אפריל על הפרויקט המרכזי של גשר ואן טאן

בשנת 2024, בבינה תואן יהיו שני פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה, כולל גשר ואן טאן, לו מצפים אלפי אנשים. מכיוון שגשר ואן טאן לא רק עוזר לאנשים לנסוע בנוחות בין רובעים מדוק לונג, דוק טאנג, טיין לוי ועד פו טאי, פונג נאם, אלא גם בעל משמעות חשובה בייפוי ושידרג את עיר התיירות פאן טיאט...

מבולבלים לגבי פיצוי על אדמות סחף

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, סקר את התקדמות גשר ואן טאן.

"מהו הקושי הגדול ביותר שעומד כעת בפני הפרויקט?" שאל סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי.

אדוני סגן הנשיא, האם אלו עבודות פינוי האתר? ענה מר נגוין הואו טרונג - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים והשקעות בבניית עבודות תנועה בבין תואן.

בפנייתו לוועדת העם של העיר פאן ת'ייט, שאל סגן יו"ר ועדת העם המחוזית: מה הסיבה לפינוי האתר האיטי של פאן ת'ייט?

מר נגוין ואן צ'ון - סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר פאן טיאט: "מכיוון שקרקעות באזור זה מועברות בעיקר באמצעות מסמכים בכתב יד, קשה לקבוע בעלות. בנוסף, אנשים משתמשים באדמות סחף לאורך הנהר, כך שפאן טיאט עדיין מבולבלת לגבי מחיר הפיצויים..."

זה היה דיאלוג קצר ממש בזירה במהלך ביקור הפיקוח על עבודות התנועה המרכזיות של ועדת העם המחוזית. מר הוין ואן מין - מנהל מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר פאן ת'ייט, אמר: שטח הקרקע הכולל שהוחזר עבור פרויקט גשר ואן טאן הוא 16,605.9 ^מ"ר , כולל 39 מקרים, מתוכם לדוק לונג וורד יש 18 מקרים עם שטח אדמה שהוחזר של 8,125.5 ^מ"ר , כולל 15 משקי בית ו-3 ארגונים. לפו טאי וורד יש 21 מקרים עם שטח אדמה שהוחזר של 8,480.4 ^מ"ר , כולל 19 משקי בית ו-2 ארגונים. נכון לעכשיו, 39/39 תיקים הועברו ליישוב לבדיקה משפטית. דוק לונג וורד סקר 18/18 תיקים, לפו טאי וורד יש 13/21 תיקים. עבור 8 הקבצים הנותרים, ועדת העם של העיר הורתה לסניף משרד רישום המקרקעין לתאם עם היחידות הרלוונטיות וועדת העם של וורד פו טאי כדי לבדוק ולחפוף מפות קדסטרליות ותעודות זכויות שימוש בקרקע של משקי בית ויחידים, שישמשו כבסיס ליחידת המדידות להתאמת קבצי החלקות על ידי הרשויות.

סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר פאן ת'ייט אמר שהוא מבולבל לגבי קביעת מחיר הקרקע הסחפת. מה זה בדיוק, אדוני?

"העבודה של קביעת המקור החוקי של קרקעות ונכסים המחוברים לקרקע על ידי ועדת העם של המחוז עדיין קשה. הסיבה לכך היא שרוב משקי הבית והיחידים קונים ומוכרים באמצעות מסמכים בכתב יד שלא אושרו על ידי הרשויות המוסמכות; הסטטוס הנוכחי השתנה בהשוואה למפות קדסטרליות לאורך התקופות... מועצת הפיצויים, התמיכה וההתיישבות מחדש של העיר עדיין מבולבלת בקביעת הפיצויים והתמיכה עבור רישומי מספר משקי בית שמקורם ותהליך השימוש בהם הוא אדמה סחף לאורך נהר קא טיי שנוצרה לפני 1998. לאחר מכן, בתקופה שלאחר 1998 ועד לפני 1 ביולי 2004, משקי בית פינו ובנו בתים יציבים עד כה. יחד עם זאת, בתקופה שבה משקי בית השתמשו בקרקע ובנו בתים עד כה, אף סוכנות לא טיפלה או הענישה על הפרות מנהליות בתחום הקרקעות, אין מחלוקות או תלונות. ועדת העם שלחה הודעה רשמית למחלקת משאבי הטבע והסביבה ומחכה להנחיות ממשרד משאבי הטבע והסביבה. עבור המקרים הנ"ל... גייסנו את מסירתם של כ-4,257.7... ^"מ"ר של אדמה (כולל אדמות של משקי בית: 1,495.6 ^מ"ר ואדמות של ארגונים: 2,762.1 ^מ"ר )" - הסביר מר מין.

יש את האתר, הוא יושלם בדצמבר

באפריל, פאן טיאט בשיאה, "לוהט כתער" אך עשרות פועלים עדיין עובדים במרץ לפי הוראות מנהל הבנייה. השעה רק 10 אבל הטמפרטורה בחוץ כבר גבוהה, באתר הבנייה הטמפרטורה חמה עוד יותר כאשר רכבי הבנייה פועלים, מה שגורם לכולם להזיע מאוד. סדרה של מחפרים, מנופים ומקדחי כלונסאות מתעוררים לחיים.

מר טראן קוויט צ'יאן, חופר כלונסאות, התוודה: "חם מדי בפאן ת'ייט, ולכן העובדים צריכים לעבוד קשה מאוד. אבל יחידת הבנייה הורתה לנו לעמוד בלוח הזמנים ולהבטיח את המוניטין של הקבלן במחוז ובאנשים, ולכן אנו מעודדים זה את זה לעשות כמיטב יכולתנו...". מר נגוין טרונג ג'יאנג - מפקד הפרויקט של יחידת הבנייה של חברת המניות המשותפת Hassyu Vietnam - חברת המניות המשותפת Bridge 14 - חברת המניות המשותפת 624 לציוד וחומרי בנייה אמר: "יחידת הבנייה הביאה 600 כלונסאות פלדה Larsen 4 לייצור המסגרת, 3 אסדות קידוח, 2 מנופים במשקל 40 טון, דוברה אחת במשקל 1,200 טון, מכונת הנחת כלונסאות, גנרטור, יותר מ-100 טון של פלדת IH ומאות ציוד נוסף לבניית הפרויקט. יחידת הבנייה, שקבעה שזהו פרויקט מפתח של המחוז, מיקדה את משאביה לביצועו. ליחידת הבנייה קיבולת רבה אך הקושי הגדול ביותר הוא שאין קרקע לבנייה. הקושי הגדול ביותר הוא שאין קרקע לבניית כבישים ציבוריים, הובלת כלי רכב וחומרים לבנייה קשה מאוד... נכון לעכשיו, התקדמות הפרויקט הגיעה ליותר מ-43%..."

בצד השני של אתר הבנייה, ברחוב נגוין ואן לין המתחבר לגשר ואן טאן, כשאנשים ראו אותנו מגיעים לצלם, הם גם באו לצפות בבנייה. מר נגוין נגוק בפו טאי אמר שאנשים חיכו לגשר הזה שנים רבות, ולכן הם מקווים שהוא יושלם בקרוב. עם הגשר הזה, לאנשים בפו טאי, דוק לונג, דוק טאנג וקהילת טיאן לוי תהיה תנועה נוחה יותר. מר נגוק הציע: "אנשים באזור ממליצים למחוז שכאשר גשר ואן טאן יושלם, עליהם לבנות כביש נוסף של כ-500 מטר שיחבר את רחוב נגוין ואן לין ללה דואן (גשר ואן טאן - נגוין ואן לין - לה דואן) כדי ליצור נתיב לפיתוח תיירותי מגוון יותר בעיר. במקביל, להעלות את התשתית העירונית של פאן טיאט לרמה חדשה..."

בחזרה לסיפור בעיות פינוי הקרקעות, לאחר שהורה לעיר פאן ת'ייט להסיר קשיים ולהאיץ את התקדמות פינוי האתר, פנה סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הונג האי, ושאל את מר נגוין הואו טרונג - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים והשקעות בבניית עבודות תנועה בבין תואן. "אם הפינוי יושלם מוקדם, האם הפרויקט יושלם בהתאם לחוזה?" "כן, אם האתר יהיה זמין מוקדם, הפרויקט יושלם עד סוף דצמבר, בהתאם להתקדמות על פי החוזה" - ענה מר טרונג...

גשר ואן טאן הוא משאלת לבם של אלפי אנשים. לכן, כעת, במהלך העונה היבשה, שהיא נוחה מאוד לבנייה, ישנה גם תקווה מלאה להופעתו של גשר ואן טאן בזמן המתוכנן.

על פי התכנון, גשר ואן טאן אורכו 714 מטר, כולל 6 משטחים, כביש גישה באורך 295 מטר, בסיס כביש ברוחב 27 מטר, משטח כביש באורך 15 מטר, ו-6 מטר מדרכה מכל צד. ההשקעה הכוללת היא 225 מיליארד וונד. בניית הגשר החלה ברבעון הראשון של 2023, והשלמתו צפויה עד סוף דצמבר 2024.

מָקוֹר