תוצאה של פריצות דרך ופעולה החלטית.

Báo Xây dựng•01/09/2024

[מודעה_1]

עד מהרה, פתיחתם של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים תיצור הזדמנויות חדשות לפיתוח ותספק תנופה חדשה ליישובים ואזורים ברחבי הארץ.

תוצאה של פריצות דרך ופעולה החלטית.

בתוך כשלוש שנים בלבד, אורך הכבישים המהירים שהופעלו כמעט שווה לאורך הכולל של עשר השנים הקודמות גם יחד. הישג זה נובע ממאמציהם ונחישותם של בעלי עניין רבים. ביניהם, תמיכת האסיפה הלאומית ופעולותיה הנחרצות של הממשלה וראש הממשלה הן גורמים מכריעים.

פריצת דרך מוסדית

במהלך מחצית הקדנציה האחרונה, האסיפה הלאומית טיפלה ופתר באופן עקבי "נקודות חמות" בתנועה במהירות באמצעות מספר רב של מדיניות מיוחדת וסדרה של מנגנונים ספציפיים.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נשא נאום הנחיה בטקס השקת קמפיין האיקומי האינטנסיבי בן 500 הימים להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ב-18 באוגוסט.

לדברי חבר האסיפה הלאומית פאם ואן הואה, מאז תחילת כהונה זו, הן הרשות המחוקקת והן הרשות המבצעת התמקדו במכשולים בהליכי ההשקעה בפרויקטים מרכזיים בתחבורה ופתרו במהירות.

בישיבות יוצאות דופן רבות, האסיפה הלאומית קיבלה החלטות חשובות. לדוגמה, מנגנונים להאצלת סמכויות לארגון רכישת קרקעות, פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש; שינוי ייעוד השימוש ביערות לשימוש מיוחד ולהגנה; מתן היתרים למכרות חומרים ללא מכירה פומבית; והגדלת חלקה של המדינה בהון בפרויקטים של PPP... סייעו בהשגת פריצות דרך בבניית תשתיות תחבורה. למרות אילוצי תקציב, השקעה בתחבורה תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות.

לראשונה הוקמה ועדת היגוי ממלכתית לפרויקטים תחבורה ברמה הלאומית, בראשות ראש הממשלה , כדי לארגן, להוביל, לכוון, לתאם את העבודה, לפקח, לעודד, לקדם ולהציע פתרונות למכשולים.

"ישנה רמה גבוהה של קונצנזוס ואחדות בין הרשות המבצעת והרשות המחוקקת כדי לפתור במהירות מכשולים מוסדיים ולהקל על מימוש פרויקטים תחבורתיים. עם תיאום זה, אני מאמין שמעכשיו ועד סוף הקדנציה הזו ועד 2030, מספר הקילומטרים של כבישים מהירים בווייטנאם ימשיך לגדול", אמר מר הואה.

חבר האסיפה הלאומית, נגוין טי וייט נגה, שותף לאותה נקודת מבט, הצהיר כי למרות קשיים ואתגרים רבים, בשיתוף פעולה הדוק של האסיפה הלאומית ובהנהגה החלטית של הממשלה, כל המכשולים התגברו בהדרגה. עם מעורבות כל הרמות והמגזרים, רוח "ההתגברות על השמש והגשם", ואתיקת העבודה של "שלוש משמרות, ארבעה צוותים" של הפועלים באתרי הבנייה, פיתוח תשתיות התחבורה הפך לנקודת אור מתחילת הקדנציה.

לפתור את הבעיה בכל מקום שהיא צצה.

לדברי פרופסור חבר ד"ר טראן צ'ונג, יו"ר איגוד משקיעי תשתיות התחבורה בווייטנאם (Varsi), ההאצה בהשקעות בתשתיות תחבורה בשנים האחרונות הניבה תוצאות קונקרטיות מאוד. רק אם נבחן את הכבישים המהירים בלבד, מתחילת כהונת 2021-2025 ועד היום, הושלמו יותר מ-800 ק"מ. זהו תנאי מוקדם חשוב, היוצר מומנטום להשגת המטרה של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה עד 2025.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

בניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו נמצאת בעיצומה.

"תוצאות אלו הושגו הודות למנהיגות החלטית של המפלגה והממשלה, ולתמיכת האסיפה הלאומית. בפרט, עלינו לציין את המעורבות הקרובה והישירה של ראש הממשלה", אמר מר צ'ונג.

לדברי מר צ'ונג, הנסיעות שמבצע ראש הממשלה לאתרי פרויקטים, ללא קשר לחגים, לא רק מעודדות מהנדסים ועובדים במגזר התחבורה, אלא גם מספקות הזדמנות לזהות, להקשיב, לראות ולגלות נקודות חוזק וחולשה, כמו גם צווארי בקבוק שיש לטפל בהם.

"בנוסף, נחישותו ואחריותו של מגזר התחבורה ניכרו בייעוץ יזום והצעת מנגנונים ומדיניות רבים להאצת התקדמות הפרויקטים. ראשי משרד התחבורה ערכו באופן רציף סיורי פיקוח, דחקו בהתקדמות ופתרו מכשולים באופן ישיר."

"אחרי כל נסיעה, ברור אילו קבלנים מוכשרים ואילו חלשים, מה שמאפשר התאמות והחלפות בזמן כדי לשפר את יעילות הבנייה", ציין מר צ'ונג.

למקסם את היתרונות שמציעים 3,000 ק"מ של כבישים מהירים.

לדברי מר טראן צ'ונג, הזמן להשלמת פרויקט הכביש המהיר שאורכו 3,000 ק"מ אינו רחוק. האתגר הנוכחי עשוי להיות החשש משינויי האקלים ודפוסי מזג אוויר בלתי צפויים, אשר עלולים להשפיע באופן משמעותי על קצב הבנייה.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

עד כה, האורך הכולל של הכבישים המהירים שהושלמו והפעילים ברחבי הארץ הגיע ל-2,021 ק"מ. (בתמונה: קטע מהכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי).

אתגר זה דורש מהצדדים המעורבים ישירות לגלות יוזמה, לזהות באופן מלא את כמות העבודה הנדרשת, ולאחר מכן להעלות פתרונות מתאימים.

"לדוגמה, במהלך עונת הגשמים, כאשר בניית כבישים בלתי אפשרית, עלינו למצוא פתרונות לבניית רכיבים אחרים כגון גשרים, תעלות ומנהרות... רק על ידי כך נוכל להימנע מסיכון של עיכובים ולהביא פרויקטים להשלמה בזמן ובאיכות הטובה ביותר", אמר מר צ'ונג.

לדברי חבר האסיפה הלאומית פאם ואן הואה, יישום פרויקטים של תשתית תחבורה יוצר מיליוני מקומות עבודה ומגביר את שוק החומרים והדלק. עם השלמתם, הם יתרום משמעותית לזרימת הסחורות ויפתחו הזדמנויות פיתוח חדשות לכל יישוב שדרכו עוברים המסלולים.

"הדבר הכי חשוב הוא איך היישובים יבינו ויניצלו את זה", אמר מר הואה.

חבר האסיפה הלאומית נגוין טי וייט נגה העריך גם כי 3,000 ק"מ של כבישים מהירים יסייעו לחבר אזורים, יישובים, אזורים כלכליים, נמלי ים ושדות תעופה, וייצרו מומנטום חדש ליישובים וישנו את המבנה הכלכלי של אזורים כלכליים מרכזיים.

"במציאות, בכל מקום בו עובר הכביש המהיר, הפיתוח החברתי-כלכלי של אזור זה מרשים מאוד, בדיוק כמו האמרה 'כבישים מהירים מביאים עושר רב'. הבעיה שנותרה היא למקד את המאמצים בהשגת המטרות שנקבעו", שיתפה גב' נגה.

למעלה מ-2,000 ק"מ של כבישים מהירים הופעלו.

מעתה ועד 2025, יושלמו ויוכנסו לפעילות יותר מ-1,000 ק"מ של כבישים מהירים, תוך התמקדות בפרויקטים כגון: כביש מהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) giai đoạn 2021-2025 (12 פרויקטים מרכיבים); כביש מהיר בן לוק - לונג טאן; כביש מהיר הואה ליין - טוי לואן; כביש מהיר טויין קוואנג - הא גיאנג; כביש מהיר קאו לאן - אן הואו; כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו; כביש מהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט; כביש הטבעת של הו צ'י מין סיטי 3...

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm