במאי 2025, הוועדה העממית של העיר בואון מה ת'וט (ישנה) העניקה היתר בנייה מס' 02/GPTC לקבוצת התקשורת של וייטל דאק לק - סניף התעשייה הצבאית לחפירת מדרכה לבניית קו תמסורת תת-קרקעי בכמה קטעים מרחובות לה טאן טונג ופאן בוי צ'או (השייכים לעיר בואון מה ת'וט (ישנה), כיום רובע בואון מה ת'וט) כדי לשרת את התקשורת באזור. ב-15 באוגוסט 2025, הוועדה העממית של רובע בואון מה ת'וט הסכימה להאריך את היתר הבנייה ליחידה זו ב-60 יום נוספים כדי להשלים ולשקם את המדרכה למצבה המקורי ברחוב לה טאן טונג וב-60 יום נוספים כדי להשלים את הפרויקט ברחוב פאן בוי צ'או.
בימים האחרונים, בעת בניית פרויקט זה ברחוב פאן בוי צ'או, יחידת הבנייה לא עמדה בתקנות התשתית הטכנית, מה שגרם למערכת החשמל התת-קרקעית להיות לא בטוחה. בפרט, ב-20 בספטמבר, בעת קידוח וחפירה במדרכה, עובדים פגעו במערכת החשמל התת-קרקעית של סוכנות ממשלתית, וגרמו להפסקת חשמל בכל המערכת, שפגעה בפעילותה של סוכנות זו. גם תהליך התיקון של יחידת הבנייה לא הובטח, ובצהריים ב-23 בספטמבר, מערכת החשמל בסוכנות זו לא תוקנה.
תושבים רבים המתגוררים ברחוב פאן בוי צ'או (רובע בואון מה ת'וט) דיווחו גם כי בניית קו ההולכה התת-קרקעי גרמה לבעיות רבות, שהשפיעו על חייהם.
בימים האחרונים חפרו פועלים כמעט 10 חורים במדרכה של כביש זה. למרות שהחורים עמוקים ומועדים לקריסה עקב גשם, יחידת הבנייה התבצרה, מתחה חבלים וכיסתה אותם ברשלנות, דבר המסוכן ביותר לכלי רכב ולהולכי רגל.
מר NHN (תושב ברחוב פאן בוי צ'או, רובע בואון מה ת'וט) היה נסער: יחידת הבנייה עבדה במהלך עונת הגשמים, חפרה את פני הכביש, מה שגרם לאובדן אסתטי ותברואה סביבתית. חלק מהחורים היו בעומק של יותר מ-2 מטרים, אך המחסומים הזמניים היו מסוכנים מאוד להולכי רגל, במיוחד בלילה. כמה בורות עמוקים היו ממוקמים ליד בתי ספר, עם סיכון גבוה לתאונות ופציעות של תלמידים.
גב' NTH (בעלת עסק משקאות ברחוב פאן בוי צ'או, רובע בואון מה ת'וט) שיתפה כי יחידת הבנייה חופרת אדמה מהמדרכה ועורמת אותה במשך כמעט שבועיים באזור שלפני ביתה. שכבת האדמה האדומה זרמה עם מי גשמים לרחוב ולתוך ביתה, מה שמקשה על עסקי משפחתה. העובדים השתמשו רק בשכבה דקה של יריעת ברזנט כדי לכסות את פתח הבור, דבר המסוכן מאוד. ילדים המשחקים באזור זה נוטים לתאונות.
מר נגוין טאן וו, יו"ר הוועדה העממית של מחוז בואון מה ת'וט, אמר כי יורה לרשויות לבדוק ולטפל במקרה בהתאם לתקנות; במקביל, יהיו פתרונות להבטחת תשתית טכנית, בטיחות בדרכים ומניעת פגיעה בחייהם של אנשים עקב עבודות בנייה.
מר הוין דין, מפקח טכני של חברת המסחר לשירותי בנייה הואנג קים פאט בע"מ - יחידת הבנייה של פרויקט בניית קווי הולכה תת-קרקעיים בכמה כבישים ברובע בואון מה ת'וט, אמר כי הפרויקט החל בשנת 2024 אך מסמכי הבנייה לא הושלמו עד מאי 2025, כך שהוא נפל בעונת הגשמים. בימים האחרונים ירד גשם, כך שעובדי הבנייה לא יכלו להבטיח את בטיחות התשתית הטכנית, את בטיחות התנועה וגרם לאובדן יופי עירוני.
נציג של וייטל דק לק אמר כי ליחידה נודע על מספר הפרות של יחידת הבנייה בפרויקט בניית קו תמסורת תת-קרקעי במספר כבישים ברובע בואון מה ת'וט. אחר הצהריים של ה-23 בספטמבר, וייטל דק לק תעבוד עם יחידת הבנייה כדי לתקן את ההפרות ולתקן אותן ב-24 בספטמבר; אם עדיין לא יעמדו בדרישות, יירשם רישום להפסקת הבנייה ולהחלפת יחידת הבנייה החדשה.
מקור: https://baotintuc.vn/cong-dong/thi-cong-xay-dung-tuyen-truyen-dan-ngam-anh-huong-cuoc-song-nguoi-dan-20250923180321663.htm






תגובה (0)