פתיחת גשר בשווי כמעט 350 מיליארד וונד במחוז האי קאן ג'יו

[מודעה_1]

גשר Vam Sat 2, המחבר את קומונת לי נון עם מרכז קאן גיו, עם הון השקעה של 343 מיליארד וונד, הושלם, ותורם לשכלול מערכת התנועה ברובע האי היחיד של הו צ'י מין סיטי.

בבוקר ה-15 בספטמבר, הפרויקט נפתח לתנועה על ידי מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה של הו צ'י מין סיטי (TCIP - משקיע) לאחר 7 שנות יישום. גשר Vam Sat 2 מקביל לגשר הישן, מתחיל ברחוב לי נהון ומסתיים בצומת לי נהון - סואי ראפ. אורך הפרויקט הכולל הוא יותר מקילומטר אחד, מתוכם הגשר באורך 434 מטרים ורוחב 10 מטרים.

גשר Vam Sat 2 (למעלה) לפני פתיחתו לתנועה, אוגוסט 2023. צילום: טואן וייט — גשר Vam Sat 2 (למעלה) לפני פתיחתו לתנועה, אוגוסט 2023. צילום: *טואן וייט*

הבנייה החלה במרץ 2018 וגשר Vam Sat 2 היה צפוי להסתיים תוך שנה כדי להחליף את הגשר הישן שהיה עמוס יתר על המידה, מקולקל ולא בטוח. עם זאת, הפרויקט נאלץ להפסיק בסוף 2019 עקב בעיות בפינוי האתר. לאחר כמעט שלוש שנים, באוקטובר 2022, מחוז קאן ג'יו השלים פיצויים ומסר את כל שטח בניית הגשר כדי לסייע לזרז את הבנייה.

מר נגוין וין נין, סגן מנהל TCIP, אמר כי השלמת גשר ואם סאט 2 תורמת להגברת חיבור התנועה מקומונת לי נון דרך כביש רונג סאק למרכז מחוז קאן ג'יו וכן לעיר הפנימית של הו צ'י מין סיטי. במקביל, הפרויקט עוזר לאנשים לנוע בקלות, לסחור בסחורות ולפתח תיירות כאשר נוח להם להגיע למעבורת קאן ג'יו-קאן ג'ואוק דרך מחוז לונג אן .

כ-50 ק"מ ממרכז הו צ'י מין סיטי, קאן ג'יו הוא הרובע היחיד בעיר הגובל בים. שטחו הכולל של אזור זה הוא מעל 71,300 דונם, מתוכם מעל 70% הם יערות מנגרובים, נהרות ותעלות. ישנם כפרי מלאכה מסורתיים רבים ופסטיבלים תרבותיים ייחודיים, התורמים לפיתוח תיירות אקולוגית חקלאית , תיירות תרבותית ודתית.

עם זאת, מערכת תשתית התנועה באזור הנ"ל מוגבלת מאוד, במיוחד בתוך ומחוץ לעיר הפנימית, כאשר רק המסלול הראשי, מעבורת בין חאן, עמוס לעתים קרובות. הצפי הוא שבאפריל 2025, הו צ'י מין סיטי תחל בבניית גשר קאן ג'יו המחבר לנה בה, עם הון כולל של יותר מ-10,000 מיליארד דולר, ובכך ישבור את המונופול של מסוף המעבורות הקיים ויגדיל את חיבור התנועה לאזור המרכז.

בנוסף לגשר Vam Sat 2, הו צ'י מין סיטי הפעילה לאחרונה את גשר לונג קיאנג, עם הון כולל של כמעט 600 מיליארד וונד לאחר 23 שנות אישור ו-5 שנות בנייה. סדרה של פרויקטים נוספים שעוכבו עקב בעיות רכישת קרקעות מיושמים מחדש, כגון גשר נאם לי, גשר טאנג לונג, הרחבת רחוב לואונג דין קואה (עיר ת'ו דוק); גשר בה הום, הרחבת כבישים כמו טאן קי טאן קוי (מחוז בין טאן)...

"אלה כל הפרויקטים חשובים ביותר, המסייעים בפתיחת שערים בעיר, ולכן היחידה מאיצה את ההתקדמות כדי להשלימם בקרוב", אמר מנהיג TCIP.

ג'יה מין

[מודעה_2]
קישור למקור