משיכת הון זרי עולמי של יותר מ-24 מיליארד דולר; האצת התקדמות פרויקט אנרגיה מבוסס גז טבעי נוזלי (LNG) בשווי 2.2 מיליארד דולר

יותר מ-24 מיליארד דולר של הון השקעות זר רשום בווייטנאם; קואנג נין מאיצה את התקדמות פרויקט כוח הגז הטבעי (LNG) בשווי 2.2 מיליארד דולר... אלו הן שתיים מהחדשות הבולטות על השקעות בשבוע האחרון.

להוציא תוכנית פעולה ליישום בניית מרכז פיננסי בינלאומי בווייטנאם.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין חתם והוציא זה עתה תוכנית פעולה ליישום בניית מרכז פיננסי בינלאומי בהו צ'י מין סיטי ובדאנאנג , במטרה להפעילו עד סוף שנת 2025.

התוכנית מתמקדת בהשלמת מסגרת משפטית ספציפית; פיתוח תשתית אסטרטגית, שירותים פיננסיים מתקדמים, שווקים חדשים ותמיכה במערכות אקולוגיות; משיכת הון, טכנולוגיה ומשאבי אנוש איכותיים; הבטחת ביטחון ובטיחות פיננסיים וכספיים. הו צ'י מין סיטי נותנת עדיפות לפיתוח במחוזות סייגון, בן טאן ות'ו ת'יאם; דא נאנג פורסת בפארק תוכנה מספר 2 ותשתית דיגיטלית 5G ובלוקצ'יין.

לאחר המיזוג, הו צ'י מין סיטי קוראת להשקעה ב-127 פרויקטים מרכזיים.

הו צ'י מין סיטי בחנה את רשימת אטרקציות ההשקעות שלה, וקראה ל-127 פרויקטים בשלושה אזורים: הו צ'י מין סיטי, בין דואנג (ישנה) ובאה ריה-וונג טאו (ישנה). בהו צ'י מין סיטי ישנם 84 פרויקטים בתחומי פינטק, בינה מלאכותית, סטארט-אפים חדשניים, חינוך ובריאות בינלאומית, שביניהם בולט המרכז הפיננסי הבינלאומי ת'ו ת'יאם.

הו צ'י מין סיטי תבקש השקעה במרכז הפיננסי הבינלאומי של הו צ'י מין סיטי באזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם. צילום: לה טואן.

בין דונג (הישן) קוראת ל-25 פרויקטים בנושא טכנולוגיה נקייה, ייצור חכם ולוגיסטיקה, כולל אזור לוגיסטי 1 ו-2 בטאן אויאן. בה ריה ​​- וונג טאו (הישן) מושך אליו 22 פרויקטים של נמלים ימיים עמוקים, תעשייה כבדה ותיירות ימית, כגון נמל הנוסעים הבינלאומי וונג טאו, פארק התעשייה פו מיי ותחנת הכוח התרמית LNG של לונג סון.

אישור התאמת תכנון שדה התעופה ג'יה בין לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050

משרד הבינוי אישר את התאמת התכנון של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (בק נין) עם קיבולת של 30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה בתקופה 2021-2030; עם חזון של 50 מיליון נוסעים ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה בשנת 2050.

צילום אילוסטרציה.

שדה תעופה ברמה 4E, לשימוש אזרחי ובטוח משותף, מתוכנן עם 4 מסלולי המראה, 81 חניונים בשלב הראשון ו-123 בשנת 2050, שטח כולל של כ-1,960 דונם. בק נין מוטל על עדכון התכנון לתוכנית המקומית, הבטחת מימון קרקע, חיבור תשתיות ובניית מסלול המחבר את שדה התעופה עם האנוי.

קואנג נגאי מציעה תמיכה של 2,350 מיליארד וונד לשדרוג והרחבת כביש לאומי 24

הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי הציעה לממשלה המרכזית לתמוך ב-2,350 מיליארד וונד לשדרוג והרחבת כביש לאומי 24, קטע Km32 - Km89+515, הנתיב החיוני המחבר את קוואנג נגאי עם קון טום ומשולש הפיתוח וייטנאם-לאוס-קמבודיה. הנתיב התדרדר, ועומס התנועה גדל בחדות לאחר מיזוג המחוז ופיתוח התיירות במאנג דן.

כביש לאומי 24 התדרדר ולא הושקעו בו בהתאם לתוכנית, ולכן הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי הציעה תמיכה הונית לשדרוג והרחבת מסלול זה.

המחוז הציע להקצות 1,150 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2025 מתוך הגדלת ההכנסות בתקציב 2024 או מקורות חוקיים אחרים לבניית הקטעים Km57 - Km89+515, השאר יוסדר בשנים הבאות, כדי לענות על צורכי הנסיעות והתחבורה, להבטיח את בטיחות התנועה ואת ההגנה הלאומית.

השקעה של 1,160 מיליארד וונד להשלמת מנהרת נוי וונג בכביש המהיר צפון-דרום במזרח

מנהרת נוי וונג בכביש המהיר צפון-דרום, בקטע קאם לאם - וין האו, תורחב מ-4 ל-6 נתיבים, באורך כולל של 5.4 ק"מ, הכולל 2,287 ק"מ של מנהרות ו-3,093 ק"מ של גשרים ודרכי גישה.

מנהרת נוי וונג נמצאת בשלבי הכנה להפעלה.

הפרויקט, עם הון של 1,160 מיליארד דונג וייט מהתקציב המרכזי ומתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני, מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 85, כאשר ההכנות מתחילות בשנת 2025, השלמתן בשנת 2026 והפקתו בשנת 2027. השלמת המנהרה תגדיל את כושר הניצול, תפחית עומסי תנועה, תבטיח בטיחות, תפחית את עלויות התחבורה ותקדם פיתוח חברתי-כלכלי אזורי.

יותר מ-24 מיליארד דולר של הון השקעות זר רשום בווייטנאם

בשבעת החודשים הראשונים של 2025, וייטנאם משכה 24.09 מיליארד דולר של הון זרי עולמי, עלייה של 27.3% לעומת אותה תקופה; התשלום הגיע ל-13.6 מיליארד דולר, הסכום הגבוה ביותר מזה 5 שנים, עלייה של 8.4%.

הפרויקט של קבוצת SYRE, בשווי מיליארד דולר, הוא אחד מפרויקטי ה-FDI הגדולים שנרשמו להשקעה בווייטנאם ב-7 החודשים האחרונים.

הון רשום חדש של 10.03 מיליארד דולר ירד ב-11.1%, אך מספר הפרויקטים החדשים גדל ב-15.2% ל-1,154 פרויקטים; הון מותאם של 9.99 מיליארד דולר גדל ב-95.3%; תרומת הון ורכישת מניות של 4.07 מיליארד דולר גדלו ב-61%. תעשיית העיבוד והייצור הובילה עם 12.12 מיליארד דולר, ואחריה נדל"ן עם 4.95 מיליארד דולר. סינגפור הייתה המשקיעה הגדולה ביותר, ואחריה סין, שבדיה, יפן וטייוואן.

הונג ין: תחילת שלב 2 של פרויקט גרין וורקס תאי בין

חברת Greenworks Co., Ltd החלה בבניית שלב 2 של מפעל לציוד גינון המורכב מסוללות ליתיום בפארק התעשייה ליין הא תאי, המשתרע על שטח של 44,200 מ"ר, ומייצר רכיבי יציקת אלומיניום, בלוקי סוללות ומנועים בתפוקה שנתית של כמעט 1,550 טון, 100,000 מוצרים ו-20,000 מוצרים בהתאמה.

נציגים ערכו את טקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט

הפרויקט בעל הון כולל של 200 מיליון דולר, והוא מבוצע בשלושה שלבים. עם השלמתו, הוא ישיג הכנסות של כ-500 מיליון דולר בשנה, ייצור מקומות עבודה ל-5,000 עובדים, יתרום לשיפור כושר הייצור התעשייתי של הטכנולוגיה העילית ויקדם טרנספורמציה ירוקה.

יו"ר Quang Ngai מבקש שהנתיב המהיר Quang Ngai - Hoai Nhon חייב להיפתח עד ה-30 באוגוסט.

יו"ר ועדת העם המחוזית של קואנג נגאי, נגוין הואנג ג'יאנג, ביקש מהיחידות להאיץ את ההתקדמות ולהתחייב לפתוח את הנתיב המהיר Quang Ngai - Hoai Nhon לא יאוחר מ-30 באוגוסט 2025.

יחידות הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון מאיצות את ההתקדמות כדי לסיים אותן מוקדם מהצפוי.

אורכו של הפרויקט הוא 88 ק"מ, כאשר 60.3 ק"מ עוברים דרך קואנג נגאי. הסעיפים העיקריים הושלמו למעשה, אך עדיין ישנן בעיות בפינוי האתר ב-7 מוקדים. מר ג'יאנג ביקש מהרשויות המקומיות להתייחס לכך כמשימה פוליטית, להגביר את התעמולה, להפוך את תוכנית הפיצויים לשקופה, לתמוך במהירות בקבלן ולשלם במהירות למשקי הבית שנפגעו כדי להבטיח התקדמות.

קואנג נין מאיצה את התקדמות פרויקט כוח LNG בשווי 2.2 מיליארד דולר

קואנג נין ביקשה למסור 4.9 דונם של אדמה שהוחזרה למשקיע של תחנת הכוח LNG קואנג נין לפני ה-11 באוגוסט ולהמשיך בפינוי ומסירת האדמה הנותרת ברבעון השלישי של 2025.

פרספקטיבה של פרויקט תחנת הכוח LNG של קוואנג נין.

לפרויקט קיבולת של 1,500 מגה-וואט, תפוקה של 9 מיליארד קוט"ש לשנה, ותורם 57,700 מיליארד דונג וייטנאמי לתקציב ב-25 שנה. זהו פרויקט החשמל הראשון המופעל על ידי גז טבעי נוזלי (LNG) במחוז, התורם למעבר מ"חום" ל"ירוק".

המחלקות והסניפים הוטלו עליהם להשלים את המסמכים למסירת פני המים באוגוסט, ומחוז קואה אונג ביצע בדחיפות פיצויים ויישוב מחדש. המחוז ביקש גם לבחון מחדש פרויקטים של דירות ישנות וקרקעות לתעשיית הפחם כדי לפתור לחלוטין את הבעיות.

לאחר המיזוג, הון ההשקעות הציבוריות בהו צ'י מין סיטי גדל ל-118,948 מיליארד דונג וייטנאמי.

בשנת 2025, לאחר המיזוג, הו צ'י מין סיטי תוטל עליה לפזר 118,948 מיליארד דונג וייטנאמי בהון השקעות ציבורי, עלייה חדה בהשוואה ליותר מ-85,500 מיליארד דונג וייטנאמי לפני המיזוג.

פרויקט בצומת פו עם הון השקעה של עד יותר מ-3,400 מיליארד וונד מאיץ את הבנייה עד סוף השנה - צילום: לה טואן

העיר שואפת לחלק 100% או יותר, תוך התמקדות ב-35 פרויקטים גדולים בשווי 58,623 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל שדרוג כביש לאומי 1, כביש לאומי 22, כביש הציר צפון-דרום, שיפוץ תעלת ואן טאן, כביש החיבור בין ביין הואה וונג טאו... הו צ'י מין סיטי תקצר הליכים, תעביר הון מפרויקטים איטיים לפרויקטים בעלי יכולת חלוקה, תחזק את המשמעת ותטפל בקפדנות במקרים של עיכובים מסיבות סובייקטיביות.

הממשלה ביקשה השלמה דחופה של ארבעה פרויקטים מרכזיים של כבישים מהירים דרך אזור המרכז.

סגן ראש הממשלה הקבוע, Nguyen Hoa Binh, ביקש מ-Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai ו-Dak Lak להסיר מכשולים ולהבטיח את התקדמותם של ארבעה פרויקטים של כביש מהיר צפון-דרום: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, ו-Quy Thanh a 21 ק"מ ואורך כולל של 23 ק"מ. הון של כמעט VND49,800 מיליארד.

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין בדק את פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן במרץ 2025.

הצפי הוא ש-86.47 ק"מ ייפתחו טכנית לתנועה ב-19 באוגוסט 2025, ועוד 114.7 ק"מ עד סוף ספטמבר, כאשר 30.1 הק"מ הנותרים יושלמו בדצמבר 2025. על היישובים להגן על הבנייה, לנהל דיאלוג, לגייס אנשים ולפתור בעיות פיצויים ויישוב מחדש לפני 15 באוגוסט 2025.

להשלים את היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ופרויקטים מרכזיים עד שנת 2025

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקש ממשרדי הממשלה, הסניפים והרשויות המקומיות להתמקד בהאצת ההתקדמות ובהשלמת היעד של הפעלת למעלה מ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ו-2,000 ק"מ של כבישי חוף עד שנת 2025.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ניהל כנס מקוון לסקירת עבודת ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים לאומיים חשובים ופרויקטים מרכזיים במגזר התחבורה בששת החודשים הראשונים של 2025 ולסקירת תקופת שיא ההתמודדות של "500 ימים ולילות של תחרות להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר". (צילום: VGP/Nhat Bac)

בששת החודשים הראשונים של השנה, חמישה פרויקטים של כבישים מהירים באורך של 271 ק"מ החלו ו-237 ק"מ הושלמו, מה שהביא את סך כל הכבישים הארציים ל-2,268 ק"מ; פרויקטים רבים מקדימים את לוח הזמנים, תוך התגברות על מחסור בחומרים.

ארבע משימות מרכזיות עדיין מתמשכות באיטיות, כולל מסירת קרקעות עבור כמה פרויקטים והרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן. ראש הממשלה ביקש בנייה ב"3 משמרות, 4 משמרות", הגדלת ערך התפוקה בלפחות 10% בכל חודש, הבטחת סנכרון של תחנות מנוחה, מערכות ניטור וחיבורי תשתית.

פרויקטים מרכזיים כמו נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן חייבים להסתיים בשנת 2025. ב-19 באוגוסט יתקיים טקס הנחת אבן הפינה לחנוכת הפרויקט הטיפוסי לציון 80 שנה ליום הלאומי. פינוי האתרים לפרויקטים שהושלמו בשנת 2025 חייב להסתיים לפני ה-15 באוגוסט. הצפי הוא שעד ה-19 באוגוסט, המדינה כולה תפעיל 2,476 ק"מ של כבישים מהירים ו-1,397 ק"מ של כבישי חוף, מה שייצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי.

דונג נאי מציע להוסיף תחנה אחת בקו הרכבת המהיר צפון-דרום

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הציעה להוסיף תחנת נוסעים במחוז שואן הואה (Km1459), 48 ק"מ מתחנת לונג טאן ו-66 ק"מ מתחנת מואנג מאן, תוך עמידה בתקנות של מרחק של 50 ק"מ בין תחנות.

צילום אילוסטרציה.

למיקום זה יתרון של חיבור לכביש הלאומי 1A, כביש המהיר דאו גיאי - פאן ת'ייט, פוטנציאל לפיתוח עירוני, תעשייה, שירותים - לוגיסטיקה ותיירות אקולוגית, יחד עם קרן קרקע גדולה ותשתית נוחה לניצול TOD. נכון לעכשיו, בקטע שאורכו 82 ק"מ דרך דונג נאי יש רק טרמינל נוסעים אחד בשדה התעופה לונג טאן.

הו צ'י מין סיטי תתחיל בפרויקט של 7,300 מיליארד וונד לשיפוץ הגדה הצפונית של תעלת דוי ב-13 באוגוסט.

ב-13 באוגוסט, הו צ'י מין סיטי החלה בבניית החבילה השנייה לבניית גשר Hiep An 2 במסגרת פרויקט שיפוץ הגדה הצפונית של תעלת דוי, עם הון כולל של יותר מ-7,300 מיליארד וונד, הכולל 4.3 ק"מ של סוללה, חפירה, הרחבת רחובות הואי טאן ונגוין דוי ובניית רחוב נגוין דוי מורחב חדש.

סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, סקר את פרויקט שיפוץ הגדה הצפונית של תעלת דוי - צילום: HQ

הפרויקט השפיע על 1,605 משקי בית ושילם פיצויים בסך 2,964 מיליארד דונג וייטנאמי ל-1,014 מקרים. שתי החבילות הנותרות צפויות להתחיל בבנייה בנובמבר 2025 ולהסתיים ברבעון השני של 2027. העיר דורשת השלמת הליכים, התאמת תכנון ותעדוף דיור ציבורי ליישוב מחדש.

שתי אפשרויות מוצעות לכביש עילי דרך דונג נאי, ההשקעה הגבוהה ביותר בבירה היא 16,600 מיליארד דונג וייטנאמי.

CII הציעה שתי אפשרויות השקעה עבור כביש עילי באורך 5.5 ק"מ לאורך כביש לאומי 51 דרך דונג נאי, עם הון של יותר מ-16,100 מיליארד דונג וייטנאמי (המדינה תורמת יותר מ-4,800 מיליארד דונג וייטנאמי, החזר הון תוך 25 שנים ו-3 חודשים) וכמעט 16,600 מיליארד דונג וייטנאמי (100% מההשקעה, החזר הון תוך 26 שנים ו-9 חודשים).

פרספקטיבה של תוכנית השקעה בצומת וונג טאו בין כביש לאומי 51 לכביש לאומי 1 בדונג נאי

במסלול 6 נתיבים עיליים, תוך שמירה על 8 נתיבים נמוכים, סך הכל 14 נתיבים, יחד עם השקעה במספר צמתים מרכזיים. ועדת העם המחוזית ביקשה מסמכים נוספים, הערכת יעילות חברתית-כלכלית והשוואה לתוכנית לבניית שני צמתים חשובים בלבד.

הכנה לטקס הנחת אבן הפינה וטקס חנוכת פרויקטים גדולים ב-80 נקודות

ראש הממשלה ביקש ממשרדי הממשלה, סניפים ורשויות מקומיות להשלים בדחיפות הליכים לארגון טקסי הנחת אבן הפינה וחנוכת אבן הפינה באינטרנט עבור פרויקטים ועבודות בקנה מידה גדול לציון 80 שנה ליום הלאומי ב-19 באוגוסט 2025, עם 80 נקודות חיבור ברחבי הארץ.

תמונה איורית

כיום ישנם כ-230 פרויקטים הנמצאים בהערכה ועומדים בדרישות. משרד הבינוי אחראי על סקירה ובחירת פרויקטים אופייניים, תיאום עם הטלוויזיה הווייטנאמית לפיתוח תרחישים, חיבור טכניקות וארגון אירועים חגיגיים, בטוחים וחסכוניים. זהו אירוע פוליטי חשוב, המפגין את הנחישות לפתח תשתיות, מעורר גאווה לאומית ואת הרצון לבנות ולהגן על המולדת.

4,216 מיליארד דונג וייטנאמי הוקצו לפרויקטים המשרתים את ועידת APEC 2027.

אן ג'יאנג הקצתה יותר מ-1,465 מיליארד דונג וייט בתקציב המקומי וקיבלה 2,751 מיליארד דונג וייט על ידי הממשלה המרכזית ליישום פרויקטים המשרתים את ועידת APEC 2027 בפו קוק. תוכנית ההון הכוללת של הממשלה המרכזית לתקופה 2025-2027 היא כ-9,172 מיליארד דונג וייט.

אן ג'יאנג פורסת בדחיפות השקעות בפרויקטים רבים כדי לשרת את ועידת APEC 2027 בפו קוק.

המחוז הוציא צו בנייה דחוף ל-10 פרויקטים מרכזיים של תשתית, ופרויקט אחד של קו מטרו עירוני, שלב 1, מבקש אישור מיוחד. בנוסף לתקציב, 3/11 פרויקטים בחרו משקיעים עם הון כולל של כ-92,000 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד ש-8 הפרויקטים הנותרים מבצעים את בחירת המשקיעים על פי תהליך מיוחד.

קוואנג נגאי: אן ג'יאנג מושכת הון השקעות של 24,242 מיליארד דונג וייטנאמי בשבעת החודשים הראשונים של 2025.

בשבעת החודשים הראשונים של 2025, אן גיאנג משכה 16 פרויקטים חדשים עם 1,220 דונם, הון רשום של 24,242 מיליארד וונד; 75 פרויקטים הותאמו, 12 פרויקטים בוטלו. בסך הכל, בכל המחוז יש 1,702 פרויקטים עם הון רשום של 784,302 מיליארד וונד; בפו קוק לבדה יש ​​313 פרויקטים, 424,786 מיליארד וונד.

פארקי תעשייה ואזורי כלכלה משכו 67 פרויקטים עם הון של 13,587.83 מיליארד דונג וייט, שהעסיקו כ-31,800 עובדים; 8 אשכולות תעשייתיים משכו 27 פרויקטים עם הון של 7,350.5 מיליארד דונג וייט, ויצרו מקומות עבודה ל-14,256 עובדים. בתוך 7 חודשים, המחוז הקים 1,503 מפעלים חדשים (הון של 9,318 מיליארד דונג וייט), 186 מפעלים פורקו, 300 מפעלים בוטלו, 799 מפעלים הושעו זמנית; נכון לעכשיו ישנם 14,698 מפעלים הפועלים עם הון רשום של 205,363 מיליארד דונג וייט.

מקור: https://baodautu.vn/thu-hut-hon-24-ty-usd-von-fdi-thuc-tien-do-du-an-dien-khi-lng-22-ty-usd-d354061.html