סגן שר התחבורה מורה על הסרת מכשולים בפרויקט חיבור התנועה של אזור הרמות המרכזיות

אל תיצרו נקודות חמות

בפגישה, אמר מר נגוין ואן חאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טאי סון (מחוז בין דין), כי היישוב שולם בסך 85.3 מיליארד דונג וינדי שסופקו על ידי המשקיע לצורך ביצוע פיצויים וניקוי האתר, והגיע ל-100%.

נכון לעכשיו, המסלול מזיז 3 עמודי חשמל בכביש השירות של גשר באו סן (קומונת טיי גיאנג) ו-8 עמודי חשמל על פני כביש השירות.

סגן שר התחבורה לה אן טואן עבד עם מחוז בין דין ומשקיעים כדי לפתור את הבעיות הקיימות בפרויקט לשיפור קישוריות התנועה באזור הרמות המרכזיות.

עם זאת, בעיה בולטת היא שכיום, עבודת ההערכה, הפיצויים והתמיכה באנשים עם בתים ומבנים סדוקים עדיין איטית.

באופן ספציפי, 1,156 משקי בית בקומונות טאי ג'יאנג וטאי ת'ואן התלוננו על כך שבניית הפרויקט גרמה לסדקים בבתים ובמבנים. המשקיע העריך את הנזקים עבור 1,055 משקי בית, בעוד ש-101 משקי בית טרם הוערכו. מתוכם, רק 228 משקי בית קיבלו תמיכה ופיצוי.

בתגובה למידע הנ"ל, סגן שר התחבורה לה אן טואן הציע שאם הבנייה מושפעת, יש לשתף פעולה עם חברת הביטוח כדי לשלם לאנשים.

אם לתלונה או לתביעה יש מוטיבציה או שיש לה רווח, יש לדווח עליהן לרמת המחוז ולמנהיגי מחוז בין דין לצורך הכוונה וטיפול, כדי למנוע הפיכת המצב למוקד בעייתי.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טאי סון, נגוין ואן חאן, אמר כי המקומיים עושים מאמצים להסיר מכשולים בנוגע לאתר הפרויקט.

סגן יו"ר ועדת העם של מחוז טאי סון, נגוין ואן חאן, הוסיף כי בנוגע לתלונות של יותר מ-1,100 משקי בית עקב סדקים בבתיהם ובמבנים שלהם, ועדת העם של המחוז הטילה על הקהילות טאי ת'ואן וטאי ג'יאנג להקים שתי קבוצות עבודה שיעבדו עם יחידות הבנייה והביטוח כדי לטפל בנושא. עם זאת, יישום יחידות הביטוח איטי מאוד.

סגן השר טואן ביקש מוועדת ניהול הפרויקטים השנייה לתאם עם שתי הקומונות כדי להגיע לפתרון הנוח ביותר לבעיה זו.

פתרון בעיות חומרים ומטמנות

בדיווח בפגישה, נציג מועצת ניהול הפרויקטים 2 אמר כי תוכנית בניית הפרויקט מנצלת את נפח הסלע במהלך הבנייה במסלול כדי לטחון אותו לסלע גמור.

הוועדה העממית של מחוז בין דין אישרה את המדיניות, אך במציאות, טחינת הקרח הסופית חייבת להתבצע בבין דין ורק עבור חבילת מכרז זו.

עם זאת, תחנת ריסוק האבן של הפרויקט ממוקמת במחוז ג'יה לאי , כ-10 ק"מ ממעבר אן קה. עקב לחץ ההתקדמות, יחידה זו ביקשה אישור להעביר אבן מהפרויקט במחוז בין דין לתחנת הריסוק בג'יה לאי ולאחר מכן להעביר את האבן המוגמרת לבנייה.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, ביקש מוועדת ניהול הפרויקטים השנייה לדווח על נושא זה למחוז בין דין לצורך דיון ופתרון, ובמקביל קיווה שהמחוז יעניק רישיון לאתר סילוק הפסולת של הפרויקט בהתאם לבקשת המשקיע.

פרויקט שיפור קישוריות התחבורה של ההיילנדס המרכזיים שואף להגיע לקו הסיום בשנת 2024.

מר נגוין טו קונג הואנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין דין, הודיע ​​כי מנהיגי המחוז תמיד עוקבים מקרוב אחר הטיפול בבעיות הקשורות לאתר הפרויקט ומכוונים אותו. בכך, מתמקדת עבודת הפיצוי וניקוי האתר.

עם זאת, עדיין ישנן בעיות שיש לפתור בהקדם. בפרט, לפני ה-15 בספטמבר, יש לאשר פיצויים עבור 6 משקי בית שנוצרו בכביש השירות והעתקת כל עמודי החשמל. בפרט, יש צורך לתאם כדי לפתור בקרוב פיצויים עבור בתים סדוקים עבור אנשים.

"כאן, ייתכנו מקרים שבהם אנשים מבקשים פיצויים באופן שגוי, אך המקרים הנפגעים אמיתיים. אם תלונות האנשים נכונות, הן ייפתרו. אם ההערכה תגלה שהנזק אינו נכון, יהיו חוות דעת לטיפול בכך", אמר מר הואנג.

בנוגע למזבלה, מר הואנג ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים השנייה להנפיק מסמך למנהיגי המחוז כדי להורות למחלקת משאבי הטבע והסביבה לטפל בעניין באופן מיידי. במקביל, הוא ביקש מהמשקיע לשתף פעולה עם מחלקת משאבי הטבע והסביבה על הובלת האבן מהפרויקט לתחנת הריסוק בג'יה לאי ולאחר מכן הובלת האבן המוגמרת בחזרה.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין דין אישר כי המחוז תומך בבנייה מהירה של הפרויקט אך חייב לעמוד בתקנות ובנהלים.

הפרויקט לשיפור קישוריות התנועה באזור הרמות המרכזיות משתרע על פני 143.6 ק"מ (עובר דרך מחוז בין דין לאורך 17 ק"מ ומחוז ג'יה לאי לאורך יותר מ-126 ק"מ), עם השקעה כוללת של 3,654.4 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-155.8 מיליון דולר). הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 2 (משרד התחבורה).

מתוכם, 17 ק"מ דרך מחוז בין דין שייכים לחבילה XL01, ועוברים בעיקר דרך מחוז טאי סון.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm