שני הפרויקטים נמצאים בפיגור בלוח הזמנים.
מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, בדיווח לסגן שר התחבורה , מסרה כי פרויקט ההשקעה בשדרוג המסלול קאו לאן - לו טה כולל חבילת בנייה המיושמת על ידי מיזם משותף, עם שווי חוזה של 819.84 מיליארד דונג וייטנאמי.
אתר הבנייה במסלול קאו לאן - לו טה נפרס במרץ.
ההיקף העיקרי הוא פיצוי וחיזוק פני הכביש הראשי בבטון אספלט (19.69 ק"מ), בניית כביש קדמי (27.76 ק"מ), בניית גשרים על כביש הקדמי (29 גשרים) ובניית צומת לו טה.
הפרויקט החל ב-10 באפריל 2024. זמן הבנייה הוא 630 ימים ותאריך הסיום הצפוי הוא 31 בדצמבר 2025.
נכון לעכשיו, באתר הבנייה, הקבלן מיישם 15 נקודות בנייה (6 נקודות גשר כולל 5 נקודות גשר חזיתיות לכביש ונקודת גשר אחת, צומת לו טה ו-9 נקודות כביש).
למרות שעבודות היישום דרסטיות במידה מסוימת, התקדמות הפרויקט הגיעה רק ל-2.22%, איטית יותר מתוכנית הבנייה המוצעת.
למרות מאמצים רבים, התקדמות בניית המסלול לו טה - ראץ' סוי לא עמדה בדרישות שנקבעו.
באשר למסלול לו טה - ראץ' סוי, הפרויקט כולל חבילת בנייה המבוצעת גם היא על ידי קונסורציום של קבלנים. שווי החוזה הכולל הוא 608,129 מיליארד דונג וייטנאמי.
הנפח העיקרי הוא טיפול בשכבת הבסיס של אגרגט אבן כתושה באמצעות תמיסה ממוחזרת של ביטומן מוקצף, מלט ובטון אספלט מזוין לאורך כ-48.7 ק"מ, טיפול ביסודות והארכת משטח המעבר ב-38 תעלות תעלות וכן הרחבה והוספה של נתיבי חירום.
הפרויקט החל ב-13 ביוני 2024. תקופת הבנייה על פי החוזה היא 450 ימים והשלמתה צפויה ב-5 בספטמבר 2025. התפוקה המצטברת על פי החוזה הגיעה ל-0.37% בלבד.
התמקדו בבנייה, האצו את ההתקדמות
עקב קשיים בתהליך הבנייה, עבור המסלול קאו לאן - לו טה, הציעה מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן כי משרד התחבורה ישלח מסמך לוועדת העם של מחוז דונג ת'אפ כדי להעביר באופן מיידי את התשתית הטכנית. ועדת העם של העיר קאן טו האיצה את עבודות הפיצויים, התמיכה וההתיישבות מחדש בצומת לו טה.
מועצת ניהול הפרויקט של תואן שלי הציעה להסיר קשיים במסלולים קאו לאן - לו טה ולו טה - ראץ' סוי.
הוועדה מבקשת שהמשרד ישקול ויתייעץ עם הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ בנוגע להכנסת מכרה חול חדש לפרויקט. להסכים על מדיניות עם הסוכנויות המיוחדות (מנהל הכבישים המהירים של וייטנאם) והסוכנות המקבלת (מנהל הכבישים של וייטנאם) לקבל - למסור - לנצל כל פריט שהושלם.
באשר למסלול לו טה - ראץ' סוי, הוועדה ממליצה למשרד לשקול להאריך את מקטעי הסטת התנועה לצורך בנייה, שכן על פי ההסכם שאושר על ידי אזור ניהול הכבישים IV, אורך מקטע הבנייה לא יעלה על 300 מטר. יש לשקול הוספת תוספי SBS לשכבת בטון אספלט C16 כדי להגדיל את כושר הנשיאה של פני הכביש, למנוע היווצרות חריצים וליצור רשת נגד סנוור...
סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג הורה להאיץ את הבנייה ולהאיץ את התקדמות המסלולים קאו לאן - לו טה ולו טה - ראץ' סוי.
סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג הסכים בעיקרו עם המלצות מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן בנוגע להצעות הקשורות לבניית המסלולים קאו לאן - לו טה ולו טה - ראץ' סוי.
בנוסף, סגן השר הורה למועצה לעבוד באופן פעיל עם היחידות הרלוונטיות ועם עיריית קאן טו כדי להסיר במהירות מכשולים הקשורים לפינוי האתר עבור מסלול לו טה - ראץ' סוי.
לתאם באופן פעיל עם מחוז דונג ת'אפ כדי לסקור, להעריך ולהשלים במהירות את המסמכים והנהלים הרלוונטיים להבאת חול לאתר הבנייה של מסלול קאו לאן - לו טה.
קבלנים הגדילו את משאבי האנוש והציוד, הציעו פתרונות מתאימים והתמקדו בבנייה כדי להאיץ את התקדמות המשימות שהוקצו הקשורות לשני הפרויקטים החשובים הללו.
מסלול קאו לאן - לו טה מתחיל בצומת אן בין, בקהילת אן בין, במחוז קאו לאן, במחוז דונג טאפ ומסתיים במסלול לו טה - ראץ' סוי, בעיר קאן טו. הפרויקט משתרע על פני כ-28.8 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-950 מיליארד וונד.
בנייתו של מסלול לו טה-ראץ' סוי החלה ב-17 בינואר 2016, הושלם והחל לפעול ב-12 בינואר 2021, מה שקצר את זמן הנסיעה מהעיר קאן טו לקיין ג'יאנג מ-90 דקות ל-50 דקות. מאז השקתו, הרשויות אסרו בתוקף על כל כלי הרכב הבסיסיים וכלי הרכב הדו-גלגליים לנוע במסלול זה.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm
תגובה (0)