סגן שר התחבורה, לה דין טו, הודה ושיבח את הא טין על עבודתה בפינוי אתרים ובהסרת קשיים בחומרי בנייה, תוך הבטחת בנייה חלקה של הכביש המהיר צפון-דרום.
אחר הצהריים של ה-20 בספטמבר, משלחת עבודה של משרד התחבורה בראשות סגן השר לה דין טו ביקרה בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במזרח לתקופה 2021-2025 בהא טין . סגן יו"ר ועדת העם המחוזית טראן באו הא, ראשי מחלקות, סניפים, יישובים ונציגים של מועצת ניהול הפרויקטים של טאנג לונג, יחידת הבנייה ויחידת יועצי הפיקוח ליוו את המשלחת. |
סגן שר התחבורה לה דין טו ומשלחת העבודה בחנו את תהליך הבנייה בצומת שבין הכביש המהיר הראשי צפון-דרום לכביש לאומי 8 במחוז טאנה בין ת'ין, מחוז דוק טו. זוהי גם נקודת החיבור בין קטע הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה שבין 2017 ל-2020 לבין קטע הכביש המהיר באי ווט - האם נגי בתקופה שבין 2021 ל-2025 דרך מחוז הא טין.
קבוצת עבודה ממשרד התחבורה בדקה את הבנייה בצומת שבין הכביש המהיר צפון-דרום לכביש לאומי 8 במחוז טאנה בין ת'ין, מחוז דוק טו.
לאחר מכן, משלחת העבודה של משרד התחבורה בדקה את צומת הכביש הראשי עם כביש מחוזי 548 דרך קהילת טרונג לוק (Can Loc), את התקדמות הבנייה של קטע הכביש Ham Nghi - Vung Ang בקהילת טאן לאם הואנג (Thach Ha) ואת שני צמתים בין הכביש המתחבר לקטע הכביש הראשי דרך קהילת קאם קוואן (Cam Xuyen) וקהילת קי דונג (Ky Anh).
אזור הצומת בין הכביש המהיר הראשי צפון-דרום לכביש לאומי 8 בקהילת טאנה בין ת'ין, מחוז דוק טו.
פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, שלב 2021-2025, עובר דרך מחוז הא טין, באורך של 102.38 ק"מ, הכולל 3 מקטעים: באי ווט - האם נג'י, האם נג'י - וונג אנג וונג אנג - בונג. בנוסף, ישנם 3 מסלולי חיבור מהירים באורך של 12.18 ק"מ, דהיינו נגו קווין - DT.550, הכביש המהיר המקביל המחבר את DT.550 - הארכת האם נג'י ואת קאם קוואן - כביש לאומי 1.
על פי דו"ח מחלקת התחבורה של הא טין, עד כה, המחוז השלים את הספירה; יישם את התמחור, אישר את תוכנית הפיצויים שהגיעה ל-99.07% ומסר את האתר והגיע ל-98.04%, וחילק את הון רכישת הקרקע שהגיע ל-2,127/2,853.43 מיליארד דונג וייטנאמי (הגיע ל-74.54%).
סגן שר התחבורה ומשלחת עובדת בדקו את התקדמות הבנייה בצומת הכביש המהיר הראשי עם כביש מחוזי 548 דרך קהילת טרונג לוק, מחוז קאן לוק.
הפרובינציה גם יישמה את בנייתם של 26 אזורי יישוב מחדש ו-4 בתי קברות. נכון לעכשיו, 6 אזורי יישוב מחדש ו-2 בתי קברות הגיעו להשלמה של 100%, והנותרים 20-97%. העברת קווי חשמל, מערכות תקשורת ועבודות טכניות אחרות נמצאת בעיצומה.
הא טין גם תיאם עם משקיעים וקבלנים כדי לפתור בעיות בפינוי אתרים ובייעור מחדש של אזורי מכרות. עד כה, מבין 11 אזורי המכרות שאושרו על ידי המחוז, נוצלו כמה מכרות מינרלים. הודות לכך, הקושי באיתור חומרי בניין לבניית הכביש המהיר בהא טין נפתר למעשה.
קבלנים, המנצלים מזג אוויר נוח, מתמקדים בבניית פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום.
בפגישה, נציגי מועצת ניהול הפרויקט של ת'אנג לונג וקבלני שני פרויקטי הכבישים המהירים באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג הודיעו כי תהליך בניית הפרויקט במחוז הא טין אינו נתקל נכון לעכשיו בבעיות מורכבות הקשורות לאתר ולמקורות חומרי הבנייה. המשקיע והקבלן מתאמים עם המחוז כדי להמשיך ולפתור כמה בעיות הקשורות להעברת תשתית קווי חשמל, חוות חזירים ופיצוי קרקע באזור ניצול המינרלים.
סגן שר התחבורה לה דין טו הכיר והעריך מאוד את הא טין על פינוי האתר והבטחת מקורות חומרים לבניית כבישים מהירים.
לאחר האזנה לדיווחים מיחידות ובדיקת האתר, סגן שר התחבורה לה דין טו הודה והעריך מאוד את הא טין על ביצוע עבודות פינוי האתר והבטחת מקור חומרי הבנייה לפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום.
לדברי סגן השר לה דין טו, פינוי אתרים ומקורות חומרי בנייה הם שני גורמים חשובים מאוד בהבטחת התקדמות הכביש המהיר. במהלך תהליך הבנייה, היישובים שבהם עובר הפרויקט נתקלו בקשיים בפינוי אתרים ובחומרי בנייה, אך הא טין הייתה פעילה מאוד ועשתה מאמצים להסיר מכשולים, ויצרה תנאים נוחים ליישום חלק של הפרויקט.
סגן שר התחבורה ביקש מהמחוז להמשיך ולפתור את הבעיות שנותרו הקשורות לפינוי אתרים וחומרי בנייה; להאיץ את התקדמות הבנייה של אזורי יישוב מחדש. בנוגע לקשיים ובעיות הקשורים למשרדים ולסניפים המרכזיים, המחוז צריך לאסוף אותם כדי שהמשלחת תוכל לדווח לכל יחידה בתיאום כדי לפתור אותם.
בנוגע להצעת המחוז להרחיב את הכבישים המקומיים המחוברים לכביש המהיר הראשי, סגן השר לה דין טו הטיל על המשקיע (מועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג, מועצת ניהול הפרויקט 6) לעבוד ולהגיע להסכם עם המחוז ברוח הקלת הפיתוח החברתי -כלכלי המקומי לאחר השלמת פרויקט הכביש המהיר.
על סמך פתרון מקורות האתר וחומרי הבנייה, סגן שר התחבורה ביקש גם מהמשקיע להורות לקבלן להגדיל את משאבי האנוש והציוד, לנצל את מזג האוויר הנוח לעבודה יומם ולילה, ולהבטיח את התקדמות הפרויקט.
ואן דוק
מָקוֹר
תגובה (0)