ראש הממשלה נפגש לבחינת וקידום יישום שני פרויקטים מרכזיים של רכבת

ראש הממשלה פאם מין צ'ין עמד בראש פגישה לבחינת והמשך קידום יישום פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום ובמסלול הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

בפגישה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין העריך מאוד את מאמצי המשרדים והסוכנויות שהשיגו התקדמות חיובית לאחר הפגישה ב-30 באוגוסט.

ראש הממשלה הטיל על משרד החוץ ומשרד הבינוי לתאם באופן יזום עם הצד הסיני כדי להכין את פגישת הוועדה המשותפת לשיתוף פעולה ברכבת בין וייטנאם לסין. עבודת ההכנה חייבת להיות יסודית, ספציפית ויעילה, לרבות תוכן ההצעה לצד הסיני לבחור יועצי תכנון טכני, להעביר טכנולוגיה, להכשיר משאבי אנוש ולתמוך בבניית קומפלקס ייצור תעשייתי לרכבת...

משרד הבינוי מכין בדחיפות דו"ח מחקר היתכנות לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג כדי להתחיל את הפרויקט ב-19 בדצמבר 2025, בהתאם להודעה רשמית מס' 158/CD-TTg; מתאם עם משרד המדע והטכנולוגיה להשלמת ההכרזה על סטנדרטים ותקנות לרכבות מהירות ולרכבות לאו קאי - האנוי - האי פונג באוקטובר 2025, בהתאם להוראות החוק; מתאם עם משרד החקלאות והסביבה לעדכון צרכי שימוש בקרקע הקשורים להתאמת מסלול, המרת אדמות אורז ושימוש בקרקעות יער, הערכת דוחות הערכת השפעה סביבתית ומתאם עם יישובים לפינוי קרקעות באופן יזום בהתאם להחלטות האסיפה הלאומית.

תוך הדגשת רוח ה"אין דבר בלתי אפשרי", המשימה חייבת להיות "6 ברורות": אנשים ברורים, עבודה ברורה, זמן ברור, אחריות ברורה, סמכויות ברורות, מוצרים ברורים והקצאת סגני ראש ממשלה לניהול ישיר של תחומים קשורים ספציפיים, משרד הממשלה מפקח ודוחק, ראש הממשלה דורש ממשרדים וסוכנויות לדווח בכל שבת על משימות שהוקצו; לפתור באופן יזום קשיים ובעיות בסמכותם, אם הם חורגים מסמכותם, לדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול והחלטה.

ראש הממשלה ביקש ממשרדים וסוכנויות לפתור באופן יזום קשיים ובעיות במסגרת סמכותם - צילום: VGP/Nhat Bac

בעבר, פרסם משרד הממשלה את הודעה מס' 462/TB-VPCP על מסקנות הוועדה הקבועה של הממשלה בישיבה בנושא תקנים ותקנות טכניים בתחום הרכבות.

הוועדה הקבועה של הממשלה שיבחה את מאמצי משרד הבינוי, משרד המדע והטכנולוגיה, וסוכנויות ויחידות רלוונטיות בביצוע המשימות שהוקצו להן בנוגע ליישום פרויקטים מרכזיים של רכבת לאומית. עם זאת, ההתקדמות טרם עמדה בדרישות ועדיין יש עבודה רבה לעשות.

התקנים והתקנות הרלוונטיים מהווים בסיס מדעי חשוב ביותר ליישום הצעדים הבאים כגון בחירת צורת ההשקעה, קביעת הקריטריונים לבחירת משקיעים וכו', תוך הבטחת יישום פרויקטים של רכבות באופן סינכרוני, בטוח ויעיל. נקודת מבט זו הוכוונת על ידי ראש הממשלה במסמכים רבים, ויש לאמץ אותה ברצינות וללמוד ממנה על ידי הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות, לבדוק אותה לאיתור עיכובים ביישום בעבר, ולתאם אותה במהירות ובפרואקטיביות כדי לבצע את המשימות הבאות:

משרד הבינוי, משרד המדע והטכנולוגיה, הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות, בהתאם לתפקידיהם ולמשימותיהם שהוקצו, בהתבסס על הנחיות הפוליטביורו, החלטת האסיפה הלאומית, הממשלה, הניסיון הבינלאומי והתנאים בפועל של וייטנאם, יבחרו את הטכנולוגיה האופטימלית, הבטוחה והיעילה ביותר; יפתחו, יעריכו ויפרסמו סטנדרטים ותקנות עבור רכבות מהירות ורכבות לאו קאי-האנוי-האי פונג בהתאם לתהליכים, הנהלים, הרשויות והתקנות הנכונים, שיסתיימו באוקטובר 2025.

על בסיס זה, יש לשקול בחירת שיטות השקעה ומשקיעים בהתאם לתהליכים, לנהלים, לסמכות ולתקנות החוקיות הנכונות באוקטובר 2025; לדווח לראש הממשלה על עניינים שאינם סמכותם.

מקור: https://baodautu.vn/thu-tuong-hop-ra-soat-thuc-day-trien-khai-2-du-an-duong-sat-trong-diem-d379982.html