ליוו את ראש הממשלה ראשי משרדים, סניפים, סוכנויות מרכזיות ומחוזות בהם עוברים פרויקטים של כבישים מהירים.
הפרויקט הראשון שראש הממשלה בדק היה פרויקט ואן פונג-נה טראנג בכביש המהיר צפון-דרום מזרחי בתקופה שבין 2021 ל-2025. נקודת הבדיקה הייתה הצומת עם כביש לאומי 26, הממוקם במחוז חאן הואה .
קטע הפרויקט, בין ואן פונג לנה טראנג, משתרע על פני יותר מ-83 ק"מ, ועובר דרך 4 מחוזות ועיירות: ואן נין, נין הואה, דיאן חאן וחאן וין במחוז חאן הואה. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 11,808 מיליארד דונג וייטנאמי; הבנייה החלה בינואר 2023 והושלמה על פי החוזה בדצמבר 2025.
עד כה, עבודות פינוי האתר עמדו בעיקרון בדרישות, 83.03 ק"מ / 83.35 ק"מ נמסרו, והגיעו ל-99.7%, נותרו רק כ-0.32 ק"מ מהמסלול הראשי; 6/6 אזורי יישוב מחדש הושלמו, ונמסרו ל-203/203 משקי בית. עם זאת, העברת תשתיות חיוניות כגון פרויקטים של חשמל עדיין מתמודדת עם קשיים רבים, והסוכנויות ומחוז חאן הואה עושים מאמצים רבים לפתור אותם.
צילום: VGP/Nhat Bac
בנוגע לבנייה, על פי הדו"ח, כבר מתחילת הפרויקט, תחת הכוונה חזקה של הממשלה, משרד התחבורה ומועצת ניהול הפרויקטים 7, קבלני הפרויקט הם כולם קבלנים חזקים ומקצועיים כמו קבוצת סון האי, אשר התמקדו באופן יזום במציאת וטיפול מיידי בבעיות הנוגעות למקורות חומרי בניין. הקבלנים ייצרו, הזמינו והעבירו חומרים ואספקה באופן יזום כדי למנוע מחסור ולחץ מחירים. הקבלנים התמקדו באופן יזום בציוד ובמשאבי אנוש, והאיצו את התקדמותן של 3 משמרות ו-4 צוותים בעונה היבשה, כך שתפוקת הפרויקט עד כה עלתה על תוכנית החוזה בכ-5%.
שבו, מקור חומרי הבנייה ואתרי השלכת חומרים ללא בעיות, ובעיקרון עומדים בהתקדמות. שבו הביקוש לחומרי אבן הוא 2.1 מיליון מ"ק, התוכנית היא לנצל את חפירת סלעי הכביש ושימוש בסלעים מ-9 מכרות פעילים. הביקוש לחומרי חול הוא כ-0.3 מיליון מ"ק לבטון, תוך שימוש במקורות מכרות מסחריים. הביקוש לחומרי מילוי עפר הוא כ-7.26 מיליון מ"ק ; כיום מנצלים 17/17 מכרות עם עתודה כוללת של כ-7.64 מיליון מ"ק , הקבלן מגיש מכרה עפר נוסף לגיבוי.
הקבלנים גייסו 42/42 צוותי בנייה, 1,020 ציוד ו-1,877 עובדים בו זמנית לאורך כל המסלול. התפוקה המצטברת עד כה היא 3,451/7,138 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעה ל-50% משווי החוזה, ועולה על תוכנית החוזה ב-5%. התפוקה של כל קבלן מקדימה למעשה את לוח הזמנים.
ראש הממשלה שיבח את מועצת ניהול הפרויקטים ואת הקבלנים על יישום יזום ואקטיבי של הפרויקט, תוך צבירת ניסיון רב יותר ויותר מפרויקטים קודמים.
ראש הממשלה ביקש לקבוע את ה-30 באפריל 2025 כאבן דרך להשלמת הפרויקט באופן מהותי על מנת להתאים ולקצר את ההתקדמות; להמשיך לקדם את רוח "התגברות על השמש, התגברות על הגשם", "עבודה בשעות נוספות", "אכילה מהירה, שינה דחופה", "עבודה ב-3 משמרות, 4 משמרות, במהלך החגים, במהלך טט"; לשפר את האיכות, להבטיח תברואה טכנית, אסתטית, בטיחותית וסביבתית.
בנוגע לבעיות פינוי האתרים, ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות ומ-EVN לטפל בהן ולפתור אותן בדחיפות; ציין כי על EVN להעביר ציוד מפרויקטים אחרים כדי להעביר את עבודות החשמל המשרתות את הפרויקט הזה, ולא "לחכות" לציוד.
יחד עם זאת, ראש הממשלה ציין שיש לבחון ולעשות עבודה טובה במניעת שחיתות ושליליות.
משרד התחבורה מסייע ומעודד יישובים לתכנן ולפתוח צמתים מתאימים כדי למקסם את יתרונות הכביש המהיר, ליצור מרחבי פיתוח חדשים ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי.
באתר הבנייה, דיווח הקבלן ליזן לראש הממשלה כי הם מקצרים את התוכנית בשישה חודשים, מוכנים לתמוך ביחידות אחרות; ממקדים משאבים, תוך תיאום הדוק עם הרשויות המקומיות. ראש משרד התחבורה אמר כי הם מתואמים בשיתוף פעולה הדוק עם מחוז חאן הואה כדי לפתור את סוגיית פינוי האתר ולבנות מחדש את ההתקדמות. ראש מחוז חאן הואה התחייב לראש הממשלה לפתור את סוגיית פינוי האתר במאי הקרוב.
* לאחר מכן, קבוצת העבודה עברה לצומת שבין פרויקט הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג לכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.
פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1, אורכו 117.5 ק"מ, ועובר דרך מחוז חאן הואה (כ-32.7 ק"מ) ומחוז דאק לק (כ-84.8 ק"מ), בקנה מידה של 4 נתיבים, המחולקים ל-3 פרויקטים מרכיבים, התואמים ל-3 מקטעים.
פרויקט רכיב 1 מנוהל על ידי ועדת העם של מחוז חאן הואה, בהשקעה כוללת של 5,333 מיליארד דונג וינדי; פרויקט 2 מנוהל על ידי משרד התחבורה (10,436 מיליארד דונג וינדי), פרויקט 3 מנוהל על ידי ועדת העם של מחוז דאק לק (6,165 מיליארד דונג וינדי).
בהתאם להתקדמות הצפויה, הפרויקט יושלם למעשה מקטעים מסוימים עם נפח תנועה גבוה בשנת 2025, המסלול כולו יושלם בשנת 2026 והפרויקט כולו יושלם ויכניס אותו לפעילות סינכרונית בשנת 2027.
עד כה, שיעור פינוי האתרים של פרויקט 1 הגיע ל-74%, פרויקט 2 הגיע ל-72% ופרויקט 3 הגיע ל-98%. ההערכה היא כי הביקוש לחומרים נפוצים עומד על כ-3.3 מיליון מ"ק של אדמת מילוי, 1.7 מיליון מ"ק של חול ו-4 מיליון מ"ק של אבן. הסקר מראה כי היכולת לספק חומרי בסיס עונה על הביקוש.
בכל הנוגע לבנייה, התפוקה המצטברת עד כה היא 684 מיליארד / 17,033 מיליארד דונג וייט, המגיעה לכ-4% משווי החוזה, בהתאם להתקדמות. בשנת 2023, הפרויקט שולם 3,261 / 3,313 מיליארד דונג וייט, והגיעה ל-98%; בשנת 2024, הפרויקט שולם 635 / 4,176 מיליארד דונג וייט, והגיעה ל-15%.
ראש הממשלה הדגיש כי פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט הוא בעל חשיבות רבה, המחבר את הרמות המרכזיות לחוף הדרומי המרכזי; ככל שהפרויקט יושלם מוקדם יותר, כך ייהנו מהר יותר האנשים, והרמות המרכזיות ולחוף הדרומי המרכזי יהיו תנאים טובים יותר לפיתוח.
ראש הממשלה ביקש ממחוזות חאן הואה ודאק לק לפנות במהירות אדמות, לעודד יישוב מחדש במקום ואולי לארגן דיור זמני, על מנת להבטיח שלאנשים יהיה דיור חדש שיהיה טוב יותר או שווה ערך לדיור הקודם שלהם.
לאחר שהאזין לדיווח על הקשיים הקשורים לתוכנית הפיננסית של פרויקט כביש לאומי 26 BOT, אם ייבנה מחלף בין הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לכביש לאומי 26, הסכים ראש הממשלה על מדיניות בניית מחלף, ברוח הצורך לבנות את המחלף באופן מיידי כדי להקל על בניית הפרויקט; תוך הדגשת הצורך להעמיד את הבעיה הכוללת בראש סדר העדיפויות, איזו אפשרות טובה ומועילה יותר לעם ולמדינה, לאחר מכן לבצע אותה, ולגבש תוכנית לטיפול הרמוני בנושאים הקשורים לאינטרסים של המשקיעים.
ראש הממשלה ביקש גם מהסוכנויות הרלוונטיות לטפל בדחיפות בקשיים, להשלים הליכים הקשורים ליערות, לטפל בנכסים שהוחרמו ובהליכים נלווים, ולמסור בהקדם את האתר לביצוע הבנייה.
בתגובה לבקשת ראש הממשלה, קבוצת סון האי, המייצגת את הקבלנים, התחייבה לעשות מאמצים לקצר את התקדמות הפרויקט ב-6 חודשים.
פורטל המידע האלקטרוני הממשלתי ימשיך לעדכן מידע על נסיעת העבודה של ראש הממשלה.
החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה קובעת יעד של שאיפה לכ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי הארץ עד שנת 2025 והשלמת הכביש המהיר מזרחי צפון-דרום; שאיפה לכ-5,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי הארץ עד שנת 2030.
עד היום, האורך הכולל של כבישים מהירים שהופעלו ברחבי המדינה הגיע ליותר מ-2,000 ק"מ. בינתיים, עד יוני 2021, היו בכל המדינה יותר מ-900 ק"מ של כבישים מהירים (הושגו ביותר מ-20 שנה קודם לכן). לפיכך, מתחילת הקדנציה, בכל המדינה הופעלו כ-1,100 ק"מ של כבישים מהירים.
מָקוֹר
![[תמונה] המזכיר הכללי טו לאם משתתף בקונגרס הראשון של הוועדה המרכזית של המפלגה של חזית המולדת וארגוני ההמונים המרכזיים](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
תגובה (0)