בהתאם לתוכניות פיתוח וכיווני פיתוח קודמים, מגזר ההנדסה המכנית של TKV תוכנן, צויד ותהליכי הייצור שלו התמקדו בעיקר בתיקון ציוד מיוחד בכרייה פתוחה וכרייה תת-קרקעית ועיבוד פחם. ב-10 השנים האחרונות, TKV נתנה עדיפות למעבר מהנדסת תיקונים להנדסת ייצור, תוך שליטה הדרגתית בתכנון ובטכנולוגיה לייצור חלקי חילוף וציוד לסחורות מיובאות. יחידות הייצור של TKV בהנדסת המכניקה השקיעו והצטיידו במכשירים טכנולוגיים מודרניים ומשולבים רבים לתהליכי עיבוד שבבי מדויקים, והופכות בהדרגה את שלבי הייצור לאוטומטיים. חלק מתהליכי הייצור כבר השתמשו ברובוטים כדי להגביר את דיוק העיבוד השבבי, לשפר את הפרודוקטיביות ולשפר את תנאי העבודה.
במקביל למתן שירותי תיקונים לתמיכה במגזרי ייצור מרכזיים, חטיבת ההנדסה המכנית של TKV מגבירה כעת את המחקר והפיתוח של מוצרים שיחליפו סחורות מיובאות לשימוש בכרייה, עיבוד והובלה של פחם ומינרלים, כמו גם בייצור אנרגיה תרמית ואלומינה. כתוצאה מכך, במקום לייבא את כל הציוד והמכונות מחו"ל, TKV שלטה כעת בטכנולוגיה וייצרה בהצלחה מוצרים רבים.
ראוי לציין כי למחפר EKG-10 קיבולת דלי של עד 10 מ"ק; למשאיות יש מטען של עד 35 טון; מכונת קידוח מנהרות משולבת Com-bai AM-50Z; למחפרים הידראוליים חסיני פיצוץ למכרות תת-קרקעיים קיבולת דלי של 0.15-0.6 מ"ק; ולקטרים חשמליים חסיני פיצוץ המופעלים על ידי סוללות למכרות תת-קרקעיים כוח משיכה של עד 120 קילו-ניוטון. המפעלים המכניים של TKV מייצרים ומרכיבים גם כלי רכב תובלה מיוחדים כגון כלי רכב לערבוב וטעינת חומרי נפץ תעשייתיים וכלי רכב להובלת חומרי נפץ. בפרט, הם בנו כלי שיט חדשים, כולל ספינות מטען יבש במשקל של עד 15,000 טון; תכננו וייצרו כלי רכב להובלת אנשים, ציוד וחומרים במנהרות מכרות תלולות; ייצרו מערכות תמיכה בעלות הנעה עצמית ותומכי שלדה ניידים לכרייה ארוכת קירות ממוכנת; וייצרו סוגים שונים של עמודי תמיכה וצילינדרים הידראוליים לכריית פחם תת-קרקעית בקטרים של עד 280 מ"מ. תחנות משנה לחלוקה עד 250MVA-220kV; ציוד מפסק, שנאים וקאנטקטורים באיכות גבוהה ועמידים בפני פיצוץ עד 1,250kVA-10/0.4kV.
בהקשר של מגזר המדע והטכנולוגיה של וייטנאם שעובר תקופה של חדשנות ופיתוח עם הזדמנויות רבות לפנינו, במיוחד לאחר שהפוליטביורו פרסם את החלטה מס' 57-NQ/TW (מתאריך 22 בדצמבר 2024) בנושא פריצות דרך בפיתוח מדע וטכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית לאומית, TKV מכירה בכך שעם היכולות הקיימות שלה בתחום העיבוד המכני והייצור, זוהי הזדמנות עבור מגזר ההנדסה המכנית של TKV לחדש, להאיץ את הפיתוח ולהשתתף באופן עמוק יותר בשרשראות האספקה הגלובליות, במיוחד עם מפעלי השקעות זרות ישירות (FDI) בווייטנאם.
בהתאם לכך, בתעשיית הרכבת הרכב, לחברת TKV הנדסת מכונות יש כיום קו הרכבה לרכבי תובלה עם קיבולת של 1,500 כלי רכב בשנה. מפעלי ההנדסה המכנית של TKV מקדמים ייצור ולוקליזציה של חלקים במהלך תהליך ההרכבה. בשלב הראשוני, TKV הנדסת מכונות השיגה שיעור לוקליזציה של כ-16% ופיתחה ויישמה מפת דרכים להשגת שיעור לוקליזציה של עד 40% עבור רכבי תובלה של קמאז מהפדרציה הרוסית. בשנים האחרונות, TKV הנדסת מכונות השתתפה בייצור ואספקה של חלקים מעובדים בדיוק רב למדינות אחרות כמו יפן ונורבגיה. לפיכך, בתחום זה, TKV מוכנה להשתתף בהרכבה, שיפוץ ולוקליזציה של רכבי תובלה גדולים ומשקלים המשמשים בתעשיית הכרייה וציוד תובלה המשמש בתעשיות דו-שימושיות, כמו גם בהרכבת רכבים מסחריים.
בכל הנוגע לייצור אביזרים וחלקי חילוף לתעשיית התחבורה המסילתית, במשך שנים רבות, TKV ייצרה בוגי לקרונות רכבת (קוטר 1,000 מ"מ) ובנתה קרונות משא חדשים במשקל 35 טון באיכות דומה למוצרים מיובאים המשמשים בהובלת מינרלים. בעתיד, כאשר פרויקטים של רכבות ייושמו, תעשיית הרכבות תוביל את העברת הטכנולוגיות לייצור קרונות רכבת, סרני גלגלים, מערכות בלימה, בוגי וכו', ותשתף פעולה עם מפעלי הנדסה מכנית כדי לייצר חומרים, חלקי חילוף וציוד לרכבות עירוניות ומהירות, תוך השגת שיעור לוקליזציה של 30-40%. בתחום זה, TKV מוכנה להשתתף בייצור ובנייה של קרונות משא, תחנות חלוקת חשמל, מערכות בוגי וכו', ברכבת הארצית ולהשתתף בייצור ואספקת חומרים וחלקי חילוף לתשתיות רכבת.
נציג מהנהלת TKV הצהיר: "כדי להשתתף במהירות בשרשראות כלכליות עולמיות, כולל תוכניות לפיתוח תעשיות הרכב והרכבות, TKV מקווה שהממשלה, המשרדים ומחוז קוואנג נין יספקו פתרונות ספציפיים ומנגנוני תמיכה בנוגע להון השקעה עבור מגזרי הנדסת מכונות מרכזיים, בניית שרשראות אספקה מקומיות כדי למנף את נקודות החוזק של מפעלי ייצור מקומיים, הפחתת התלות בחומרי גלם ורכיבים מיובאים מחו"ל; וביסוס תקנות והנחיות בהרכבה, שיפוץ ורישום של כלי רכב גדולים המשמשים בתעשיית הכרייה. במקביל, יש ליצור תנאים להבטחת יציבותם של מפעלי המכניקה המרכזיים של TKV מבחינת מיקום וסביבת ייצור באמצעות מדיניות חכירת קרקעות והבטחת אספקת אנרגיה יציבה לייצור."
מקור: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
תגובה (0)