מטוס קרב חמקן אמריקאי הוזנח על ידי הודו, "מחליף" מופיע מאסיה

הודו בוחנת את האפשרות לרכוש את מטוסי הקרב KF-21 Boramae של דרום קוריאה כחלק ממסעה לרכוש מטוסי קרב מודרניים מדור 4.5 ו-5.

מטוס הקרב החמקן KF-21 Boramae, דור חמישי שפותח בהודו, עולה כמועמד פוטנציאלי לתוכנית מטוסי הקרב הרב-תכליתיים (MRFA) של הודו, כאשר ניו דלהי מבקשת לטפל בפערים הקיימים בצי הקרב שלה. צילום: @ The Defense Post.

על פי דיווחים שפורסמו בכלי התקשורת הביטחוניים ההודיים ב-1 באוגוסט, ה-KF-21 Boramae זוכה להערכה רבה בהקשר של העניין הגובר של חיל האוויר ההודי (IAF) ברכישת מטוסי קרב מדור 4.5 ודור 5. צילום: @ Army Recognition.

מטוס ה-KF-21 Boramae של דרום קוריאה נתפס כפלטפורמה תחרותית מבחינת עלויות, בעלת פוטנציאל צמיחה עתידי ותואמת את מדיניות התעשייה הפנימית של הודו. צילום: @ Army Recognition.

חיל האוויר ההודי (IAF) מתמודד כעת עם מחסור בטייסות מבצעיות, שכן מטוסים ישנים יותר כמו המיג-21 והיגואר יוצאים בהדרגה משירות. צילום: @ Defence Security Asia.

בעוד שהודו הסתמכה זה מכבר על שילוב של פלטפורמות ממקורות רוסיים וצרפתיים, סדרי עדיפויות משתנים ברכש ועיכובים בתוכניות קרב מקומיות הובילו למבט רחב יותר על מערכות קרב זרות מהדור הבא. צילום: @ The Defense Post.

ה-KF-21, שפותח על ידי תעשיות האווירית הקוריאניות (KAI), הוא מטוס קרב רב-תכליתי דו-מנועי מדור 4.5, המצויד באוויוניקה מתקדמת, כולל מכ"ם סרוק אלקטרונית אקטיבי (AESA), מערכת חיפוש ומעקב אינפרא אדום (IRST), מערכות לוחמה אלקטרונית ושילוב נשק מודרני. צילום: @ Army Recognition.

ה-KF-21 מצויד בשני מנועי ג'נרל אלקטריק F414-400K ומגיע למהירות מרבית של מאך 1.8 (שווה ערך ל-2,220 קמ"ש), רדיוס קרב של כ-2,400 ק"מ ומשקל מרבי של עד 7,700 ק"ג. צילום: @ Army Recognition.

דרום קוריאה החלה לפתח את ה-KF-21 בשנת 2011 כדי להחליף את הצי המזדקן שלה של מטוסי קרב F-4 ו-F-5. צילום: @ The Defense Post.

למרות שבמקור נועד להיות מטוס חמקן דור חמישי, תוכנית הייצור הותאמה כדי להציג תצורה של דור 4.5 תחילה עקב דחיפות מבצעית. צילום: @ Defence Security Asia.

ה-KF-21 נמצא כעת בשלב ניסויי הטיסה, והיחידות הראשונות צפויות להימסר לחיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה בשנת 2026. צילום: @ Defence Security Asia.

על פי הדיווחים, הודו שוקלת לרכוש 60 ממטוסי הקרב המתקדמים הללו מדור 4.5. צילום: @ Army Recognition.

אחד היתרונות העיקריים שהודגשו על ידי העיתונות ההודית הוא משותף המנועים. ה-KF-21 משתמש באותו מנוע F414 שהוא חלק מתוכניות Tejas Mk II ו-AMCA של הודו. אם הודו הייתה מייצרת את מנוע ה-F414 בקנה מידה גדול ברישיון, הדבר היה יכול לפשט את הלוגיסטיקה, התחזוקה והשילוב התפעולי עבור ה-KF-21. צילום: @ The Defense Post.

גורם נוסף הוא התאימות הפוטנציאלית של המטוס ליוזמת ייצור הביטחון "Make in India" של הודו. אם ייבחר, ​​ה-KF-21 יוכל להיות מורכב או מיוצר במשותף בהודו, והארכיטקטורה הפתוחה שלו תוכל לאפשר שילוב של מערכות שפותחו באופן מקומי כגון מכ"ם AESA של אוטאם וטיל אוויר-אוויר אסטרה - בתנאי שיושג הסכם על גישה לקוד המקור ושילוב תוכנה. צילום: @Defence Security Asia.

ביולי דיווח בלומברג כי הודו הודיעה לפקידים אמריקאים כי היא אינה פועלת עוד לרכישת מטוסי F-35, למרות פניות חוזרות ונשנות מוושינגטון. צילום: @ The Defense Post.

בלוג הגנה הצג קישור למקור

קישור לפוסט המקורי העתק קישור

https://defense-blog.com/india-may-buy-south-koreas-kf-21-fighter-jet/

מקור: https://khoahocdoisong.vn/tiem-kich-tang-hinh-my-bi-an-do-phot-lo-xuat-hien-ke-thay-the-den-tu-chau-a-post2149044655.html