תוכנית התקדמות והשקעות עבור מספר פרויקטים מרכזיים של המחוז.

בשנת 2023, מנהיגי מחוז בין תואן כיוונו ותעדפו באופן נחרץ את הקצאת כספי תקציב המדינה המנוהלים על ידי המחוז ואת כספי תקציב הממשלה המרכזית המושקעים באזור כדי להאיץ את ההשקעות בפרויקטים מרכזיים של המחוז.

עד כה, הושקעו בפרויקטים ועבודות רבים והבטיחו התקדמות ותוכניות חלוקת הון. עם זאת, הפתרון האיטי של מכשולים וחסרונות בהסדרי פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש לרכישת קרקעות לבניית פרויקטים של השקעה ציבורית השפיע על התקדמות היישום. הכנת מסמכים ונהלים ליישום פרויקטים של השקעה ציבורית עדיין איטית, מה שמוביל לתנאים לא מספקים להקצאת הון. גם חלוקת הון ההשקעה הציבורית איטית מהמתוכנן.

מבט פרספקטיבי על פרויקט גדת נהר קא טיי, מגשר לה הונג פונג ועד גשר טראן הונג דאו.

סוללה בגדה השמאלית של נהר קא טיי (קטע מגשר דוק טאן עד רחוב אונג ואן חיאם)

הפרויקט, המסווג כקבוצה B, כולל השקעה כוללת של כ-486 מיליארד דונג וייטנאמי, במימון תקציב המחוז. הפרויקט מתוכנן לארבע שנים, משנת 2021 עד 2025, ויימשך לתקופה 2026-2030; הבנייה טרם החלה. בתוכנית 2023 הוקצו 100 מיליון דונג וייטנאמי להכנת השקעות, במימון קרן החירום בתוכנית ההשקעות הציבוריות 2021-2025 ומעודפי הכנסות.

מאגר חיות מחמד קא

הפרויקט מורכב משלושה מרכיבים: מאגר בקיבולת של 51 מיליון מ"ק, מערכות ראש ומערכת תעלות לחלוקת מים. סך ההשקעה והמימון לפרויקט עומד על למעלה מ-874 מיליארד דונג וייטנאמי (מעל 519 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הממשלה המרכזית ומעל 354 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הממשלה המקומית). ראוי לציין כי 47.3 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הממשלה המרכזית הם כספי חירום שתשלומם הוארך עד 31 בדצמבר 2023. זהו מימון ממשלתי מרכזי במסגרת תוכנית התגובה לשינויי האקלים והצמיחה הירוקה. נכון לעכשיו, יחידת הייעוץ מסיימת את מסמכי הפרויקט בהתאם לצו החדש להגשה למשרד משאבי הטבע והסביבה לצורך הערכה. לאחר מכן, יפותח תוכנית לניצול, מכירה פומבית, בחירת קבלן ותחילת בנייה. למרות הקשיים בהשלמת ההליכים, המחוז נחוש להבטיח את התקדמות הפרויקט, כאשר הבנייה צפויה להתחיל ברבעון השני של 2024 ולהסתיים תוך שנה וחצי כדי לספק מים לתושבים.

נמל הדייגים פו קוי ואזור מחסה מפני סערה (שלב 2)

הפרויקט מוגש כעת למחלקת הדיג - משרד החקלאות ופיתוח הכפר לצורך הערכת שרטוטי הבנייה והערכות עלויות. צפוי כי יתקיים מכרז והאתר יימסר לבנייה בדצמבר 2023. תוכנית ההשקעות לתקופה 2021-2025 מקצה 450 מיליארד דונג וינדי; ההון לשנת 2022 הקצה 1,150 מיליארד דונג וינדי, כאשר 100% יחולקו עד 31 בינואר 2023; תוכנית ההשקעות לשנת 2023 הקצתה 50 מיליארד דונג וינדי, מתוכם 927 מיליון דונג וינדי חולקו עד כה.

גשר ואן טאן

הבנייה החלה ב-30 בדצמבר 2022, וצפויה להסתיים ב-19 בדצמבר 2024. נכון לעכשיו, כ-2% מהיקף החוזה הושלמו. ההון שהוקצה לתקופה 2021-2025 הוא 225 מיליארד דונג וייטנאמי (מתקציב הממשלה המרכזית). ההון המצטבר שהוקצה לתקופה 2021-2023 הוא 125.1 מיליארד דונג וייטנאמי (מתוכם: תוכנית ההון לשנת 2023 היא 70 מיליארד דונג וייטנאמי, שטרם חולקו). נכון לעכשיו, הקבלן השלים את התקנתן של 415 קירות יריעות Iarsen ליצירת סכר אחסון לבניית עמודים T4, T5 ותמך M2 (בצד של פו טאי) והוא שואב חול כדי להכין את הקרקע לבניית הפריטים שהוזכרו לעיל. במהלך תהליך הבנייה, קיים המחוז באופן קבוע פגישות כדי לנטר ולבחון את התקדמות הפרויקט, ובכך הנחה את היחידות הרלוונטיות להתמקד בהאצת התקדמות הבנייה, בפתרון בעיות הקשורות לפיצויים ופינוי קרקעות.

מרכז התערוכות והאמנויות התרבותיות המחוזי

חבילת הבנייה צפויה להשלים את הבנייה הגסה עד סוף ספטמבר 2023, כולל: בטון מזוין, טיח קירות, התקנת קורות פלדה ומסגרות גג. לאחר התאמות תכנון והשלמת קירוי, יחידת הבנייה ממשיכה כעת בעבודות הגמר על פריטים קשורים... החבילות הנותרות צפויות להסתיים עד סוף 2023. הפרויקט צפוי להסתיים בדצמבר 2023. נכון להיום, ההון שהוקצה הוא 190.499 מיליארד דונג וייטנאמי וההון ששולם הוא 126.955 מיליארד דונג וייטנאמי.

כביש עורקי החוף DT.719B, קטע פאן ת'יאט – קה גה

קטע הכביש DT 719B בין פאן ת'יאט לקה גה נמצא בבנייה. (צילום: תמונת ארכיון)

בשנת 2023, ההון המתוכנן עמד על 234.65 טריליון דונג וייט, וההון ששולם עמד על 48.91 טריליון דונג וייט (עלויות בנייה 12.034 טריליון דונג וייט, פיצויים ויישוב מחדש 36.876 טריליון דונג וייט). הערך המצטבר של העבודה שהושלמה עד כה הוא 804.665 טריליון דונג וייט (בנייה 431.76 טריליון דונג וייט, התקדמות בנייה 84.458 מיליארד דונג וייט, עלויות אחרות 29.62 טריליון דונג וייט, פיצויים ויישוב מחדש 258.827 טריליון דונג וייט).

בניין הדירות קא טיי ריבר, פאן טיאט סיטי

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 799 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות הבנייה מהוות למעלה מ-577 מיליארד דונג וייטנאמי; עלויות מגירה הן 72 מיליארד דונג וייטנאמי... הפרויקט כמעט ולא יגרור פיצוי או עלויות פינוי קרקע. הליכים משפטיים ופינוי קרקע יושלמו בין מאי לאוגוסט 2023. הבנייה תחל מאוקטובר 2023 עד ספטמבר 2024. הפעלה ניסיונית של המתקנים תתקיים מאוקטובר 2024 עד דצמבר 2024. הפרויקט צפוי להיכנס לפעילות מלאה החל מינואר 2025.

שדה התעופה פאן טיאט

פרויקט בניית שדה התעופה הצבאי צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות בתחילת 2024. נכון לעכשיו, התקדמות בניית המתקנים והמסלולים הצבאיים מואצת. עם זאת, רכיב התעופה האזרחית, במסגרת חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה), דורש הערכה מחודשת של הליכי אישור ההשקעה עקב התאמת קנה המידה משדה תעופה 4C לשדה תעופה 4E. המחוז הורה על סיום החוזה עם הקבלן הקודם כדי להמשיך בבחירת משקיע חדש בהתאם לתקנות. במקביל, הוזמן משרד ביקורת עצמאי להעריך את שווי ההשקעה של הקבלן הקודם ולשקול החזר עלויות. הפרויקט השלים את כל אתר שדה התעופה בן 542 דונם, מגדל הניווט וכמה פריטים קשורים. נכון לעכשיו, עבודות פיצוי ופינוי קרקע מתבצעות עבור כמה רכיבים נוספים.

מָקוֹר