חדשות טובות לשוק הרכב

ההפחתה של 50% באגרות הרישום שהונפקה בימים האחרונים שימחה מאוד את מוכרי וקוני המכוניות במחוז קוואנג טרי . למרות שהיא תימשך רק 3 חודשים, מדיניות זו צפויה לסייע לשוק הרכב להתאושש.

לקוחות מתייעצים על ידי צוות המכירות של PGSCorp Quang Tri לגבי דגם ה-CR-V של הונדה - צילום: TP

הממשלה פרסמה זה עתה את צו 109/2024/ND-CP המסדיר את אגרת הרישום עבור כלי רכב, גרורים או סמי-טריילרים וכלי רכב דומים המיוצרים ומורכבים מקומיים. בהתאם לכך, החל מ-1 בספטמבר 2024 ועד 30 בנובמבר 2024, אגרת הרישום תהיה 50% מהאגרה שנקבעה בצו מס' 10/2022/ND-CP מיום 15 בינואר 2022 של הממשלה המסדירת אגרות רישום.

לאחר שנודע להם על מידע זה בתקשורת, מיד לאחר חג היום הלאומי ב-2 בספטמבר, גב' נגו טי קים ליאן ובעלה, במחוז טריאו ת'ואן, מחוז טריאו פונג, הלכו לראות מכוניות בסוכנות PGSCorp קוואנג טרי. לאחר שסיירנו בסביבה, הזוג היה מרוצה מאוד מהונדה CR-V והחליט לקנות את המכונית מיד כל עוד מדיניות הפחתת דמי הרישום עדיין הייתה בתוקף. "תכננו לקנות את המכונית לפני חודשיים אבל חיכינו עד עכשיו כששמענו על הפחתה של 50% בדמי הרישום. לפי עצת הצוות בחנות, נחסוך כמעט 40 מיליון דונג וינדי. אני חושבת שההמתנה בחודשיים האחרונים הייתה שווה את זה לגמרי", אמרה גב' ליאן בהתרגשות.

באופן דומה, מר פונג נגוק הונג, בעיר דונג הא, רכש מכונית בדיוק בזמן שהממשלה החליטה להפחית 50% מדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבות מקומיות, משום שיכול היה להפחית את דמי הרישום בעשרות מיליוני דמי וינה. "התנסתי בעבר במכוניות יונדאי, אז אני מתכנן לקנות מכונית מהחברה הזו. אני גם יודע שתלוי בדגם המכונית, לאחר יישום הפחתת דמי הרישום, יונדאי יכולה להפחית בין 18 ל-80 מיליון דמי וינה למכונית. אעדכן את חבריי המעוניינים לקנות מכונית בשלב זה."

ידוע כי מתחילת 2024 ועד היום, למרות שיצרני רכב וסוכנויות רכב השיקו מבצעים רבים, תמריצים גדולים והנחות מזומן ישירות על מחירי המכירה כדי לעורר את הביקוש, המכירות עדיין צומחות באיטיות, שוק הרכב לא נמלט מהמיתון. תפוקת רוב דגמי הרכב המורכבים ירדה בחדות. עם זאת, על פי כתבים, לאחר שהבינו את מדיניות הממשלה להפחתת דמי הרישום, אנשים רבים בקואנג טרי נזקקים ניצלו את ההזדמנות ללכת לאולמות תצוגה כדי לראות ולקנות מכוניות. על פי נתונים סטטיסטיים של סוכנויות רכב, מכירות המכוניות המיוצרות והמורכבות מקומית של סוכנויות באזור מה-1 בספטמבר ועד היום עלו ב-20% - 25% בהשוואה לחודשים הראשונים של השנה. דגמי מכוניות מורכבים כגון: טויוטה ויוס, ולוז; יונדאי אקסנט; הונדה סיטי; CRV; מאזדה CX-5... הם בעלי העניין הרב ביותר. העלייה החדה במספר הלקוחות המעוניינים לקנות מכוניות בסוכנויות היא סימן חיובי, כאשר באותה תקופה שוק הרכב כמעט "קפוא" בהמתנה למידע על הפחתת דמי הרישום. לדברי יועץ ביונדאי קוואנג טרי, מדיניות הפחתת דמי הרישום מביאה חדשות טובות הן לקוני רכב והן לצוותי המכירות. "עצם הפחתת דמי הרישום, בין אם לחודש אחד או לשלושה, היא משהו לצפות לו, זה יכול לעורר את הביקוש ולעזור להגדיל את המכירות", אמר יועץ.

משנת 2020 ועד סוף 2023, הממשלה יישמה מדיניות של הפחתת 50% מדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי שלוש פעמים, כל פעם למשך 6 חודשים, כדי לתמוך באנשים בעת רכישת מכוניות. השנה, למרות שתקופת הפחתת דמי הרישום נמשכת רק 3 חודשים, זהו גם אחד הגורמים המסייעים לעורר את הביקוש בשוק בסוף 2024.

למעשה, המדיניות הקודמת של הפחתת דמי רישום ב-50% יצרה השפעות חיוביות, ותרמה לעידוד הפסיכולוגיה של קניית רכב בקרב אנשים, תוך סיוע לעסקי רכב להחזיר לעצמם את המומנטום של צמיחת המכירות.

הפחתת אגרת הרישום אינה מפחיתה את מחיר המכירה של המכונית, משום שהיא נגבית לאחר שהלקוח רכש את המכונית, אך היא תפחית את עלות המכונית על הכביש. על פי חישובים, כאשר אגרת הרישום מופחתת ב-50%, לקוחות הרוכשים מכוניות עם פחות מ-10 מושבים, המשתמשות בבנזין, המיוצרות ומורכבות באופן מקומי יחסכו בין 15 ל-300 מיליון דונג וייטנאמי, בהתאם לדגם המכונית, ובכך יעוררו את השוק ויסייעו למכוניות מקומיות להגדיל את הייצור.

בשיחה עם כתבים, אמר מר לה קוואנג מין הונג, ראש משרד הנציגות של PGSCorp בקוואנג טרי, כי במהלך שלוש השנים האחרונות, כוח הקנייה של שוק הרכב בקוואנג טרי גדל באותו קצב כמו שני השווקים העיקריים באזור, הואה וקואנג בין . עם זאת, בשלושת הרבעונים הראשונים של 2024, שוק הרכב היה קודר יחסית, כאשר כוח הקנייה ירד ב-25% - 30% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. לאחר שנכנסה לתוקף רשמית מדיניות הפחתת 50% מדמי הרישום, מספר הלקוחות הראה סימני עלייה חוזרת.

אפילו בחגים, מספר הלקוחות שרוצים לבוא ולראות מכוניות בסוכנות גבוה מהרגיל.

"אני חושב שהפחתת אגרת הרישום ב-50% עבור מכוניות שהורכבו לאחרונה במדינה היא מדיניות טובה, המאחדת את האינטרסים של גורמים רבים. זה לא רק עוזר ליצרני רכב להגדיל את המכירות, לשפר את נתח השוק ולקדם את ייצור המוצרים, אלא שזה גם עוזר לאולמות התצוגה להגדיל את מספר הלקוחות שלומדים על מכוניות וקונים אותן, מה שתורם להגדלת המכירות ולפתרון בעיות מלאי. באשר לצרכנים, הפחתת מס הרישום תעזור ללקוחות לחסוך סכום כסף משמעותי, ותקל עליהם לגשת ולהחליט לקנות מכונית", אמר מר הונג.

לדברי מר הונג, בנוסף להפחתת דמי הרישום, הממשלה צריכה להנהיג מדיניות רבה בנושא מס צריכה מיוחד כדי לסייע בהפחתת עלויות ייצור מכוניות, ולקדם שוק תוסס ובר-קיימא יותר מאשר מדיניות זמנית.

נאם פואנג

מקור: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm