חברת הספנות הלאומית של וייטנאם רשמה רווח של 2,502 מיליארד דונג וייטנאמי בתשעת החודשים הראשונים של 2024.

רוב המדדים העסקיים המרכזיים של חברת הספנות הלאומית של וייטנאם - JSC ( VIMC ) בתשעת החודשים הראשונים של 2024 הגיעו או עברו את התקופה המקבילה אשתקד.

פעילות תפעולית בסניף נמל טאן וו (נמל האי פונג ) ב-13 בספטמבר 2024.

בהתאם לכך, הכנסותיה המאוחדות של VIMC עד סוף ספטמבר 2024 מוערכות ב-13,592 מיליארד דונג וייט, השווה ל-135% מהתקופה המקבילה אשתקד ו-101% מתוכנית 9 החודשים; הרווח המאוחד לפני מס מוערך ב-2,502 מיליארד דונג וייט, השווה ל-157% מהתקופה המקבילה אשתקד ו-92% מתוכנית 9 החודשים.

מתוכם, חברת האם השיגה הכנסות של 2,372 מיליארד דונג וייט, השווה ל-157% מהתקופה המקבילה אשתקד ו-98% מהתוכנית לתשעת החודשים הראשונים של השנה; הרווח לפני מס הגיע ל-1,402 מיליארד דונג וייט, השווה ל-454% מהתקופה המקבילה ו-150% מהתוכנית לתשעת החודשים הראשונים של השנה.

כמו כן, בתשעת החודשים הראשונים של השנה, סך תפוקת התחבורה של התאגיד הגיעה ל-13.5 מיליון טון; תפוקת הסחורות דרך הנמל הגיעה ל-109.4 מיליון טון.

על פי הערכת VIMC, בתשעת החודשים הראשונים של 2024, שוק הספנות בתפזורת היה לא יציב. מדד ה-BDI נע ברציפות בין 1,800 ל-2,300 נקודות עקב ביקוש לא יציב למטענים בתפזורת בסין, אמריקה והודו.

השוק מונע בעיקר על ידי גודל הקפסיקס, בעוד שפלחי שוק קטנים יותר כמו סופרמקס והנדיסייז נותרו יציבים בחודשים האחרונים הודות לביקוש מוגבר באזורי אסיה ואמריקה.

מדד מכליות המוצרים BAIT ירד בחודשים האחרונים, ונע בין 580 ל-620 נקודות. עם זאת, תעריפי ההובלה של מכליות נותרו גבוהים יותר מאשר בשנה שעברה עקב ביקוש יציב בשוק, שיבושים בשרשרת האספקה והיצע מוגבל של כלי שיט.

עבור שוק הובלת המכולות, לאחר הירידה בחודשים הראשונים של השנה, מדד המכולות העולמי (WCI) התאושש היטב מאז מאי.

השוק התפתח באופן חיובי, עם עלייה בתעריפי ההובלה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, בעיקר בשל המשך ההתפתחויות המורכבות של הסכסוך בים סוף, עומסים בנמלים מרכזיים בעולם והתאוששות הביקוש הצרכני בשווקים בארה"ב ובאירופה...

עם זאת, בתקופה האחרונה, תעריפי ההובלה הממוצעים ירדו ברציפות מאז אמצע יולי, שכן קווי הספנות הסתגלו בהדרגה לשינוי מסלול, העומס בנמלים מרכזיים ברחבי העולם השתפר בהדרגה, הביקוש ומספר האוניות החדשות שנמסרו ממשיכים להיות גבוהים... שוק הובלת המכולות המקומי לא השתנה הרבה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

באופן ספציפי, תפוקת הניצול בקו האי פונג - הו צ'י מין סיטי נותרה יציבה וחיובית בהשוואה לשנת 2023 הודות לעלייה בכמה סחורות עיקריות. כל קווי הספנות שומרות על תדירות ונתיבים של ניצול, כך שהתחרות בשוק המקומי עזה ביותר. בנוסף, למרות שחלק מהקווי ספנות חכרו ספינות לזמן מה והעבירו אותן לרציף יבש, היצע הספינות המנוצלות בשוק המקומי עדיין עולה על הביקוש.

"נפח הסחורות שעבר דרך נמלי הים של וייטנאם בתשעת החודשים הראשונים של השנה גדל משמעותית בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023. אזורים עם נפח גבוה של סחורות עוברות כמו הו צ'י מין סיטי, האי פונג וקוואנג נין", מסר נציג של VIMC.

מקור: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-lai-2502-ty-dong-trong-9-thang-dau-nam-2024-d226041.html