טויוטה ויוס HEV: מועמדת להרכבה מקומית בשווי 360 מיליון דולר

טויוטה וייטנאם מתכוננת להפעיל קו ייצור היברידי במפעל שלה במחוז וין פוק לשעבר, כיום רובע פוק ין במחוז פו טו, בהשקעה כוללת של יותר מ-360 מיליון דולר. במועד חגיגות ה-30 להיווסדה, החברה מסרה כי ייצרה יותר מ-700,000 כלי רכב בארץ ומכרה יותר ממיליון מכוניות, תוך שהיא מאשרת כי תמשיך לחזק ולמודרניזציה של פעילויות הייצור המקומיות.

טויוטה טרם הודיעה איזה דגם היברידי ייבחר להרכבה. רשימת המוצרים למכירה בווייטנאם כוללת נכון לעכשיו 6 אפשרויות: Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV ו-Corolla Altis HEV. בעתיד, ה-Vios HEV ככל הנראה יובא וייתכן שיהיה גם בין כלי הרכב ההיברידיים הראשונים המונעים על ידי בנזין וחשמל המורכבים בווייטנאם. Innova Cross הוא נכון לעכשיו רכב ההיברידי הנמכר ביותר בווייטנאם.

רקע ודגשים טכנולוגיים

טויוטה מתעקשת בגישתה הרב-ממדית, ומפתחת תיק מוצרים מחושמלים ובעלי פליטות נמוכות, במטרה להגיע לנייטרליות פחמן בת קיימא, המתאימה לתנאים בפועל בווייטנאם. ההשקעה של יותר מ-360 מיליון דולר בקו הייצור ההיברידי מראה צעד קונקרטי באסטרטגיה זו בשוק המקומי.

בקנה מידה עולמי, יכולות המחקר והבדיקה של טויוטה מוכחות באמצעות מודל Woven City בשיזואוקה, יפן. עיר זו החלה לקבל את פני התושבים מאז ספטמבר; השלב הראשון צפוי למנות כ-300 איש, וכאשר יושלם, כ-2,000 איש, בעיקר עובדי טויוטה, חוקרים ומהנדסי טכנולוגיה. חברות טכנולוגיה ושירותים רבות משתתפות, כגון Daikin, Nissin ו-UCC יפן. זהו שטח ניסויים לפרויקטים חדשים של תחבורה, המשלים את האוריינטציה של החברה למוצרים בעלי פליטות נמוכות.

עיצוב מוצר ואוריינטציה

עם 6 דגמים היברידיים למכירה, לטויוטה מגוון מוצרים מגוון מבחינת גודל ותצורה. עם זאת, לא ברור איזה דגם ייבחר להרכבה ביתית. מנקודת מבט של הקטלוג, בעיית העיצוב והציוד תלויה בכל קו רכב ספציפי. נכון לעכשיו, Innova Cross HEV הוא הדגם ההיברידי הנמכר ביותר, בעוד ש-Vios HEV מוזכר כמועמד סביר ועשוי להיות בקבוצת ההרכבה המוקדמת.

בהקשר זה, כיוון הערכה סביר הוא להתמקד בהתאמה ליעדי פליטה נמוכים ותנאי הפעלה בווייטנאם - הקריטריונים המרכזיים שטויוטה מדגישה באסטרטגיית הגישה הרב-ממדית שלה.

פנים וחוויית משתמש

טויוטה לא הכריזה על תצורת הפנים או על האבזור הספציפי עבור הדגם ההיברידי שייוצר באופן מקומי. לכן, חוויית המשתמש תהיה תלויה בדגם שייבחר מהקווים הנמכרים כעת (Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV, Corolla Altis HEV). הנקודה המשותפת לכל דגמי הרכב היא כיוון החשמול להפחתת פליטות, בהתאם לתנאים בפועל בווייטנאם, כפי שטוענת החברה.

ביצועים ותפעול

מפרטים טכניים עבור הדגם שיורכב באופן מקומי לא פורסמו. מבחינה אסטרטגית, טויוטה מתמקדת בפתרונות להפחתת פליטות ולתנועה לעבר ניטרליות פחמן בת קיימא. ממצא זה מראה כי האפשרויות ההיברידיות שיורכבו בווייטנאם, עם השקתן, ידבקו בפילוסופיית החשמול וימטבו את התפעול בהתאם לתנאים המקומיים - אך פרטים ספציפיים צריכים להמתין למידע רשמי מטויוטה וייטנאם.

בטיחות וטכנולוגיה

Woven City היא גולת כותרת טכנולוגית בולטת: עיר ניסויים שבה טויוטה ושותפיה מפתחות פרויקטים חדשים של תחבורה שיניחו את היסודות הטכנולוגיים לרכבים חשמליים. טויוטה היא יצרנית הרכב היחידה שנמצאת שם, לצד חברות טכנולוגיה וסטארט-אפים.

בנוסף לפלח הרכבים ההיברידיים, בתחום קשור, טויוטה פיתחה אפליקציה שתתמוך בבעלי רכבי PHEV לטעון בתדירות גבוהה יותר, לייעל את עלויות התפעול ולתרום לשיפור הסביבה. להיפך, השוק האמריקאי רשם לאחרונה שטויוטה, סובארו ולקסוס הפסיקו למכור מכוניות חשמליות עקב בעיה במערכת המיזוג, כמעט 100,000 מכוניות נאלצו להיקרא מחדש והפסיקו זמנית למכור מכוניות מלאי אצל סוכנויות. מידע זה מראה את היקף ומורכבות תהליך החשמול, הדורש טכנולוגיה סינכרונית ומערכת אקולוגית של ייצור.

מחיר ומיצוב

טויוטה טרם פרסמה את המחירים או לוח הזמנים להשקה של דגם ההיברידי המורכב באופן מקומי. ברמה התאגידית, מספר כלי הרכב שיוצרו למעלה מ-700,000 ולמעלה ממיליון שנמכרו ב-30 שנה מראה בסיס גדול מספיק כדי לפרוס לוקליזציה היברידית, אך כל השוואת ערך עם מתחרים תזדקק לנתונים כאשר מוצרים ספציפיים יופיעו.

מידע מרכזי על תוכנית ההרכבה ההיברידית של טויוטה וייטנאם
הון השקעה	יותר מ-360 מיליון דולר
מִקוּם	המפעל נמצא במחוז וין פוק הישן, כיום רובע פוק ין, במחוז פו טו .
סטָטוּס	דגמי מכוניות היברידיות שיורכבו טרם הוכרזו.
אבני דרך של המבצע	30 שנה בווייטנאם; יותר מ-700,000 כלי רכב יוצרו, יותר ממיליון כלי רכב נמכרו

רשימת מכוניות היברידיות של טויוטה למכירה בווייטנאם

דֶגֶם
טויוטה אינובה קרוס HEV
טויוטה קורולה קרוס 1.8 HEV
טויוטה קאמרי HEV
טויוטה יאריס קרוס HEV
טויוטה אלפארד HEV
טויוטה קורולה אלטיס HEV

לְהַסִיק

בהתבסס על הנתונים הזמינים, ה-Vios HEV הוא מועמד שסביר להניח שיהיה בין הרכבים ההיברידיים הראשונים שייוצרו בווייטנאם. הפרויקט, שעלותו 360 מיליון דולר, מראה את מחויבותה הברורה של טויוטה לחשמול בווייטנאם, בעוד ש-Innova Cross HEV הוא גולת הכותרת במכירות של פלח הרכב ההיברידי.

יתרונות: השקעה גדולה ואוריינטציה רב-ממדית לניטרליות פחמן; תיק היברידי זמין מאפשר בחירה גמישה של מודלי הרכבה; פלטפורמת ייצור-מכירות מצטברת בווייטנאם.
מגבלות: טויוטה לא פרסמה את הדגם, התצורה, המחיר וזמן ההרכבה; מפרטים ספציפיים, ציוד בטיחות וטכנולוגיה צריכים להמתין לאישור.

מקור: https://baonghean.vn/toyota-vios-hev-ung-vien-lap-rap-noi-dia-360-trieu-usd-10307162.html