הו צ'י מין סיטי מאיצה את יישום פרויקטים של תנועת שערים כדי לסייע בהפחתת עומסי תנועה.

נכון לעכשיו, בהו צ'י מין סיטי יש 336 נקודות הנמצאות בסיכון לעומסי תנועה, מתוכן 186 נקודות מזוהות כנקודות בסיכון גבוה, מרוכזות באזור המרכז ובנתיבי כניסה כמו כביש לאומי 13, גשר בין טריאו 1, כביש לאומי 1, צומת אן פו... כדי להפחית את העומס, העיר מתמקדת בזירוז יישום הפרויקטים.

אחר הצהריים של ה-16 באוקטובר, מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי תיאם עם מחלקת התרבות והספורט של הו צ'י מין סיטי מסיבת עיתונאים במטרה לספק מידע על סוגיות חברתיות -כלכליות בעיר.

במסיבת העיתונאים, מר דו דייפ ג'יה הופ, סגן ראש מחלקת תחזוקה ותפעול עבודות תנועה במחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, שיתף את ההתקדמות של פרויקטים חשובים רבים שייכנסו בקרוב לפעילות.

מר דו דייפ ג'יה הופ הודיע ​​במסיבת העיתונאים

באופן ספציפי, פרויקט הבנייה של כביש הטבעת 2 צפוי להתחיל בנובמבר 2025 ולהסתיים עד סוף 2027. פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן (מצומת אן פו לכביש הטבעת 2) צפוי להתחיל באוקטובר 2025 ולהסתיים בשנת 2026.

פרויקט צומת אן פו נמצא בבנייה, כאשר ענף הגשר N2 צפוי להיפתח לתנועה לפני 31 בדצמבר 2025, המעבר התת-קרקעי HC1-02 צפוי להיפתח לתנועה לפני 15 בינואר 2026, והפרויקט יושלם בספטמבר 2026. פרויקט בניית צומת מיי ת'וי צפוי להסתיים ביוני 2026, ויסייע בהקלה על עומס התנועה באזור נמל קאט לאי.

בנוסף, פרויקטים כגון שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו עד לגבול לשעבר של מחוז בין דואונג ); שדרוג והרחבת כביש לאומי 1 (מרחוב קין דואונג וונג עד לגבול מחוז טיי נין); שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 22 (מאן סונג עד כביש הטבעת 3); שדרוג והרחבת הציר צפון-דרום (מרחוב נגוין ואן לין עד לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן) הם פרויקטים המיושמים במסגרת המנגנון המיוחד של החלטה 98, מושקעים בצורה של שותפות ציבורית-פרטית BOT, ואושרו על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי למדיניות השקעות.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי והמשקיעים מתאמים פעולה כדי להאיץ את פינוי האתר לקראת תחילת הבנייה בקרוב, שצפויה להסתיים עד 2028 לכל המאוחר.

מצלמת שלג

מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-cua-ngo-giup-giam-un-tac-post818441.html