תחנות טעינה קובעות את היתכנות הסבת רכב חשמלי

על פי משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי, על מנת לעבור ביעילות לאוטובוסים חשמליים, יש צורך להוציא הנחיות טכניות למערכת עמדות הטעינה.

משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי שלח זה עתה מסמך למשרדים ולסניפים הרלוונטיים כדי לבקש הערות על טיוטת ההנחיות הטכניות לתחנות טעינה לאוטובוסים חשמליים.

Sở GTVT TP.HCM: Trạm sạc quyết định tính khả thi khi chuyển đổi xe điện- Ảnh 1. — בהו צ'י מין סיטי יש כיום רק תחנת טעינה אחת של VinBus. צילום: My Quynh.

משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי מאמין כי מערכת עמדות הטעינה החשמליות תקבע את היתכנות מפת הדרכים להמרת כלי רכב לשימוש באנרגיה חשמלית וירוקה עבור אוטובוסים בפרט ורכבי כביש בכלל.

מערכת זו תכלול בדרך כלל רכיבים עיקריים כגון עמודי טעינה AC, עמודי טעינה DC, עמודי טעינה אלחוטיים, חוטי וכבלים לטעינה, תקני ראש טעינה בין הרכב לעמודי הטעינה, ציוד הגנה בטיחותי למשתמשים וכו'.

לחלקים העיקריים של מערכת עמדות הטעינה שהוזכרה לעיל כבר יש תקנים לאומיים תואמים, שחלקם נכללו גם בתוכנית הבנייה בשנים הקרובות.

ישנם כיום סוגים רבים של עמדות טעינה בשוק, אשר יכולות להיות תואמות לסוגים שונים של כלי רכב חשמליים. עם זאת, חוסר האחידות בסטנדרטים של עמדות טעינה עלול לגרום לקשיים עבור סוכנויות ניהול, משתמשים ועסקים.

Sở GTVT TP.HCM: Trạm sạc quyết định tính khả thi khi chuyển đổi xe điện- Ảnh 2. — הו צ'י מין סיטי הופכת בהדרגה את מערכת האוטובוסים שלה לירוקה. צילום: מיי קווין.

משרד התחבורה הוסיף כי בעודו ממתין לפיתוח ופרסום תקנות טכניות לאומיות ותקנים בנוגע לתחנות טעינה, עמדות טעינה ונחלים משותפים על ידי סוכנויות מרכזיות, משרד התחבורה העירוני, יחד עם תוכנית הפיתוח של האומות המאוחדות (UNDP) בווייטנאם ואוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי , מיישמים פרויקט לתמיכה בפיתוח הנחיות טכניות למערכות טעינה של אוטובוסים חשמליים. הפרויקט הושלם כעת.

עם זאת, תחנת הטעינה קשורה לתפקודי ניהול המדינה של מגזרים רבים כגון: בנייה, תעשייה ומסחר, מדע וטכנולוגיה , מניעה וכיבוי שריפות. לכן, משרד התחבורה של העיר מבקש ממשרדים ומגזרים המעוניינים למסור את חוות דעתם כדי שהמשרד יוכל לסנתז, לעדכן, להשלים את ההוראות וליישם את הצעדים הבאים בהתאם לתקנות.

בעבר, הו צ'י מין סיטי הסכימה ליישם פרויקט להמרת אוטובוסים לשימוש בחשמל ודלק ירוק בשני שלבים.

שלב 1 יתמקד במחקר ופיתוח מדיניות לתמיכה ועידוד המעבר לתחבורה ציבורית; שלב 2 יפתח וישלים פרויקט לשליטה בפליטות מכלי רכב.

בשלב 2, מחוז קאן ג'יו ייחשב כיחידה בעלת עדיפות לפיילוט להמרת אמצעי תחבורה לשימוש באנרגיה חשמלית.

משרד התחבורה הוא היחידה שהוקצתה ליישום והשלימה את נושא שלב 1 של הפרויקט. צפוי כי מועצת העיר תאשר את המדיניות של פיתוח החלטה להוצאת תקנות בנוגע למפת הדרכים ליישום בפגישה הנושאית בינואר 2025.

מערכת האוטובוסים של הו צ'י מין סיטי מונה כיום כ-2,209 כלי רכב. מתוכם, 546 כלי רכב חשמליים ורכבים מונעים בגז טבעי דחוס (CNG); 1,663 כלי רכב משתמשים בדלק סולר. סך פליטות ה-CO2 הנוכחיות עומדות על 553,299 טון לשנה בשנת 2024.

המספר הצפוי של כלי רכב בקווים שנפתחו לאחרונה בתקופה 2025-2030 הוא 1,108, מה שמביא את המספר הכולל של כלי רכב להסעות נוסעים ציבוריות באוטובוס ל-3,317 עד 2030.

כדי לעמוד בתוכנית להסבה לרכבים חשמליים, הו צ'י מין סיטי צריכה לבנות לפחות 25 תחנות עם 269 עמודי טעינה עד שנת 2030.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm