גאים ברציף או לאו ההיסטורי

השריד ההיסטורי ין באי - בן או לאו ממוקם על גדות הנהר האדום. הגדה השמאלית שייכת לקבוצת המגורים פוק טאן, רובע הונג הא; הגדה הימנית שייכת לכפר קואה נגוי, קומונת או לאו, העיר ין באי. על נתיב התנועה החיוני, השער הצפון-מערבי של המולדת, בן או לאו הוא מקום הנושא את חותמם של מעשי הרואיה רבים של הצבא והעם של מחוז ין באי, ותרמו לניצחון המדהים של צבאנו ועמנו בשתי מלחמות ההתנגדות נגד צרפת ואמריקה...

אנדרטת בן או לאו ההיסטורית.

>> מזח או לאו

>> ין באי משקיעה 15 מיליארד וונד בשיקום האתר ההיסטורי הלאומי בן או לאו

>> מזח או לאו האגדי

>> העיר ין באי קיימה טקס להצבת לוחית באתר ההיסטורי הלאומי בן או לאו.

מבחינה היסטורית, לרציף או לאו היה מיקום חשוב, שחיבר את מערכת התחבורה של וייט בק עם צפון מערב ארה"ב, והיה המקום היחיד שיכול היה להעלות נשק כבד כמו ארטילריה קרקעית, ארטילריה נגד מטוסים, משאיות תחמושת, ציוד צבאי וכו' מעבר לנהר כדי לספק אספקה ​​לשדה הקרב.

במהלך תשע שנות ההתנגדות לקולוניאליזם הצרפתי (1946-1954), רציף או לאו היה שער הכניסה לצפון מערב וזוהה כנקודת העברת נשק חשובה ביותר לשדה הקרב בשנות ההתנגדות. הלילה היה הזמן בו התרחשו רוב הפעילויות ברציף או לאו כדי להימנע מגילוי אויב, מעבורות חצו הלוך ושוב במהירות האפשרית כדי לפנות את הדרך לתגבורת.

כדי למנוע את השמדת מטוסי האויב, במהלך היום נאלצנו למשוך את המעבורת במעלה הזרם לנגוי לאו כדי להטביע אותה, ובלילה נאלצנו לחלץ את המים כדי למשוך אותה החוצה. לאחר מאות ימים ולילות של הכנות למערכה, כוח העבודה והעובדים ברציף או לאו עשו כל מאמץ להבטיח תנועה חלקה...

במהלך תקופה זו, חוזק רציף או לאו הן מבחינת מתקנים והן מבחינת משאבי אנוש כדי לעמוד בהפצצות, תוך כדי הובלת נשק, תחמושת, מזון, תרופות ואנשים מעבר לנהר האדום כדי להשתתף במבצע לי ת'ונג קיט (1951), במבצע הצפון-מערבי, לשחרור נגיה לו (1952) ושיאו היה הניצחון ההיסטורי של דין ביין פו ב-7 במאי 1954, שתרם לסיום מוצלח של מלחמת ההתנגדות נגד הצרפתים של העם הווייטנאמי...

לאחר שירותו במבצע דין ביין פו, בין השנים 1955 ל-1965, שודרג רציף או לאו ממעבורת עץ למעבורת פלדה עם גרירת קאנו. בין השנים 1965 ל-1968, ברוח של: "לחיות על הגשר והכביש, למות באומץ ובאיתנות", ביצע הרציף 100 הפלגות להובלת 500 כלי רכב על פני הנהר, והעבירו כמעט 200,000 מכוניות ואלפי טונות של סחורות הלוך ושוב.

במהלך שנות הלחימה נגד המלחמה ההרסנית של האימפריאליסטים האמריקאים, ספג רציף או לאו פצצות וכדורים רבים מהאויב, אך עדיין העביר באופן קבוע אנשים וסחורות כדי לשרת את קו החזית, אל "הדרום האהוב". רציף או לאו תרם למדינה כולה כדי להשיג את הניצחון הגדול של אביב 1975, לשחרר את הדרום ולאחד את המולדת...

לאחר איחוד המדינה, המשיך רציף או לאו לפעול והפך ליחידה מרכזית במגזר התחבורה של מחוז ין באי. ב-30 בדצמבר 1992 נחנך גשר ין באי והופעל, ובכך סימן את סיום משימתו של רציף או לאו לאחר כמעט 60 שנות פעילות רצופה. בשל חשיבותו וערכיו ההיסטוריים של רציף או לאו, בנה מחוז ין באי את האנדרטה "רציף או לאו ההיסטורי" ברובע הונג הא של ימינו, בצומת ליד הרציף.

האנדרטה היא סמל לרוחם של אלו שנלחמו והקריבו כדי להשיב לעצמאותם ולחופשם למען המולדת. עם ההישגים שנרשמו בשנות ההרואיות של ההתנגדות האומה, ב-7 באוגוסט 2012, הוכר מזח או לאו כשריד היסטורי לאומי על ידי משרד התרבות, הספורט והתיירות במסגרת החלטה מס' 3027/QD-BVHTTDL...

מר פאם ואן שין, בן 97, נכה צבא בדרגה 2/4, המתגורר ברחוב נגוין חאק נו מספר 14, רובע הונג הא, העיר ין באי, שיתף: "אני עצמי השתתפתי בשתי מלחמות ההתנגדות נגד הצרפתים והאמריקאים, ונפצעתי במבצע דין ביין פו ההיסטורי... אנחנו החיילים מבינים בבירור שדרכי התנועה החיוניות ממלאות תפקיד חיוני עבור צבאנו. כי עם כבישים, יהיו חיילים ואספקה ​​​​לשרת את שדה הקרב. רציף או לאו ממלא תפקיד חשוב מאוד, ותורם משמעותית לניצחון צבאנו ועמנו"...

לאורך זמן, האתר ההיסטורי בן או לאו תמיד קידם את ערכיו ההיסטוריים, והוא מקום שנבחר לעתים קרובות על ידי בתי ספר להביא תלמידים לביקור כדי לחנך למסורות, לעורר אהבה למולדת ולמדינה בקרב הדור הצעיר, לעורר גאווה לאומית, את המסורת המהפכנית ההרואית של דורות של אבות וסבים שזכו ושמרו על עצמאות המדינה. בירושה ובקידום המסורת ההרואית של המולדת, ועדת המפלגה, הממשלה ואנשים מכל הקבוצות האתניות במחוז ין באי ממשיכים לקדם את עוצמת הסולידריות, לבצע בהצלחה שתי משימות אסטרטגיות של בנייה והגנה על המולדת; ניצול פעיל של פוטנציאלים וחוזקות, שימוש יעיל במשאבים לפיתוח הכלכלה החברתית המקומית...

ת'ין קאם

מקור: http://baoyenbai.com.vn/11/348178/Tu-hao-ben-Au-Lau-lich-su.aspx