מה אומרת VAMA על תאימות דגמי מכוניות עם בנזין E10?

התאחדות יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) והתאחדות יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM) סיפקו מידע על דגמי רכב התואמים לבנזין E10, ותמכו בהרחבת מכירות דלק ביולוגי כדי למזער את זיהום הסביבה.

ב-26 במאי, פרסם משרד התעשייה והמסחר מידע בנוגע למשוב מ-VAMA ו-VAMM בנוגע לתאימות כלי רכב המשתמשים בבנזין E10, אשר יחליף בנזין קונבנציונלי החל מה-1 ביוני. משוב זה הוגש על ידי שני האיגודים למשרד התעשייה והמסחר באוגוסט 2025.

כל חמש יצרניות האופנועים הגדולות בווייטנאם אישרו כי דגמי האופנועים הנוכחיים שלהן תואמים במלואם לבנזין E10.

צילום: PVOIL

בהערכת התאמתו והשפעתו של ביו-אתנול E10 RON 95 על סוגי מנועים שונים בשלבי ייצור שונים, VAMA סבורה כי, באופן ראשוני, רוב כלי הרכב הנמצאים כיום בייצור תואמים לבנזין E10.

עם זאת, VAMA סבורה כי נותרו חששות בנוגע לדגמי מכוניות ישנים יותר שיוצרו לפני שצורת בנזין E10 התפשטה. דגמים אלה לא תוכננו להיות תואמים לבנזין E10 ועלולים להיתקל בבעיות תפעוליות בעת השימוש בו.

VAMA ציטטה מידע מיצרן חבר לפיו דגם המשאית הקלה שלהם, המיוצר מאז 1996, אינו תואם לבנזין E10. ייצור דגם זה הופסק בשנת 2023, ועד היום נמכרו בשוק יותר מ-60,000 כלי רכב כאלה.

בנוסף, מספר יצרנים אחרים בודקים כעת את כל דגמי הרכב הקודמים שלהם כדי לאסוף את המספר ולהעריך את השפעת דלק E10 על תפעול כלי רכב אלה. באמצעות סקירה זו, כל היצרנים הגיעו למסקנה שחלק מהדגמים שיוצרו לפני 2006 אינם תואמים לבנזין E10.

במסמך שנשלח למשרד התעשייה והמסחר, VAMA תומכת גם במדיניות הממשלה להרחבת מכירת דלק ביו-אתנול E10RON 95 כדי למזער את זיהום הסביבה. עם זאת, מכירה מיידית של דלק E10 100% בכל השוק תשפיע על אנשים המחזיקים ברכבים ישנים שאינם תואמים לדלק E10.

לכן, VAMA מציעה למכור בנזין E10 לצד בנזין רגיל, תוך הגברת קמפיינים להגברת המודעות הציבורית כדי לעודד אנשים עם כלי רכב תואמים לעבור באופן יזום לשימוש בבנזין E10.

האם באמת גורם למכוניות לצרוך יותר דלק ולקבל מנועים חלשים יותר?

יתר על כן, VAMA מציעה בקרת איכות קפדנית של בנזין E10 בכל השלבים: ערבוב, אחסון, הובלה והפצה. במקביל, היא מציעה להשתמש בבנזין E10 RON 95 עם תקן פליטה מינימלי של יורו 4, מכיוון שעל פי החלטה מס' 49/2011/QD-TTg מיום 1 בספטמבר 2011 של ראש הממשלה , וייטנאם מיישמת תקן פליטה ברמה 4 מאז 1 בינואר 2017, ורמה 5 מאז 1 בינואר 2022, עבור כלי רכב חדשים שיוצרו, הורכבו ומיובאו.

VAMA טוענת כי שימוש בבנזין E10RON 95, בעל תקן אירו נמוך יותר מאשר יורו 4, לא יהיה תואם לרכבים חדשים שיוצרו, הורכבו ומיובאו, וישפיע על ביצועי המנוע, עמידות הרכב ופליטות המזהמים.

5 מותגי אופנועים "התואמים לחלוטין לבנזין E10"

נציגים מחמשת יצרניות האופנועים החברות: הונדה, ימאהה, פיאג'יו, SYM וסוזוקי, יחד עם VAMM, שלחו גם מסמך ממשרד התעשייה והמסחר המאשר שכל דגמי האופנועים מהמותגים הנ"ל תואמים ואינם דורשים שינויים טכניים. ספציפית עבור סוזוקי, למעט הדגמים הבאים הממתינים לאישור תאימות: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 ו-GD110.

VAMM מסכימה לחלוטין עם כיוון הרחבת השימוש בבנזין E10; עם זאת יש לציין כי בנזין המשמש לרכבים חייב לעמוד בתקני האיכות התואמים לתקני הפליטה של ​​הרכב.

על פי VAMM, החל משנת 2017, אופנועים דו-גלגליים חדשים שיוצרו, הורכבו ויובאו חייבים לעמוד בתקני פליטה ברמה III (החלטה 49/2011/QD-TTG מיום 1 בספטמבר 2011), והחל מ-1 ביולי 2026 תחול רמה IV (החלטה 19/2024/QD-TTG מיום 15 בנובמבר 2024).

לכן, VAMM מציעה לערבב בנזין E10 עם תקנים התואמים את מפת הדרכים לתקני הפליטה לאופנועים כדי להבטיח תפעול יעיל של כלי הרכב.

על פי חוזר מס' 50/2025/TT-BCT של משרד התעשייה והמסחר, החל מ-1 ביוני 2026, יש לערבב בנזין נטול עופרת בביו-בנזין E10RON 95 לשימוש במנועי בנזין ברחבי הארץ; הערבוב בבנזין E5RON 92 לשימוש במנועי בנזין יימשך עד 31 בדצמבר 2030.

מקור: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm