זוהי מסקנתו של סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, בסקר שטח של פרויקטים מרכזיים באזור.

מתוכם, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו 76 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 75,400 מיליארד דונג וייטנאמי, פרויקט התנועה הגדול ביותר בדרום, שייבנה יחל ביוני 2023.

כנדרש, יש ליישם את הפרויקט הנ"ל בהתאם ללוח הזמנים ולהתקדמות ההשלמה כפי שתוכנן ואושר על ידי האסיפה הלאומית והממשלה.

באופן ספציפי, לשאוף לפתיחת הכביש המהיר הראשי באזור העיר ת'ו דוק ב-30 בינואר 2026; את האזורים הנותרים, כולל רובעי בין צ'אן, הוק מון וקו צ'י, ב-30 באפריל 2026.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
אתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי בצומת עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן-דאו גיאי. צילום: TK.

מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתחום התנועה של הו צ'י מין סיטי (המשקיעה) נדרשת להורות ליחידות הבנייה לרכז משאבי אנוש, מכונות, ציוד וצוותי בנייה משלימים; לפרוס עבודה באופן פעיל ופרואקטיבי ברוח של עבודה במהלך חגים וטט; רק עבודה, בלי דיבורים חוזרים... לשאוף לפתוח את כל המסלול לתנועה ב-30 באפריל 2026.

בנוגע לבעיית המחסור בחומרים, ביקשה ועדת העירייה מהמשקיע ומהצדדים הקשורים להמשיך לעקוב מקרוב ולפתור את הבעיה. נושאים כמו הגשר וקטעי המעבר התת-קרקעי אינם מושפעים ממחסור בחומרי מילוי חול, ויש להתמקד בבנייה על מנת ליצור תפוקה גבוהה, שיתרום להאצת התקדמות התשלום בפרויקט.

בפיצוי על פינוי האתר, מר קואנג הזכיר לעיר ת'ו דוק ולמחוז בין צ'אן בפעם החמישית את העיכוב במסירת 100% מהאתר הנקי למשקיע. הוא ביקש מיושבי ראש של שני היישובים הללו לטפל בעניין ביסודיות ולא לאפשר עיכובים נוספים.

הגשר הגדול ביותר בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, החוצה את נהר דונג נאי, נמצא בבנייה 4 חודשים לפני המתוכנן.

הגשר הגדול ביותר בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, החוצה את נהר דונג נאי, נמצא בבנייה 4 חודשים לפני המתוכנן.

גשר נהון טראץ', שאורכו למעלה מ-2,000 מטרים, חוצה את נהר דונג נאי, חלק מכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, נבנה 4 חודשים לפני המתוכנן, וצפוי להיסגר בספטמבר הבא.
קושי במציאת מקור חול לתשתית פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי

קושי במציאת מקור חול לתשתית פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי

חול לבסיס הכביש של פרויקט Beltway 3 בהו צ'י מין סיטי עדיין נתקל בקשיים משום שהפרובינציות תקוע בהליכים ואינן יכולות לנצל אותו; חול המיובא מקמבודיה יקר וההיצע מוגבל.
הו צ'י מין סיטי תבנה אזור עירוני עם מודל קומפקטי סביב תחנת המטרו וצומת כביש הטבעת 3.

הו צ'י מין סיטי תבנה אזור עירוני עם מודל קומפקטי סביב תחנת המטרו וצומת כביש הטבעת 3.

החלטה 98 מאפשרת להו צ'י מין סיטי להפעיל מודל של פיתוח עירוני המכוון לתחבורה ציבורית (TOD) בסביבת תחנות מטרו וצמתים לאורך כביש הטבעת 3.