מדוע בוטלה החלטה 32 על אגרות שימוש במדרכות בהו צ'י מין סיטי?

(NLĐO) - ביטול החלטה 32 של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לניהול ושימוש זמניים של חלק מהכביש והמדרכה בעיר נועד לעמוד בתקנות הנוכחיות.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסמה מסמך הממנה את משרד התחבורה והעבודות הציבוריות (GTCC) להוביל ולתאם עם משרד המשפטים לייעץ לעיר בנוגע לביטול החלטה מס' 32/2023/QD-UBND המסדירה את הניהול והשימוש הזמניים של חלק מבסיס הכביש והמדרכות בעיר. על הבדיקה להבטיח עמידה בחוק סדר ובטיחות תנועה בדרכים ובצו ממשלתי 165/2024. יש להשלים את הבדיקה לפני 15 באפריל 2025.

בנוסף, מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות מופקדת על הובלת ותיאום עם יחידות אחרות להציע לוועדת העם ולמועצת העם של העיר לדיון ופרסום החלטה שתחליף את החלטה 15/2023 והחלטה 08/2018 של מועצת העם של העיר.

במקביל, לתאם עם מכון הו צ'י מין סיטי למחקר פיתוח וסוכנויות ויחידות רלוונטיות אחרות כדי לבחון, לדווח ולהציע לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי את המדיניות, ההיקף והתקציב של הפרויקט לניצול וניצול תשתיות כבישים ומדרכות בהו צ'י מין סיטי. יש להשלים זאת לפני 10 באפריל 2025.

בתיאום עם משרד האוצר וסוכנויות ויחידות רלוונטיות, לייעץ לעירייה בנוגע להליכים ולשיטות לקבלת "התוכנה לניהול השימוש הזמני בכבישים ומדרכות" ליישום ברחבי העיר מ-Visa Worldwide Pte. Limited, תוך הבטחת כניסתה לפעילות ברבעון השני של 2025.

המדרכות מסודרות לאחר יישום דמי החניה ברובע 1.

על פי משרד התחבורה והעבודות הציבוריות, השימוש בכבישים ובמדרכות למטרות שאינן מותרות חייב לעמוד בצו ממשלתי 165/2024. לכן, יש לבטל בקרוב את התקנות על שימוש זמני בכבישים ובמדרכות לפי החלטה 32/2023 של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי.

בנוסף לביטול החלטה 32, על פי משרד התחבורה והעבודות הציבוריות, ניתן לשקול יישום של פעילויות מסוימות המשתמשות במדרכות שאינן מוסדרות בצו 165 אך מתאימות למצב המעשי של הו צ'י מין סיטי (שימוש במדרכות לעסקים ומסחר, הצבת מבנים זמניים, מבני שירות וכו') באמצעות פיתוח פרויקט לניצול נכסי תשתית תחבורה בכבישים בהתאם לצו ממשלתי 44/2023.

פיתוח פרויקט זה דורש ארגון המסוגל לתאם עם ארגונים, יחידים, מומחים ואזרחים שונים כדי לסקור, לאסוף נתונים ולבצע סקרים סוציולוגיים. לכן, משרד התחבורה והעבודות הציבוריות ממליץ כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תשקול להטיל על מכון הו צ'י מין סיטי לחקר פיתוח את הפרויקט.

כלי רכב חונים בצורה מסודרת בתוך הקווים הצהובים ברובע 1.

על פי דו"ח של משרד התחבורה והעבודות הציבוריות, לאחר שנה של יישום ניהול וגביית אגרות עבור שימוש זמני בכבישים ובמדרכות, הסכום הכולל שנגבה עד כה עומד על כ-7 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, משרד התחבורה והעבודות הציבוריות גבה כ-2.5 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל פעילויות תרבותיות וסידור מתקני תחבורה ציבורית כגון תחנות אופניים ונקודות העברת פסולת ביתית), בעוד שהאגרות שנגבו ממחוזות 1, 3, 4, 8, 10 ו-12 הסתכמו ב-4.5 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל פעילויות עסקיות, סחר בסחורות והעברת חומרי בניין ופסולת על מדרכות).

בנוסף, רשויות מקומיות הטילו קנסות מנהליים על 12,950 מקרים של הפרות הקשורות לסדר המדרכות והרחובות, עם קנסות בסכום כולל של כ-4.53 מיליארד דונג וייטנאמי.

במקביל, בהתאם להחלטה 01/2018 של מועצת העם של הו צ'י מין סיטי, חברת שירותי המתנדבים לנוער בע"מ תארגן שירותי חניה בתשלום ביותר מ-20 מסלולים (מחוז 1: 12 מסלולים, מחוז 5: 3 מסלולים, מחוז 10: 5 מסלולים), מתוכם 3 מסלולים ישתמשו בטכנולוגיית RFID (איסוף באמצעות חשבונות תנועה מקוראי כרטיסי Etag/Epass המודבקים למכוניות או יצירת קוד QR דינמי) החל מ-1 בינואר 2025.

כתוצאה מכך, מדצמבר 2020 עד אוקטובר 2024, גביית דמי חניה עבור מכוניות בכבישים הניבה 22 מיליארד דונג וייטנאמי.

משרד התחבורה והעבודות הציבוריות ציין כי יישום אגרות זמניות לשימוש בכבישים ובמדרכה זכה לתמיכה ציבורית לאורך זמן, ותרם להבטחת בטיחות בדרכים ולאסתטיקה עירונית.

גביית אגרות עבור שימוש במדרכה תורמת להשפעה על הרגלי השימוש, המודעות וההתנהגות של אנשים בכבישים ובמדרכות...

עם זאת, על פי משרד התחבורה והעבודות הציבוריות, למרות שינויים חיוביים, עדיין קיימים קשיים בשמירה על הסדר העירוני והאסתטיקה באזורים מסוימים.

יישובים רבים עדיין בוחנים וחוקרים את הנושא, ועדיין לא יישמו גביית אגרות עבור השימוש הזמני בחלק מהכביש והמדרכה. מצב זה יצר ויכוח ציבורי בנוגע לנהלי הניהול והביא לחוסר צדק כלפי ארגונים ויחידים המצייתים היטב לתקנות.

במקומות רבים, עדיין נפגעים מדרכות ומשתמשים בהן לרעה. ארגונים רבים הקימו אזורי חניה בתשלום בקנה מידה גדול לאופנועים על המדרכות מבלי להבטיח גישה להולכי רגל, ומבלי לקבל היתרים או לשלם אגרות כנדרש. יתר על כן, העונשים על עבירות על המדרכות אינם מרתיעים מספיק.

מקור: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm