מרווח ונוח, ביצועים מעולים בכל הכבישים
נסיעות ארוכות ברחבי וייטנאם תמיד דורשות מכונית עם תא נוסעים ותא מטען מרווחים באמת. זהו היתרון הגדול של VinFast VF 7 בעיני חובבי טיולים רבים בהשוואה לדגמים אחרים באותו סגמנט.
מר הייאו, בעלים של VF 7, אישר בטיול שנערך לאחרונה ברחבי וייטנאם כי דגם ה-C-SUV הפגין יכולות מצוינות כשהוא משרת את כל המשפחה בטיולים ארוכים, הן ביציאות והן בבישול ובחוויות.
לדבריו, עם בסיס גלגלים של 2,840 מ"מ, ה-VF 7 מרווח בהרבה ממכונית 7 המושבים הקודמת שלו. בסיס הגלגלים הטוב מספק מרחב מעולה לכל המשפחה בנסיעות ארוכות. המושבים האחוריים נוחים לילדיו לחבק כריות ושמיכות במכונית, בעוד שתא המטען גדול מספיק כדי לשאת את כל העולם , החל מסחורות יבשות, ארגזי קרח, שני כיריים, מיכל דלק מיני, 4 כיסאות, שולחן אחד...
מלבד המרחב שלה, ה-VF 7 צברה נקודות אצלו גם בזכות יכולתה לפעול בצורה אמינה בשטחים רבים. המכונית מהירה במיוחד בעת תאוצה בפניות, וההגה במכונית מרגיש רגיש וחלק.
בעל ערוץ הטלוויזיה A7, ששיתף עוד על חוויית הנהיגה במסע ברחבי וייטנאם, הזכיר שוב ושוב את תחושת ה"אושר" בעת אוחז בהגה של דגם ה-C-SUV של VinFast. הנקודה שהאדם שיבח ב-VF 7 היא מערכת המתלים הרב-נקודתית "המגניבה" במיוחד ש-VinFast כוונן בקפידה. הודות לכך, אפילו בכבישים גרועים כמו כביש לאומי 1A דרך קווי נון או טאם קוואן עם הרבה "בורות באפלו ופרות", VF 7 עדיין פועל בצורה יציבה, ויוצר תחושת נהיגה מרגשת במקום "בזהירות" כמו בדגמי מכוניות אחרים. "השלדה אוחזת בכביש היטב, אין תחושה של נדנוד. זה מה שגורם לי להרגיש בטוח בנהיגה למרחקים ארוכים", אמר בעל ערוץ הטלוויזיה A7.
בינתיים, מבחינת יכולת טיפוס, מר הייאו בדק את ה-VF 7 במעבר מאנג דן שאורכו 12 ק"מ. הוא ציין כי ה-VF 7 "מטפס את הגבעה בקלות רבה, רק לוחצים על דוושת הגז והגב יחזיק מעמד". ירידה במורד פשוטה עוד יותר כאשר המכונית בולמת אוטומטית, מה שמבטיח בטיחות ועוזר למכונית לטעון את הסוללה שלה הודות למערכת בלימה רגנרטיבית.
מחיר "חלומי", רשת טעינה נוחה לנסיעות ארוכות
בנוסף למרחב ולביצועים, עלויות תפעול חסכוניות הן גורם חשוב לא פחות המשכנע חובבי הרפתקאות. מר באו, הבעלים של ה-VF 7 Plus, לאחר כמעט שנה של שימוש, נסע יותר מ-17,000 ק"מ ואישר בגלוי כי ה-VF 7 מביאה פתרון חסכוני עדיף על מכוניות בנזין.
הוא ניתח שבזכות מדיניות הטעינה החינמית של VinFast עד יוני 2027, הוא חוסך כ-5-6 מיליון דונג וייט לחודש בהשוואה לעלות הדלק. שלא לדבר על כך, שגם עלות התחזוקה של כלי רכב חשמליים זולה בהרבה. "על התחזוקה הראשונה אחרי יותר מ-10,000 ק"מ, הוצאתי רק 599,000 דונג וייט. אם אני נוהג במכונית בנזין, רק החלפת שמן ופילטר לבד עולה כפליים", שיתף מר באו.
זמן טעינה הוא גם משהו שבעלי רכב רבים מרוצים ממנו בנסיעות ארוכות. בעל ערוץ הטלוויזיה A7 חישב שזמן הטעינה בפועל מ-16% ל-70% לוקח רק כ-30 דקות. לדבריו, כדי להגיע ל-700 ק"מ (שווה ערך ל-10-12 שעות נהיגה), הנהג צריך לטעון רק פעמיים, סה"כ 45 דקות מספיקות כדי להמשיך בכביש. "המכונית נטענת מהר מדי, אין מספיק זמן לנוח", התבדח בעל הרכב.
לצד מהירות טעינה מהירה, רשת עמדות הטעינה מרגיעה את חובבי הטיולים. עד כה, V-Green כיסתה יותר מ-150,000 עמדות טעינה ב-34 מחוזות וערים, ממרכזי ערים ועד עיירות, תחנות אוטובוס, תחנות דלק, חניונים ציבוריים... הודות לכך, המסע של בעלי מכוניות חשמליות ברחבי וייטנאם הופך לקל ביותר.
"לפני שיצאתי, קצת דאגתי לגבי טעינה. אבל למעשה, בכל מחוז או עיר, יכולתי למצוא בקלות את תחנת הטעינה הקרובה ביותר דרך אפליקציית VinFast. זה הרגיש הרבה יותר נוח מאשר עם מכונית בנזין, כי לא רק שהיא נטענה מהר, אלא שיכולתי גם לקחת הפסקה ולשתות קפה ממש בתחנות הטעינה", שיתף מין דוק, איש עסקים עם תשוקה לטיולים, לאחר המסע מהאנוי - קא מאו עם ה-VF 7.
הודות לשילוב של מרחב גדול, תפעול עוצמתי, עלות שימוש נמוכה ומערכת טעינה נרחבת, VF 7 כובש את קהילת התרמילאים הווייטנאמית - אנשים קפדניים ובעלי דרישות גבוהות לתפעול ולנוחות הרכב.
נכון לעכשיו, לקוחות וייטנאמים יכולים לגשת בקלות ל-VF 7 הודות לסדרה של תמריצים אטרקטיביים. באופן ספציפי, החל ממחיר רשום של 799-949 מיליון וונד, קוני רכב מקבלים הנחה של 4%, הנחה של 50 מיליון וונד בעת מעבר ממכונית בנזין למכונית חשמלית, הנחה נוספת של 50 מיליון וונד ברכישת גרסת הנעה פלוס 1 והנחה של 3% בריבית שנתית בהשוואה לריבית השוק בשלוש השנים הראשונות בעת רכישת רכב בתשלומים. בחיבור התמריצים, המחיר שבעל הרכב צריך לשלם הוא רק החל מ-672 מיליון וונד. |
בְּ
מקור: https://baolongan.vn/vi-sao-vf-7-duoc-long-dan-me-phuot-trong-nhung-hanh-trinh-xuyen-viet-a204439.html
תגובה (0)