וייטנאם הופכת לגן עדן לקניות, למה לא?

בסוף שנת 2022, חנות הדיוטי פרי הראשונה של וייטנאם ברחוב פתחה רשמית את שעריה ללקוחות בדאנאנג, וסימנה נקודת מפנה משמעותית בשוק תיירות הקניות - קרקע פורייה שוייטנאם הזניחה במשך שנים רבות.

איך מדינות "גונבות" תיירים?

לאחר שחזרה מטיול של 5 ימים ו-4 לילות ביפן, דיווחה האי אן (המתגוררת במחוז 4, הו צ'י מין סיטי) כי תרמה למעלה מ-80 מיליון דונג וייטנאמי למגזרי התיירות והמסחר של ארץ השמש העולה. באופן מדהים, יותר ממחצית הסכום הזה נעלם במסע קניות אחד בטוקיו. "אם עלויות כרטיסי הטיסה והלינה ביפן היו זולות יותר, הסכום שהוצא על קניות בהחלט היה גבוה עוד יותר. כי רציתי לקנות כל מה שראיתי", אמרה.

לווייטנאם עדיין יש פוטנציאל גדול לפתח תיירות קניות.

נהאט טין

בתוכנית הטיולים של האי אן, ישנם שלושה יעדי קניות: גינזה ושיבויה בטוקיו; אאוטלט המפעל בפוקושימה; ורשת הסופרמרקטים היפנית המפורסמת, קניון איאון. גינזה ידועה כאחד מאזורי הקניות היוקרתיים ביותר בעולם. מותגי אופנה יוקרתיים מובילים כמו שאנל, דיור, גוצ'י ולואי ויטון מרוכזים שם. טואן טאן, מדריך טיולים עם 18 שנות ניסיון בהדרכת סיורים ביפן, אמר: "בעבר, וייטנאמים הגיעו בעיקר לטייל משום שהאזור הזה מלא במוצרי יוקרה, שרק אנשים עשירים יכלו להרשות לעצמם. אפילו יפנים שמטיילים כאן אלגנטיים ולבושים יפה. אבל בשנים האחרונות, כל קבוצת טיולים שאני מוביל מתעקשת לנסוע לגינזה כדי לקנות. 'תיירים וייטנאמים מוכנים יותר ויותר להוציא כסף ומעדיפים מותגי מעצבים', ציין טואן טאן."

גינזה היא גם אחד המקומות היפים ביותר לראות את אורות העיר בטוקיו. לאחר שהחנויות נסגרות והקונים הולכים הביתה, הרובע הופך לאזור חיי לילה תוסס מלא בברים ומועדוני לילה יוקרתיים. "ללכת לאיבוד בגינזה מצהריים ועד ערב שווה ערך לשלושה חודשי משכורת שהרווחת בעמל רב בבית", התבדח האי אן.

עם זאת, הודעת ה"טינג טינג" על הניכוי בכרטיס ויזה לא נראתה מספיקה כדי להפיג את התלהבות הקניות של קבוצת התיירים הווייטנאמית. ברגע שהאוטובוס עצר במתחם אאוטלט המפעל העצום, המשתרע על פני אלפי דונם ליד הכביש המהיר במסלול טוקיו-פוקושימה, כל הקבוצה ירדה במהירות לארוחת צהריים כדי להפיק את המרב ממסע הקניות שלהם, שכן לוח הזמנים שלהם איפשר להם רק שעתיים. קואץ', נייקי, אדידס, פומה... מאות מותגי בגדים, נעליים ותיקים עם הנחות של עד 70-80% ריתקו את חובבי הקניות. כולם נשאו תיקים בגדלים שונים, והצביעו בהתרגשות אילו חנויות ודלפקים מציעים את ההנחות הגדולות ביותר. סצנה דומה התרחשה בקניון איאון. קבוצתו של מר תאן אף ביקשה לקצר את תוכנית הטיולים שלהם, ושינתה את מסלול הטיול שלהם משעתיים לארבע שעות בקניון איאון כדי שיהיה להם מספיק זמן להוציא כסף.

"כל פלח מציע הזדמנויות לתיירים לקנות כאוות נפשם. הסחורה איכותית, וניתן לקבל החזר מס במקום רק על ידי הצגת הדרכון. אין פלא שכולם אוהבים את זה. שיטוט, אכילה וקניות הם המגמה הנוכחית בקרב תיירים, במקום להתמקד אך ורק באתרי תיירות כמו בעבר. זו הסיבה שרוב חברות הנסיעות מתכננות כיום סיורים גמישים יותר עם יותר זמן פנוי לתיירים לחוות", שיתף מדריך הטיולים טואן טאן.

באופן דומה, הרחוב הזוהר ביותר בסינגפור - דרך אורצ'רד - הוא דוגמה מצוינת להצלחתו של מותג תיירות לאומי הנובע מהיצע הקניות שלו. מעטים יודעים שדרך אורצ'רד הייתה בעבר רק דרך כפרית עם גדר חיה ושיחים של במבוק, ואפילו לא היה לה שם. היא הייתה מוקפת במטעים, חוות ומטעים. בשנת 1958, איש העסקים סי.קיי. טאנג החליט להרחיב את חנות הכלבו שלו, "האוס אוף טאנגס", ברחוב אורצ'רד, ובכך הניח את היסודות להפיכתה מאזור מטעים לרובע עירוני תוסס, שלעתים קרובות מושווה לשדרה החמישית בניו יורק, לשאנז אליזה בפריז ולמייפייר של המזרח בלונדון. הוא נחשב לאחד ממתחמי הקניות והבידור המובילים באסיה, לא רק בסינגפור. מדי שנה הוא מושך אליו 7 מיליון תיירים. מתחם פארק המים אדוונצ'ר קוב תורם גם הוא למעלה מ-2% לצמיחת התמ"ג של סינגפור מדי שנה.

בהונג קונג, דיסנילנד לבדה, עם למעלה מ-100 מיליון מבקרים מדי שנה, תורמת יותר מ-1.5% לצמיחה הכלכלית . כוחם של הקניות והבידור הוא גם הסיבה לכך שדרום קוריאה התמקדה בבניית מאות שווקי לילה, המציעים קניות, אוכל ובידור לתיירים כמעט בכל הערים. ביניהם, מיונג-דונג, רובע קניות ואוכל, בולט, המושך אליו כמיליון איש מדי יום, רובם תיירים. רובע זה מדורג לצד רובעי קניות מפורסמים בניו יורק, הונג קונג, מילאנו ופריז, והפך ליעד חובה לתיירים בדרום קוריאה.

תאילנד, יריבתה התיירותית המובילה של וייטנאם, פיתחה בהצלחה גם מודל תיירותי המבוסס על אירועים, מסיבות ומועדוני לילה. פאטאיה, הנחשבת ליעד שבו תוכלו לבזבז את כל כספכם מבלי שייגמר לכם מה לעשות, מדורגת במקום השני מבין ערי התיירות הפופולריות בעולם, אחרי לונדון. תיירות הקניות של תאילנד הגבירה משמעותית את ההוצאות הבינלאומיות, עם קצב צמיחה של 28.2% בשנת 2020, ואזורי הקניות שלה הם מרכיב מכריע התורם להכנסות התיירות העצומות בסך 57 מיליארד דולר.

בירות תיירותיות "רעבות" ליעדי קניות.

מדי שנה, חברות נסיעות וייטנאמיות מארגנות עשרות אלפי סיורים שלוקחים תיירים וייטנאמים לסינגפור, תאילנד, יפן, דרום קוריאה וכו', אך ורק כדי לעודד את הצריכה במדינות אלו. בינתיים, מצד שני, תיירים וייטנאמים נאבקים כבר שנים בשאלה מה לעשות והיכן להוציא את כספם. באוגוסט, הרשתות החברתיות סערו בסיפורו של אדריכל מקסיקני שהביא סוס נייר שקנה ​​ברחוב האנג מא לשדה התעופה כדי לקחת אותו הביתה כמזכרת. סיפורו של סוס הנייר, שנראה חסר משמעות, עורר רבים לשאול: "בווייטנאם, האם מתנות נייר הן הדברים היחידים יוצאי הדופן והראויים לקנות?"

על פי ספר השנה הסטטיסטי לשנת 2022, ההוצאה הממוצעת לתייר בינלאומי המבקר בווייטנאם עלתה מעט מ-1,141.5 דולר בשנת 2017 ל-1,151.7 דולר בשנת 2019. עם זאת, בהשוואה לשנת 2014, ההוצאות על קניות ירדו בחדות בכמעט 6% (בשנת 2014, קניות היוו 18.34%, בעוד שבשנת 2022 הן עמדו על 12.4% בלבד). ראוי לציין שתיירים סינים - הידועים כשווקים בעלי ההוצאות הגבוהות ביותר בעולם - נמנים עם השווקים עם ההוצאות הנמוכות ביותר בעת ביקור בווייטנאם, יחד עם שווקים מרכזיים אחרים כמו דרום קוריאה, יפן ותאילנד.

המיזם המשותף הראשון של שירות דיוטי פרי במרכז העיר וייטנאם.

הסיבה לכך היא שמערכת המוצרים של וייטנאם עדיין גרועה, הן מבחינת מוצרים מקומיים והן מבחינת פריטים ממותגים. תיירים הנוסעים ליפן רוצים לקנות מוצרים מקומיים יפניים, תיירים הנוסעים לתאילנד רוצים לקנות מוצרים תאילנדיים, ותיירים הנוסעים לדרום קוריאה נוהרים לאזורי קניות המוכרים מוצרים מקומיים קוריאניים, אך כמעט אף אחד לא מגיע לווייטנאם לקנות מוצרים וייטנאמיים. באטרקציות תיירותיות, שווקי לילה ורחובות להולכי רגל, נמכרים רק כמה פריטים שונים, רובם ממקור סיני. מזכרות מקומיות לא זכו להשקעה רבה, מוצרים מקומיים חסרים ערובות איכות, ואין מקומות קניות מתאימים לתיירים להוציא כסף. בינתיים, "זירת הקרב" של מוצרים ממותגים כמעט ריקה עקב היעדר מדיניות לפיתוח חנויות מפעל וחנויות פטורות ממכס ברחובות...

בסוף שנת 2022, מיזם משותף של קבוצת לוטה, קבוצת עסקים פטורה ממכס, ו-IPPG, חברת בת של "מלך מוצרי היוקרה" ג'ונתן האן נגוין, פתח את חנות הדיוטי פרי הראשונה של וייטנאם במרכז העיר דא נאנג, בהשקעה כוללת של עשרות מיליוני דולרים. חנות זו, המשתרעת על פני יותר מ-2,000 מ"ר, לא רק מאגדת למעלה מ-200 מותגים בינלאומיים ברמה עולמית בקטגוריות מוצרים מגוונות, החל מקוסמטיקה, יין, טבק, תכשיטים, שעונים ואופנה, אלא גם מציגה לשוק הדיוטי פרי העולמי לראשונה מותגים מקומיים מפורסמים כמו תכשיטי פו נהואן (PNJ), תכשיטי לונג ביץ' פרל, בושם מיס סייגון, Trung Nguyên Café G7, קוצ'ין וייטנאם ועוד.

מיד, קניון זה הפך ל"מגנט" המושך אליו תיירים דרום קוריאנים ממאות טיסות צ'רטר, ועלה במהרה לראש רשימת יעדי החובה לבקר בבירת התיירות של האזור המרכזי. עם זאת, ראשי מחלקת התיירות של דא נאנג הודו כי עקב חוסר תיאום טוב, קניון זה לא יצר באמת "פריצת דרך" לשוק תיירות הקניות בעיר. יתר על כן, כדי לחזק באמת את המגזר הזה, וייטנאם חייבת לחזק את מותג יעדי הקניות שלה. אם יישובים רוצים לבנות מותגים משלהם, הם זקוקים למדיניות תמריצים ספציפית מאוד, בדומה למה שעשתה סין באי האינאן.

דא נאנג אינה המקום היחיד שחסר בו אפשרויות קניות. מפו קוק ועד דא לאט, נה טראנג, האנוי... תיירים מבקרים בעיקר במהלך היום ואז הולכים לישון בלילה, ללא מקומות למשחק או קניות כדי לבזבז כסף. סצנת הקניות מאכזבת עוד יותר בהו צ'י מין סיטי. למרות היותה מעצמה כלכלית ומרכז הקניות והמסחר של המדינה, עדיין חסר בה מרכז קניות ובידור ברמה דומה. אזור הקניות ה"מפורסם" ביותר הוא שוק בן טאן, אך הוא מוכר בעיקר מוצרים סיניים מזויפים או באיכות נמוכה כמו בגדים, נעליים, אביזרים ותכשיטים. בעיר יש גם רחובות קניות יוקרתיים כמו דונג קוי, ורחובות קניות המציעים אפשרויות במחירים נמוכים עד בינוניים כמו נגוין טראי; מאות חנויות קיבלו רישיונות שירות קניות בתקן תיירותי ומציעים החזרי מע"מ לתיירים. עם זאת, פלחים אלה אינם מאורגנים היטב, פועלים בצורה ספונטנית ומקוטעת, ולכן אינם מצליחים ליצור השפעה משמעותית.

אילו הזדמנויות יש לווייטנאם?

על פי פדרציית ערי התיירות העולמית (WTCF), תעשיית תיירות הקניות הגיעה ל-61 מיליארד דולר בשנת 2022, כאשר דרום קוריאה מחזיקה ב-16 מיליארד דולר. מדינות אסיה-פסיפיק מהוות 53% משוק תיירות הקניות המסחרית, אך נתח הקניות של וייטנאם מגיע רק לכמה מאות אלפי דולרים. ג'ונתן האן נגוין, יו"ר קבוצת אינטר פסיפיק (IPPG), השווה נתון זה עבור וייטנאם ל"טיפה בים" בהשוואה לממוצע הכללי. זו גם הסיבה, שלמרות שקצב צמיחת התיירות של וייטנאם דומה לזה של תאילנד ומוביל באופן עקבי בדרום מזרח אסיה, מספר התיירים ורמות ההוצאות שלהם מפגרים הרחק מאחור. היעדר מקומות בילוי, קניות ופנאי הוא צוואר בקבוק תשתיתי מהותי המונע מווייטנאם לפתח במלואה את כלכלת הלילה שלה.

מר ג'ונתן האן נגוין הצהיר בגלוי כי ללא קניות, תיירות וכלכלת הלילה לא יוכלו להתפתח. וייטנאם צריכה להשקיע ולפתח מזכרות מקומיות ומוצרים מתוצרת מקומית באיכות מובטחת כדי לקדם יצוא מקומי. עם זאת, מוצרי יוקרה הם תחום בו עדיין יש לנו הרבה מקום לצמיחה, במיוחד בהו צ'י מין סיטי. באופן ספציפי, אסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי ל-10 שנים (2021-2030) זיהתה את הכיוון והמשימה של קידום הו צ'י מין סיטי כמרכז פיננסי בינלאומי. ההחלטה אושרה על ידי מועצת העם של העיר יחד עם אסטרטגיה להזמנת עסקים בינלאומיים לשתף פעולה. נכון לעכשיו, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נמצא בבנייה עם קיבולת של 100 מיליון נוסעים בשנה, והופך למרכז לאזור ולעולם. בנוסף, עסקים כמו IPPG ניהלו משא ומתן עם ספקים כדי להשיג מחירי מכירה שווים לאלה בצרפת ובסינגפור, ונמוכים יותר מאשר בסין, למרות מכירות קמעונאיות ומסים. אם תינתן לה ההזדמנות לפתח חנויות מפעל וחנויות פטורות ממכס ברחובות, וייטנאם תהפוך ל"מגנט" המושך תיירים בינלאומיים להוציא כסף.

"בתוך קנה המידה הזה של 61 מיליארד דולר, עלינו להתחיל לתכנן עכשיו כדי לגייס 10 מיליארד דולר. 10 מיליארד דולר הם סכום עצום, שיוצר יותר מקומות עבודה, מגביר צמיחה, ייצור וצריכה. כיום, במקום להתמקד במקצועות שמביאים הכנסה של 8-10 מיליון דונג וייט לאדם לחודש, עלינו לתעדף פיתוח תעשיות בעלות הכנסות גבוהות כדי להגיע לרמת ההכנסה של מדינה מפותחת עד 2045 כפי שתוכנן", הדגיש מר ג'ונתן האן נגוין.

פרופסור חבר פאם טרונג לואונג, לשעבר סגן מנהל המכון לחקר פיתוח תיירות, מאמין גם הוא כי הזמן שבו יישובים נחושים לפתח את כלכלת הלילה הוא "הזדמנות פז" עבור וייטנאם לחקור את הקרקע הפורייה של תיירות קניות . הסיבה לכך היא שמודל של כלכלת לילה צריך לעמוד במלואו בשלושה מרכיבים: בידור, אוכל וקניות. קומפלקס כלכלי לילי יכלול גן עדן קולינרי; מרחבי בילוי; ואזורי קניות שיוכלו למכור מזכרות, מוצרים וייטנאמיים מסורתיים, או חנויות אאוטלט, מוצרים ממותגים ומוצרים פטורים ממכס עם איכות ובקרה מובטחות. פיתוח תיירות קניות יעודד באופן פעיל את הביקוש לקניות ויגדיל את ההוצאות של תיירים בינלאומיים המבקרים בווייטנאם. במקביל, הוא יקדם את פיתוח תעשיית הטקסטיל והאופנה המקומית. מגן עדן קניות, וייטנאם יכולה להתקדם לעבר הפיכתה למרכז אופנה.

עַצמָאוּת

הו צ'י מין סיטי זקוקה לקניונים ולחנויות יוקרה.

תאילנד, סינגפור ומלזיה מתקרבות לקצה גבול היכולת שלהן, בעוד שעדיין יש לנו הרבה מקום לצמיחה. בעיר ת'ו דוק עדיין יש מאות אלפי דונם של אדמה לא מפותחת. למה אנחנו מחכים? בהו צ'י מין סיטי חייבות להיות קניונים וחנויות יוקרה. — ג'ונתן האן נגוין , יו"ר קבוצת אינטר פסיפיק (IPPG)

עַצמָאוּת

בקרוב יוקם מרכז קניות ייעודי לתיירים בינלאומיים.

יש לשקול את האסטרטגיה של עידוד התיירות באמצעות קניות כחלק מאסטרטגיית פיתוח התיירות של וייטנאם, כמו גם כחלק מאסטרטגיית יצוא הסחורות של וייטנאם, על מנת לבנות מדיניות מעודדת באמת. עלינו להקים בקרוב מרכזי קניות ספציפיים לתיירים בינלאומיים ביעדי תיירות מובילים ברחבי הארץ, על מנת להבטיח את זכויותיהם הבסיסיות של התיירים. במקביל, עלינו לחזק את פעילויות הקידום כדי להציג את תדמית התיירות של וייטנאם כיעד מושך לא רק בשל טבעו, תרבותו ואנשיו, אלא גם כיעד קניות באזור, העונה באופן מלא על הצרכים המגוונים של התיירים עם מוצרים איכותיים מובטחים, מחירים סבירים ומוצא ברור.

פרופסור חבר פאם טרונג לואונג , סגן מנהל לשעבר של המכון לחקר פיתוח תיירות.

Thanhnien.vn