מסמך המיזם קובע בבירור: הקמת מסלול זה בהתאם להחלטה 1125/QD-TTg מיום 11 ביוני 2025 של ראש הממשלה על אישור הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060, המדגיש את הדרישה לפתח תשתית תחבורה מודרנית, להגדיל את קיבולת הקישוריות האזורית והבין-אזורית.
לפי Vingroup, לאחר שמחוז בה ריה-וונג טאו התמזג עם הו צ'י מין סיטי, הצורך ליצור נתיב תנועה ישיר המחבר בין שני אזורי החוף הפך דחוף. לאזור קאן ג'יו-וונג טאו יש מיקום אסטרטגי מבחינת כלכלה ימית, תיירות ופיתוח עירוני אקולוגי, אך נכון לעכשיו תשתית התנועה עדיין מוגבלת, ותלויה בעיקר במעבורות ובכיכרות.
השקעה בגשר או כביש מעבר לים תקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין שני האזורים, ותיצור מסדרון תנועה חדש המחבר אזורים פונקציונליים בעיר. הפרויקט יפתח מרחב לפיתוח חברתי-כלכלי, מסחר, תיירות ועיור בר-קיימא עבור אזור החוף.
"תאגיד וינגרופ מבקש בכבוד רב מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לאפשר לה לחקור ולהשקיע בנתיב הים קאן ג'יו - בה ריה - וונג טאו (הישן) במסגרת טופס BT. מדיניות זו היא הצעד הראשון להערכת היתכנות ומשמשת כבסיס משפטי לצעדים הבאים", נכתב במסמך.
וינגרופ אישרה את נכונותה ללוות את העיר לטווח ארוך במימוש תוכניות תשתית תחבורה מרכזיות, ולתרום לשיפור הקישוריות האזורית ולפיתוח בר-קיימא של מרחב החוף של הו צ'י מין סיטי.
מקור: https://www.sggp.org.vn/vingroup-de-xuat-xay-cau-vuot-bien-can-gio-vung-tau-post816489.html
תגובה (0)