נגה אן שואפת לשקם את תשתיות התנועה לאחר סופות ושיטפונות

לאחר שסבלה מגשמים עזים וסערות רצופות בשנת 2025, תשתית התחבורה של מחוז נגה אן סובלת מהשלכות קשות. כבישים מהירים לאומיים ומחוזיים, שהם עורקי החיים המחברים את מערב נגה אן עם אזורים כלכליים מרכזיים, חתוכים ונשחקים כעת, מה שהופך את נסיעות התושבים למסוכנות ואת פעילות המסחר לקיפאון. בהקשר זה, מגזר התחבורה והרשויות המקומיות עושים כל מאמץ להתגבר על ההשלכות, לשקם את התשתיות ולהבטיח את בטיחות התושבים.

קשיים הצטברו

עשרות מפולות בכביש המחוזי 543D גרמו לחוסר בטיחות בתנועה לאחר השיטפון ההיסטורי בסוף יולי 2025. צילום: Van Ty/VNA

אחד הנתיבים שנפגעו בצורה הקשה ביותר הוא כביש מחוזי 543D, כביש חגורה מערבי נגה אן שאורכו 100 ק"מ המחבר את הקהילות נא נגוי, מונג טיפ ומונג קסן. כביש זה, שנחנך בסוף 2023 בהשקעה כוללת של כמעט 600 מיליארד וונד, היה צפוי לפתוח הזדמנויות פיתוח חברתי -כלכלי לאזור ההררי. עם זאת, לאחר סופות גדולות, הכביש רשם יותר מ-400 מפולות במדרונות השליליים והחיוביים כאחד. במקומות מסוימים, המדרונות נשחקו עמוק לתוך בסיס הדרך, מה שגרם לבידוד מקומי. לכן, נסיעותיהם של אנשים נתקלו בקשיים רבים.

מר הוק ואן נונג, תושב קהילת מונג טיפ, אמר כי ישנן מפולות רבות בכביש, מה שהופך אותו למסוכן מאוד לנסיעה, במיוחד בלילה. אנשים תמיד מפחדים כשהם צריכים לעבור דרך קטעים סדוקים בכביש.

לא רק האזרחים, אלא גם הרשויות המקומיות חווים כאב ראש מבעיית הסטת התנועה. מר לו דין תו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת מואנג שן, אמר: "הסטת התנועה מתמודדת עם קשיים רבים, הובלת סחורות של אנשים מופרעת, מה שמשפיע קשות על פרנסתם. משקי בית רבים אינם יכולים להביא תוצרת חקלאית לשוק בזמן, מה שמוביל להפסדים כלכליים."

על פי נתונים סטטיסטיים של מועצת תחזוקת הכבישים של נגה אן , כבישים לאומיים כמו 7, 16, 48D, 48E ו-10 כבישים מחוזיים אחרים ניזוקו קשות. הנזק הכולל המשוער הגיע ל-150 מיליארד וונד.

מר וו שואן הואה, קצין במועצת תחזוקת הכבישים של נה אן, אמר: "עקב השפעת הסופה מספר 3, תשתית התנועה בנה אן ניזוקה קשות. יחידות עשו מאמצים רבים לתקן את הנזק, ובתחילה עבודות התיקון היו צפויות להסתיים בנובמבר. עם זאת, לאחר מכן סבל היישוב מסופות מספר 5 ו-10. נכון לעכשיו, מחלקת הבנייה והמועצה בחנו ודיווחו לוועדת העם המחוזית על הנזק ועל העלות הכוללת של התיקון."

שיקום תשתיות התחבורה אינו רק שיקום הכבישים, אלא גם שיקום חייהם של תושבי מערב נגה אן. משאיות הנושאות תוצרת חקלאית, אוטובוסים שלוקחים תלמידים לבתי הספר, אמבולנסים שלוקחים חולים לחדרי מיון - כולם דורשים מערכת תחבורה בטוחה וחלקה.

מרוץ נגד הזמן

כדי להתגבר על ההשלכות, מגזר התחבורה של נגה אן נקט בפתרונות דחופים רבים. הצעד הראשון הוא בניית סוללות אבן לחיזוק המפולות. עם זאת, הקושי הגדול ביותר כרגע הוא אספקת החומרים.

מר פאן האי צ'או, סגן מנהל מועצת תחזוקת הכבישים נה אן, אמר: "בשלושת הכבישים הלאומיים 7, 46 ו-543D, נדרשים יותר מ-60,000 מ"ק של הריסות לצורך חיפוי. אך נכון לעכשיו, המחצבות מספקות רק 800-1000 מ"ק מדי יום. נפח הסלע אינו מספיק לקבלנים לביצוע, מה שגורם להאטה בהתקדמות התיקון. עם זאת, יחידות הבנייה עדיין מנסות לתקן זאת, בכביש לאומי 7 עומס העבודה הגיע ל-80%, ובנתיבים אחרים היחידות עדיין מגייסות את כל המשאבים כדי להאיץ את ההתקדמות. יש לשאוף להשלים את עבודות התיקון לפני ה-30 בדצמבר."
בינתיים, מזג האוויר נותר בלתי צפוי. גשמים פתאומיים עלולים להחמיר מפולות. סיכוני בטיחות בדרכים תמיד אורבים.

מר נגוין ואן הונג, נהג משאית המוביל סחורות באופן קבוע ממערב נגה אן לעיר וין, שיתף: "משלוחים רבים נאלצים להתבטל מכיוון שהכביש מנותק. משאיות גדולות אינן יכולות לעבור דרך מפולות. אנו מפסידים גם זמן וגם כסף. אנשים לא יכולים למכור את התוצרת החקלאית שלהם, ועסקים סובלים מהפסדים כבדים."

למרות קשיים רבים, הרשויות וכוחות התפקוד של מחוז נגה אן עדיין עושים מאמצים מדי יום לשקם את תשתיות התנועה. לא רק מגזר התחבורה, אלא גם כוחות המשטרה והצבא מגויסים כדי לתמוך בזרימת התנועה ולהבטיח את בטיחותם של האנשים. צוותי הלם בקומונות ובמחוזות פועלים באופן קבוע בנקודות מסוכנות כדי להזהיר ולהדריך אנשים בתנועה.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-no-luc-khoi-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-lu-20251125115430672.htm