היעלמותו הבלתי מוסברת של אבי מנוע הדיזל

[מודעה_1]

ככל שהמנוע שהמציא החל להתפרסם, רודולף דיזל נעלם בזמן שהיה על ספינה, והותיר שאלות רבות.

רודולף דיזל נולד למשפחה גרמנית שחיה בצרפת בשנת 1858. בגיל 14, דיזל כתב להוריו והביע את רצונו להיות מהנדס. למרות שמשפחתו התמודדה עם קשיים כלכליים ורצתה שיעזוב את לימודיו וילך לעבוד, דיזל התמיד ונרשם לאוניברסיטה הטכנית היוקרתית של מינכן. דיזל סיים את לימודיו בשנת 1880 עם תוצאות מצוינות.

לאחר מספר שנים של עבודה בתחום הקירור, דיזל החל לחקור מנועי קיטור בשנת 1890. הוא התעניין ביעילות תרמית ובחסכון בדלק. כמומחה לתרמודינמיקה, דיזל הוטרד מהעובדה שעד 90% מהאנרגיה מדלק מבוזבזת במנועי קיטור.

רודולף דיזל, ממציא מנוע הדיזל. צילום: ויקימדיה — רודולף דיזל, ממציא מנוע הדיזל. צילום: *ויקימדיה*

כדי להתגבר על חיסרון זה, הוא בנה בתחילה מנוע באמצעות אדי אמוניה. אולם הניסוי לא צלח, המנוע התפוצץ וכמעט הרג את דיזל. לאחר התאונה, בריאותו נחלשה קשות וגם דיזל סבל מבעיות בראייה.

ובכל זאת, הוא לא ויתר ולאחר שנים רבות של מאמץ, נולד מנוע הדיזל. מנוע הדיזל היה יעיל יותר ממנוע הבנזין. הוא השתמש באוויר דחוס כדי להצית את הדלק במקום בניצוץ חשמלי, מה שאפשר לו לייצר יותר כוח מאותה כמות דלק.

בשנת 1897 פותח מנוע הדיזל השלם הראשון. דיזל המשיך לעבוד על המצאתו במשך השנים הבאות. הוא ייסד את חברת מנועי הדיזל בשנת 1898 והמצאתו שימשה בתעשייה ובספנות.

בערב ה-29 בספטמבר 1913, בגיל 55, הוא נעלם בזמן שהפליג על אוניית ה-SS דרזדן מאנטוורפן, בלגיה, להארוויץ', אנגליה.

דיזל אכל ארוחת ערב וחזר לתאו בסביבות השעה 22:00. כאשר הדייל הגיע להעיר אותו למחרת בבוקר, כפי שדיזל ביקש, הוא נעלם. לא היה שום סימן לכך שדיזל השתמש במיטה; כתונת הלילה שלו עדיין הייתה פרושה בקפידה, ושעונו היה על שידת הלילה. בחוץ, על הסיפון, מצא הצוות את כובעו ומעילו של דיזל מקופלים בקפידה.

זמן קצר לאחר שבעלה נעלם, אשתו של דיזל פתחה את התיק שהשאיר לה לפני נסיעתו, אותו הורה לה לא לפתוח במשך שבוע. בפנים היו 20,000 מארק גרמני (כ-120,000 דולר בכסף של היום) וכמה דפי בנק שהראו שחשבונותיהם כמעט ריקים. בדיקה ביומנו גילתה שהוא סימן צלב ליד תאריך היעלמותו.

עשרה ימים לאחר מכן, גופה מפורקת קשות התגלתה על ידי צוות הספינה "קוארצן" בשלדה המזרחית. הצוות קבע כי הגופה אינה ניתנת לזיהוי והחליט להשליך אותה בחזרה לים לאחר ששמר על חפצים אישיים.

ב-13 באוקטובר 1913, הפריטים נמסרו לבנו של דיזל, יוג'ין, שזיהה אותם כשלי אביו. הסימונים ביומן והקשיים הכלכליים הובילו רבים להאמין שדיזל התאבד.

עם זאת, לא כולם משוכנעים מהספקולציה הזו וממנה עלו שורה של השערות.

יש הטוענים כי דיזל נפגע בתאונה בזמן שהלך על הסיפון בלילה ונפל מעל המעקה. הוא סבל מבעיות בריאותיות במשך שנים, כך שייתכן שהתקף לב או שבץ מוחי גרמו לו לנפילה למים.

אחרים מאמינים שדיזל זייף את מותו כדי להימלט מצרות כלכליות. הוא היה ממציא טוב אך לא משקיע טוב, ויש חשד שדיזל ברח כדי להתחיל חיים חדשים.

למרות שדיזל התקשה כלכלית, המצב השתפר עד מותו. המנוע שלו צבר פופולריות והוא החל להחליף מנועי קיטור ביישומים רבים.

זה מוביל לתיאוריית הקונספירציה הפופולרית יותר, לפיה דיזל נרצח כדי למנוע מהמצאתו ליפול לידי בריטיות. דיזל נעלם בדרכו לאנגליה כדי להיפגש עם נציגי הצי המלכותי, שהיו להוטים לשקול את הרעיון של שימוש במנועי דיזל לצוללות שלהם.

הנסיעה עוררה את זעמם של הצבא הגרמני, שסירב בעבר להעניק להם שימוש בלעדי במנועיו. עם זאת, לא היו ראיות מוצקות לכך שדיזל נרצח.

בנוגע להשערת ההתאבדות של דיזל, השאלה היא מדוע הוא הכין את הפיג'מה שלו לפני המעשה? מדוע דיזל רצה להתאבד כאשר חיל הים הגדול בעולם רצה לקנות את מנועיו?

סביר להניח ששאלות אלו לעולם לא ייענו. עם זאת, למרות התעלומות הרבות סביב היעלמותו, להמצאת מנוע הדיזל שלו הייתה ללא ספק השפעה עצומה על העולם, ועיצבה את התחבורה והתעשייה המודרניות.

וו הואנג (על פי תעלומות היסטוריות, זמן )

[מודעה_2]
קישור למקור