הטנדר החשמלי הראשון משתמש במנוע בנזין לייצור חשמל

ה-Ramcharger 2025 הוא הטנדר הראשון בגודל מלא עם מערכת הנעה חשמלית, המונעת על ידי מנוע בנזין.

סידור מערכת ההנעה ההפוך הנ"ל אינו דבר חדש, גם לדגם ניסאן קיקס הנמכר במקומות רבים יש את אותו הסידור, אולם בסגמנט הטנדרים, ה-Ramcharger 2025 הוא הדגם הראשון שמספק מנוע בנזין לייצור חשמל.

ליתר דיוק, מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר משמש לייצור חשמל להפעלת חבילת סוללה של 92 קוט"ש.

חבילת הסוללות התת-רצפתית מפעילה מערכת הנעה כפולה לכל הגלגלים המייצרת סך של 663 כוחות סוס ומומנט של 620 ליברות-רגל, ומספקת כוח ואחיזה רבים יותר משמעותית בהשוואה למבנה קונבנציונלי.

בלוק מנוע הבנזין V6 בנפח 3.6 ליטר עדיין ממוקם מתחת למכסה המנוע אך משמש כגנרטור.

חשוב לציין שאין קשר מכני בין מנוע הבנזין לגלגלים שכן הוא פועל רק כגנרטור חשמלי.

מערך זה עם מיכל דלק של 70 ליטר מאפשר למשאית החשמלית טווח פעולה של עד 1,110 ק"מ (690 מייל), הרבה יותר רחוק מטנדר מסורתי ופי שניים מזה של טנדר חשמלי.

יתר על כן, בעלי רכב לא יצטרכו לדאוג למרחק בעת גרירת קרוואן, מכיוון שתמיד יש תחנות דלק בכל מקום.

המכונית מכונה "תחנת כוח ניידת" ויכולה לנסוע יותר מ-1,000 ק"מ הודות לגנרטור שלה.

מערכת המנועים החשמליים הכפולה על שני סרנים מסייעת לרכב לשאת מטען של 1,191 ק"ג על הגשר ולגרור משקל גרור של 6,350 ק"ג, הגדול ביותר בסגמנט.

נקודות עיקריות נוספות כוללות טעינה דו-כיוונית ומערכת חשמל משולבת, שיכולה להפעיל את הקרוואן דרך מספר שקעים בתא המטען.

ראם מציין גם כי המשאית מסוגלת לטעינה מהירה של 145 קילוואט DC, שיכולה לספק טווח של כ-80 ק"מ ב-10 דקות טעינה.

הטנדר החשמלי החדש מתחיל במחיר של 58,000 דולר, והזמנות זמינות החל מה-11 בנובמבר.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/ban-tai-chay-dien-dau-tien-dung-dong-co-xang-phat-dien-192231112205004475.htm