טיפול בסדקים ושקיעה בגבעת התחנה המטאורולוגית טרא מיי

מבט פנורמי על הפרויקט להגנה על גדת נהר טרונג דרך אזור הגבעה הסדוקה והקרסה של תחנת המטאורולוגיה טרא מיי. צילום: נגוין הא.

בסוף שנת 2023, הופיע סדק גדול באזור הגבעה בו ממוקמת התחנה המטאורולוגית טרא מיי, מה שהציב סיכון לשקיעה ומפולות. בהתבסס על ניתוח והערכה של המצב הנוכחי, ב-20 ביוני 2024, הוציאה ועדת העם המחוזית את החלטה 1486 המאשרת את התאמת פרויקט ההשקעה לבניית סוללה זו, תוך התמקדות בשלוש קבוצות עיקריות של פריטים.

בפרט, התאמה וחיזוק של חיפוי הגג באורך 110 מטר באמצעות פתרון בנייה של חפירה וכיסוי צלע הגבעה עם הקיר האחורי מהגג המשופע ועד לגג החפור; שתילת דשא במערכת קורות הבטון לחיזוק הגג. באשר לרגליים, יש לסדר שכבה של גביונים מפלדה, מגולוונים ומצופים בפלסטיק PVC; במקביל, יש לארגן מערכת ניקוז עילית על גג מבנה הבטון המזוין והמדרגות.

במקומות מסוימים, מוסיפים קירות תמך מבטון מזוין, לאורך מרגלות הקיר מערכת ניקוז, ובתוכה שכבת סינון הפוכה הכוללת שבבי סינון וחול סינון.

בנוסף, נוספו תעלות ניקוז בכמה מקומות לצד אתרי הביוב או איסוף הביוב... ההשקעה הכוללת של הפרויקט לאחר התאמה זו היא יותר מ-94.8 מיליארד דונג וייטנאמי.

יחידת הבנייה מדדה וחישבה את תמיסת הברזנט וחיזקה את הגג למרגלות הסוללה ולקראת ראש הגבעה של התחנה המטאורולוגית טרא מיי. צילום: נגוין הא.

לאחר שאושר על ידי ועדת העם המחוזית, בימים האחרונים, מספר אנשי צוות טכניים של קבלן הבנייה יישמו אמצעים מקצועיים לחישוב פתרונות לבנייה וחיזוק יריעות ברזנט לגג.

באזור המגורים לאורך כביש 24C (טרא מיי לטרא בונג) וגבעת טרא מיי המטאורולוגית, התוכנית לפתיחת כביש שירות לאזור ראש הגבעה מחושבת גם להביא כלי רכב מכניים ליישור, איסוף, כיסוי והובלת אדמה וסלעים לאתרי הסילוק.

קצין בתחנה המטאורולוגית טרא מיי אמר כי באזור הבנייה יש קבר לא מזוהה. תושבים מקומיים שתלו עצי אננס כדי לסמן את הקבר כדי שהקבלן יהיה מודע אליו ויזיז אותו לפני תחילת הבנייה.

בעבר, במהלך בניית פרויקט הגנת גדות נהר טרונג, בסוף שנת 2023, הופיעו 3 סדקים גדולים בגבעה שבה שכנה התחנה המטאורולוגית טרא מיי. סדק מספר 3 מתוכם נמצא בראש הגבעה, במרחק של 3-7 מטרים בלבד מהאזור בו מותקן ציוד ניטור מזג האוויר.

הסדק בצורת קשת בכיוון מערב-מזרח, אורכו כ-110 מטר ועומקו כ-2.5 מטר; הפער הוא בין 10 ל-20 ס"מ, שקיעת הקרקע היא כ-40 ס"מ, וישנם סימנים להתרחבות נוספת.

הסדקים מאיימים על בטיחות הסוללה, תחנת המטרו, ציוד ניטור מזג האוויר של תחנת המטאורולוגיה טרא מיי ובית מגורים למרגלות הגבעה. תושבים מקומיים מקווים שעבודות התיקון יושלמו בקרוב לפני עונת השיטפונות השנה כדי להבטיח את הבטיחות.

מקור: https://baoquangnam.vn/xu-ly-vet-nut-sut-lun-doi-tram-khi-tuong-tra-my-3137216.html