טיפול בעבירות תנועה דורש "אמפתיה והיגיון"

(NLDO) - יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הורה זה עתה על משימות רבות להפחתת עומסי התנועה בסוף השנה, כגון סקירת השימוש הזמני במדרכות, טיפול בעומסים תוך 48 שעות...

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, חתם זה עתה על צו רשמי המורה לסוכנויות וליחידות ליישם פתרונות להבטחת סדר ובטיחות התנועה ולהפחתת עומסי התנועה בעיר.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי אמרה כי יישום חוק הסדר והבטיחות בדרכים 2024 וצו 168/2024 סייעו למצב הסדר והבטיחות בדרכים בעיר לחולל שינויים חיוביים.

תנועה ברחוב טון דוק טאנג, צומת טון דוק טאנג - לה דואן, רובע 1, בימים האחרונים; צילום: נגוק קווי

עם זאת, עקב הביקוש המוגבר להובלת סחורות ונסיעות אנשים בסוף השנה, צפיפות התנועה גבוהה, במיוחד בנתיבים המרכזיים, מה שמוביל לעלייה באזורים ובנקודות עומס תנועה הנמשכות בנתיבים רבים מתחילת 2025 ועד היום.

סקירת שימוש זמני במדרכה

לכן, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ביקש מוועדת הבטיחות בדרכים של העיר לתאם עם סוכנויות ויחידות כדי ליישם פתרונות ברי-קיימא לפתרון מיידי של עומסי תנועה בצמתים באזור. בפרט, יש להתמקד ביישום תוך 24-48 שעות.

במקביל, לבחון ולהציע שימוש זמני במדרכות לפעילויות תנועה בסוף השנה.

Vo Nguyen Giap Street, צומת Thu Duc; צילום: Ngoc Quy

על ועדת הבטיחות בדרכים בעיר לחזק את התיאום בפיקוח, בסקרים ובהערכה של ניהול ושימוש בכבישים, מדרכות ומדרכות באזור: תוך התמקדות בסקרים באזורים ובצמתים שבהם מתרחשת לעתים קרובות פלישה בלתי חוקית לכבישים ומדרכות לצורך עסקים ומסחר, וחניית כלי רכב, הגורמים לשיבוש תנועה ועומסי תנועה.

לבצע את עבודת הניטור, הסינתזה והדיווח לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי על בסיס שבועי על מצב הסדר והבטיחות בדרכים ועומסי התנועה באזור מעתה ועד ה-15 בפברואר.

המשך פתיחת נתיב הפנייה הימני

משרד התחבורה מוטל על משימה לבחון, להתגבר ולתקן באופן מיידי ליקויים בארגון התנועה, ובמיוחד מידע ומשוב הקשורים לתקריות רמזור; להתגבר על מגבלות וליקויים במערכת השילוט ושלטי ההכוונה לכלי רכב המשתתפים בתנועה, תוך הבטחת עמידה בתנאי התנועה בפועל.

המשך לבדוק, פתיחת נתיבי פנייה ימינה או סידור נתיבי פנייה ימינה, שמאלה או ישר רציפים עבור חלק או כל כלי הרכב המשתתפים בתנועה באזורים מסוימים כדי להבטיח בטיחות והתאמה.

לחקור ולהסכים עם משטרת הו צ'י מין סיטי להתאים את משך זמן הרמזורים לתנאי התנועה בפועל, כדי לפתור את המצב של עצירת כלי רכב ומחכה לרמזורים למשך פרקי זמן ארוכים בצמתים.

לאחר ההתקנה, יש צורך להמשיך ולבצע ניטור והערכה על מנת להבטיח היתכנות ויעילות, תוך הגבלת ההתקנה במקומות מיותרים, מה שמוביל להיווצרות הרגלים של אי ציות לרמזורים על ידי נהגי רכב, גרימת אי ביטחון בדרכים והקשות על הולכי רגל ואנשים עם מוגבלויות לחצות את הכביש במעברי חצייה.

בצמתים בטוחים מספיק, יש פתרון המאפשר לכלי רכב פנייה ימינה ברציפות כדי להפחית עומסי תנועה.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטיל על משטרת העיר להורות לכוח משטרת התנועה להגביר את התיאום עם המשטרה המקומית כדי לווסת את התנועה באזורים צפופים ובצמתים הנמצאים בסיכון לעומס ופקקי תנועה בשעות העומס, חגים וחג טט.

להמשיך ולחזק את הסיורים והבקרה, בשילוב עם הנחיות ותעמולה לטיפול קפדני בהפרות חוק הסדר והבטיחות בתעבורה.

"עם זאת, במהלך תהליך מתן הענישה, יש צורך לאמת ולזהות בבירור את הסיבות והתנאים שהובילו להפרה על מנת לשקול טיפול בה "באופן אמפתי וסביר", עם הסברים ספציפיים כדי שאנשים יוכלו להבין בבירור את הוראות החוק ואת חוקי התנועה" - הורה יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי.

מקור: https://nld.com.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-xu-ly-vi-pham-giao-thong-can-thau-tinh-dat-ly-196250120184257518.htm