אלמנט ההפתעה מאיים על לווייני חלל

מחקר חדש מראה כי העלייה בפליטת גזי החממה מאיימת להפחית את מספר הלוויינים שיכולים לפעול במסלול סביב כדור הארץ.

על פי מחקר שפורסם בכתב העת Nature Sustainability ב-10 במרץ, "קיבולת הלוויין" באזורים הנמצאים במסלול נמוך סביב כדור הארץ, או המספר המרבי של לוויינים הפועלים באזורים אלה, עשויה לרדת ב-50-65% עד שנת 2100, עקב השפעת גזי החממה.

"ההתנהגות שלנו כלפי גזי חממה על פני כדור הארץ ב-100 השנים האחרונות משפיעה על האופן שבו אנו מפעילים לוויינים ב-100 השנים הבאות", אמר ריצ'רד לינארס, פרופסור חבר במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT) בארה"ב והמחבר הראשי של המחקר, על פי The Hill .

Biến đổi khí hậu đe dọa đến vệ tinh không gian - Ảnh 1. — ללוויין MethaneSat יש את הפונקציה של זיהוי סימני דליפות ממתקני נפט וגז.

מר לינארס ועמיתיו קבעו כי פחמן דו-חמצני ( _CO2 ) וגזי חממה אחרים עלולים לגרום להתכווצות האטמוספירה העליונה. החוקרים מצאו כי התכווצות התרמוספירה - שכבת האטמוספירה שבה פועלת תחנת החלל הבינלאומית - גרמה לירידה חדה בצפיפות האטמוספירה ולאפקט שפיכה.

הפחתה זו בצפיפות מפחיתה את "הגרר האטמוספרי". גרר האטמוספרי הוא זה שמושך לוויינים ישנים ופסולת אחרת, המכונה גם "פסולת חלל", לגבהים שבהם הם נשרפים. עם פחות גרר, פסולת חלל יכולה להתעכב זמן רב יותר לפני שתתלקח, לזהם מסלול נמוך סביב כדור הארץ ולהגדיל את הסיכון להתנגשויות עם לוויינים פעילים.

מספר הלוויינים ההולך וגדל, המונע על ידי הביקוש לאינטרנט ולשימושים אחרים, מהווה גם סיכון להתנגשויות ולפסולת שעלולים להישאר במשך עשרות שנים, על פי צוות המחקר. כיום ישנם יותר מ-10,000 לוויינים הפועלים במסלול נמוך סביב כדור הארץ.

בגלל פסולת חלל, חברות הביטוח חייבות להיות זהירות.

מדענים ניתחו את כמות פסולת החלל ואת האיום של התנגשויות לוויינים כדי לקבוע את הקיבולת העתידית של אזור מסלול נמוך סביב כדור הארץ. המחקר הראה שאם לוויינים ישוגרו למסלול מעבר לקיבולת שלהם, יהיה סיכון לחוסר יציבות בלתי מבוקרת, וסדרה של התנגשויות לוויינים תצמצם עוד יותר את המרחב שבו לוויינים יכולים לפעול בבטחה.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/yeu-to-bat-ngo-de-doa-den-ve-tinh-khong-gian-185250311100233572.htm