मेट्रो लाइन 1 के शुभारंभ के लिए 500 कर्मचारी तैयार

मेट्रो लाइन 1 के "दिमाग" - लॉन्ग बिन्ह डिपो (थु डुक सिटी) में, 22 दिसंबर को वाणिज्यिक परिचालन दिवस की तैयारी का माहौल बहुत जरूरी है।

लॉन्ग बिन्ह डिपो पर मेट्रो लाइन 1 ट्रेन की जाँच करते तकनीशियन। फोटो: मिन्ह क्वान

यहीं पर नियंत्रण केंद्र (OCC), ट्रेन पार्किंग स्थल, उपकरणों और रेल की मरम्मत और रखरखाव प्रणाली केंद्रित है। उच्च-दबाव वाले कार्य केंद्रीय नियंत्रण कक्ष में, टीम लीडर ले वान विन्ह और उनके साथियों का कार्यदिवस कंप्यूटर स्क्रीन पर संचालन की जाँच से शुरू होता है। कंप्यूटरों की पाँच पंक्तियों और बड़ी स्क्रीनों वाला यह विशाल कमरा पूरे सिस्टम की संचालन स्थिति प्रदर्शित करता है। श्री विन्ह ने बताया, "ट्रेन का शेड्यूल बनाने से पहले ट्रेन चालक, स्टेशनों और विद्युत प्रणालियों से प्राप्त सभी सूचनाओं की पूरी तरह से जाँच और पुष्टि की जानी चाहिए। समय पर, पहली ट्रेन लॉन्ग बिन्ह डिपो से बेन थान स्टेशन के लिए रवाना होगी।"

लॉन्ग बिन्ह डिपो स्थित मेट्रो लाइन 1 के नियंत्रण केंद्र के अंदर। फोटो: मिन्ह क्वान

नियंत्रण केंद्र में कंप्यूटरों की 5 पंक्तियाँ हैं, प्रत्येक पंक्ति में प्रत्येक चरण के प्रभारी 1-2 कर्मचारी हैं। फोटो: मिन्ह क्वान

विन्ह के बगल में बैठी, पूरे रूट पर ट्रैफ़िक कंट्रोलर, गुयेन थी मोंग तुयेन, कंप्यूटर स्क्रीन से अपनी नज़रें नहीं हटा रही थीं। उन्होंने कैमरा सिस्टम के ज़रिए ट्रेन की दूरी, गति और दिशा पर बारीकी से नज़र रखी। तुयेन ने कहा, "जब कोई समस्या आती है, तो मुझे तुरंत उसका समाधान करना होता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इसका असर पूरी व्यवस्था पर न पड़े।" हालाँकि वह इस काम की आदी हैं, फिर भी पहली बार टेस्ट ट्रेन में ऑपरेशन करते समय तुयेन घबराई हुई थीं। "उस समय मेरी धड़कनें तेज़ हो जाती थीं, लेकिन सबसे बड़ी खुशी यह होती है कि सब कुछ सुचारू और सुरक्षित रूप से चल रहा है," तुयेन मुस्कुराईं।

रेलवे, बिजली, ट्रैफिक लाइट, यातायात जैसे दूरस्थ घटकों और उपकरणों की निगरानी के लिए सामान्य स्क्रीन की प्रणाली... फोटो: मिन्ह क्वान

समर्पित लोग, नियंत्रण केंद्र से कुछ सौ मीटर की दूरी पर, ट्रेन ड्राइवर, फाम शुआन तु, ट्रेन नंबर, रनिंग प्लान और अल्कोहल कंसंट्रेशन टेस्ट की रिपोर्ट करके अपना कार्यदिवस शुरू करते हैं। फिर, उन्हें चाबी और ज़रूरी उपकरण मिलते हैं और वे ट्रेन यार्ड जाते हैं। प्रस्थान से पहले, तु ट्रेन के हर पहिये, सिग्नल लाइट और डिब्बों के जोड़ की सावधानीपूर्वक जाँच करते हैं। यह प्रक्रिया लगभग 40 मिनट तक चलती है। तु ने कहा, "अगर एक भी लाइट बल्ब काम नहीं करता, तो हम तुरंत दूसरी ट्रेन में बदल देते हैं।" तु की एक शिफ्ट में लॉन्ग बिन्ह से बेन थान और बेन थान से लॉन्ग बिन्ह तक चार ट्रिप शामिल हैं, प्रत्येक ट्रिप में लगभग 60 मिनट लगते हैं। हालाँकि उन्हें ठीक से याद नहीं है कि प्रशिक्षण और परीक्षण प्रक्रिया के दौरान उन्होंने कितनी ट्रिप की हैं, लेकिन वे हमेशा यात्रियों की सुरक्षा और संतुष्टि सुनिश्चित करने के सबसे बड़े लक्ष्य को ध्यान में रखते हैं।

रखरखाव कर्मचारियों को जहाज के हर हिस्से की बारीकी से जाँच करनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई समस्या न हो। फोटो: मिन्ह क्वान

लॉन्ग बिन्ह डिपो के मध्य में मेट्रो नंबर 1 ट्रेन रखरखाव और मरम्मत केंद्र स्थित है। प्रत्येक यात्रा के बाद, ट्रेनों को हर विवरण की सावधानीपूर्वक जाँच के लिए वापस लाया जाता है। तकनीशियन न केवल ट्रेन के नीचे के पुर्जों की जाँच पर ध्यान केंद्रित करते हैं, बल्कि ट्रेन के अंदर और छत पर भी गहन निरीक्षण करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी उपकरण ठीक से और बिना किसी समस्या के काम कर रहे हैं।

लॉन्ग बिन्ह डिपो का पैनोरमा। फोटो: मिन्ह क्वान

शहरी रेलवे कंपनी संख्या 1 (HURC1) की उप निदेशक सुश्री वान थी हू टैम ने बताया कि सभी 500 कर्मचारियों, जिनमें 291 स्टेशन कर्मचारी, 9 स्टेशन प्रबंधक, 61 ट्रेन तकनीशियन, 24 डिस्पैच तकनीशियन, 64 रखरखाव कर्मचारी शामिल हैं, को पूरी तरह से प्रशिक्षित किया गया है। सुश्री टैम के अनुसार, 100% क्षमता पर (11 से 17 नवंबर तक) ट्रायल रन के बाद, सभी ट्रेन सेवा कर्मचारी आधिकारिक तौर पर ग्राहकों की सेवा करते हुए पूरी तरह से कुशल बनने के लिए काम कर रहे हैं।

मेट्रो लाइन 1 को दो परिचालन चरणों में विभाजित किया जाएगा। चरण 1 (पहले 6 महीने) में, मेट्रो लाइन 1 9 ट्रेनों के साथ प्रतिदिन 200 फेरे लगाएगी, जो सुबह 5:00 बजे से रात 11:00 बजे तक चलेंगी। व्यस्त समय के दौरान ट्रेनों के बीच का अंतराल 8 मिनट और सामान्य समय के दौरान 12 मिनट का होगा। चरण 2 में, इसके बढ़कर 276 फेरे प्रतिदिन होने की उम्मीद है। परिचालन समय सुबह 5:00 बजे से रात 11:30 बजे तक होगा, जिसमें व्यस्त समय के दौरान 5-8 मिनट, सामान्य समय के दौरान 10 मिनट और कम व्यस्त समय के दौरान 15 मिनट का अंतराल होगा। प्रत्येक ट्रेन का फेरा 29 मिनट का होगा और बेन थान स्टेशन (जिला 1) से सुओई तिएन स्टेशन (थु डुक शहर) तक का मार्ग 19.7 किमी लंबा होगा। स्रोत: https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo