उत्तर भारतीय राज्य उत्तराखंड में निर्माणाधीन एक सड़क सुरंग का एक हिस्सा ढह जाने के बाद, 12 नवंबर से उत्खननकर्ता वहाँ से चट्टानें और कंक्रीट हटा रहे हैं। हालाँकि, गिरती चट्टानों और भारी ड्रिलिंग मशीनों के बार-बार खराब होने से बचाव कार्य बाधित हो रहा है, जिसके कारण वायु सेना को दो बार नए उपकरण हवाई मार्ग से लाने पड़े।
एएफपी के अनुसार, इंजीनियरों ने ढहे हुए क्षेत्र में एक खोखली स्टील की नली को क्षैतिज रूप से चलाने की कोशिश की। यह स्टील की नली इतनी चौड़ी थी कि फंसे हुए लोग रेंगकर उसमें से निकल सकें और कम से कम 57 मीटर लंबे रास्ते से बाहर निकल सकें, जो मिट्टी और चट्टानों से अवरुद्ध था।
लेकिन अधिकारियों के अनुसार, 17 नवंबर को उस दिशा में ड्रिलिंग रोकनी पड़ी, क्योंकि एक जोरदार दरार के कारण "घबराहट की स्थिति" पैदा हो गई थी।
19 नवंबर को घटनास्थल पर बचाव बल
ऊपर से स्टील पाइप नीचे लाने के लिए कर्मचारी एक नई सुरंग खोदने की तैयारी कर रहे हैं, जिससे मज़दूरों को ज़रूरी भारी उपकरणों को रखने के लिए पहाड़ी की चोटी तक एक बिल्कुल नया रास्ता बनाना पड़ रहा है। अधिकारियों का अनुमान है कि फंसे हुए लोगों तक पहुँचने के लिए सुरंग 280 फ़ीट गहरी होनी चाहिए।
उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने 20 नवंबर को एक बयान में कहा, "हर संभव प्रयास किए जा रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा कि "सुरंग में फंसे मज़दूर सुरक्षित हैं।" उन्होंने कहा कि उन्होंने इस घटना के बारे में भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से बात की है।
बचावकर्मियों ने फंसे हुए श्रमिकों से रेडियो के माध्यम से संपर्क किया, जबकि एक संकरी पाइप के माध्यम से उन तक भोजन, पानी, ऑक्सीजन और दवाइयां भी पहुंचाई गईं।
सरकारी राजमार्ग एवं बुनियादी ढांचा कंपनी एनएचआईडीसीएल के निदेशक अंशु मनीष खलखो ने 20 नवंबर को कहा कि उन्होंने 15 सेमी से अधिक व्यास वाली पाइपलाइन सफलतापूर्वक स्थापित कर ली है, जिससे अधिक खाद्यान्न का परिवहन संभव हो सकेगा।
विदेशी विशेषज्ञों को भी इसमें शामिल किया गया, जिनमें स्वतंत्र आपदा अन्वेषक अर्नोल्ड डिक्स, अंतर्राष्ट्रीय सुरंग एवं भूमिगत अंतरिक्ष एसोसिएशन के अध्यक्ष भी शामिल थे।
श्री डिक्स ने कहा, "हम समाधान ढूंढेंगे और उन्हें बाहर निकालेंगे... यह महत्वपूर्ण है कि न केवल जिन लोगों को बचाया जाना है, बल्कि जो लोग बचाव कार्य कर रहे हैं, वे भी सुरक्षित रहें।"
ध्वस्त हुई यह सुरंग प्रधानमंत्री मोदी की बुनियादी ढांचा परियोजना का हिस्सा थी, जिसका उद्देश्य देश के कुछ सबसे प्रसिद्ध हिंदू स्थलों के बीच यात्रा के समय को कम करना था, साथ ही चीन की सीमा से लगे रणनीतिक क्षेत्रों तक पहुंच में सुधार करना था।
[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक
टिप्पणी (0)