तटीय गलियारा सड़कों के निर्माण के लिए 9,187 बिलियन VND; राष्ट्रीय राजमार्ग 91 के उन्नयन के लिए अतिरिक्त 3,235 बिलियन VND

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ट्रा विन्ह प्रांत में तटीय गलियारा सड़क बनाने के लिए 9,187 बिलियन VND का निवेश; कैन थो ने राष्ट्रीय राजमार्ग 91 के 7 किमी खंड को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना के लिए अतिरिक्त 3,235 बिलियन VND आवंटित किया...

ये पिछले सप्ताह की दो उल्लेखनीय निवेश खबरें थीं।

सिंगापुर की एक कंपनी हो ची मिन्ह सिटी में 33 मिलियन डॉलर की मशरूम फैक्ट्री में निवेश करना चाहती है

हो ची मिन्ह सिटी के हाई-टेक कृषि पार्क के प्रबंधन बोर्ड ने क्यू ची जिले के हाई-टेक कृषि पार्क में मशरूम प्लांट परियोजना पर फिनक बायो-टेक प्राइवेट लिमिटेड (सिंगापुर) के साथ काम करने के परिणामों पर हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को एक रिपोर्ट भेजी है।

हो ची मिन्ह शहर के कू ची ज़िले में उच्च तकनीक वाले कृषि क्षेत्र का एक कोना

जनवरी 2024 में हो ची मिन्ह सिटी हाई-टेक एग्रीकल्चर पार्क और फिनक बायो-टेक कंपनी के बीच हुई बैठक में, कंपनी ने मशरूम की खेती में निवेश के लिए 30 वर्षों के लिए 10 हेक्टेयर ज़मीन पट्टे पर लेने की इच्छा जताई। इस परियोजना की कुल निवेश पूंजी 33 मिलियन अमरीकी डॉलर है, जिसमें पहले चरण का निवेश 20 मिलियन अमरीकी डॉलर और दूसरे चरण का निवेश 13 मिलियन अमरीकी डॉलर है।

इस परियोजना का उद्देश्य वियतनामी बाज़ार को वैश्विक गैप मानकों के अनुरूप खाद्य मशरूम उत्पाद उपलब्ध कराना है। इसके अतिरिक्त, यह परियोजना खाद्य मशरूम किस्मों के भंडारण केंद्र और खाद्य मशरूम किस्मों के अनुसंधान एवं विकास केंद्र के रूप में भी कार्य करती है।

निवेशक ने बताया कि मशरूम कारखाने का प्रबंधन एचएसीसीपी गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के अनुसार किया जाएगा और उच्च तकनीक वाले कृषि उत्पादन मानदंडों को लागू किया जाएगा। अनुमोदन मिलने के बाद, निवेशक से निवेश प्रमाणपत्र जारी होने की तारीख से 12 महीनों के भीतर चरण 1 का निर्माण पूरा करने की अपेक्षा की जाती है।

हो ची मिन्ह सिटी के हाई-टेक कृषि पार्क के प्रबंधन बोर्ड की ओर से कहा गया है कि यह परियोजना उच्च तकनीक कृषि के मानदंडों के लिए उपयुक्त है, जो स्वचालित प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग के साथ वियतनामी बाजार के लिए ग्लोबल गैप मानकों को पूरा करने वाले खाद्य मशरूम उत्पाद प्रदान करती है...

परियोजना को लागू करने के लिए निवेशकों को तुरंत भूमि सौंपने के लिए, 7 फरवरी को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग को ग्रीन अर्थ ज्वाइंट स्टॉक कंपनी सहित 3 उद्यमों के भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र को तत्काल रद्द करने का काम सौंपा; सतत कृषि परामर्श और विकास केंद्र और हाई कृषि रासायनिक संयुक्त स्टॉक कंपनी; रेड ड्रैगन उत्पादन - व्यापार - सेवा कंपनी लिमिटेड और 15 मार्च 2024 से पहले पूरा करें।

योजना एवं निवेश विभाग को थिएन फोंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, ट्रुओंग झुआन बायोलॉजी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और वियत क्वोक थिन्ह प्रोडक्शन एंड ट्रेड कंपनी लिमिटेड की तीन धीमी गति से कार्यान्वित परियोजनाओं के नियमों के अनुसार संचालन की अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा गया था।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने योजना एवं निवेश विभाग, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग, कू ची जिले की पीपुल्स कमेटी और हाई-टेक कृषि क्षेत्र के प्रबंधन बोर्ड को फुओक विन्ह अन कम्यून, कू ची जिले में हाई-टेक कृषि क्षेत्र (23.3 हेक्टेयर) के विस्तार के लिए परियोजना के लिए मुआवजा और साइट क्लीयरेंस कार्य को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करने का कार्य सौंपा है, ताकि निवेशकों को आमंत्रित करने के लिए आधार के रूप में शीघ्र ही भूमि निधि उपलब्ध हो सके।

बिएन होआ हवाई अड्डा परियोजना में निवेश के कार्यान्वयन के लिए केंद्र बिंदुओं के निर्धारण को स्पष्ट करना

सरकारी कार्यालय ने बिएन होआ हवाई अड्डा परियोजना के निवेश कार्यान्वयन के संबंध में परिवहन मंत्रालय और योजना एवं निवेश मंत्रालय को आधिकारिक प्रेषण संख्या 774/वीपीसीपी-सीएन जारी किया है।

चित्रण फोटो.

इस दस्तावेज़ में, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के निर्देश को लागू करते हुए, सरकारी कार्यालय परिवहन मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह पीपीपी पद्धति के तहत निवेश पर कानून के प्रावधानों के आधार पर, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सरकार के 23 नवंबर, 2022 के संकल्प संख्या 154/एनक्यू-सीपी के अनुसार परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में स्पष्ट रूप से नियुक्त करने की सिफारिश करे, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के लिए निवेश प्रक्रियाओं को तुरंत लागू करने, 20 फरवरी, 2024 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करने; नियमों और सौंपे गए कार्यों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय करने के लिए एक आधार के रूप में।

पीपीपी पद्धति के तहत निवेश के लिए राज्य प्रबंधन एजेंसी के रूप में अपनी भूमिका में, योजना और निवेश मंत्रालय को कानून के प्रावधानों के अनुसार परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को नियुक्त करने पर राय देने और उन्हें प्रधानमंत्री को संश्लेषण और रिपोर्ट करने के लिए 20 जनवरी, 2024 से पहले सरकारी कार्यालय को भेजने का काम सौंपा गया है।

इससे पहले, अक्टूबर 2023 में, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रधानमंत्री को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा था जिसमें इस इलाके को बिएन होआ हवाई अड्डे की निवेश परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम राज्य एजेंसी के रूप में नियुक्त करने का प्रस्ताव दिया गया था।

जनवरी 2024 में सरकारी कार्यालय को भेजे गए आधिकारिक डिस्पैच नंबर 464/वीपीसीपी - सीएन में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि पीपीपी पद्धति के तहत निवेश पर कानून यह निर्धारित करता है कि हवाई अड्डा व्यवसाय निवेश और दोहन के लिए पीपीपी पद्धति को लागू कर सकता है (बिंदु ए, खंड 1, अनुच्छेद 4 और खंड 1, अनुच्छेद 2, सरकार की डिक्री संख्या 35/2021/एनडी-सीपी दिनांक 29 मार्च, 2021)।

बिएन होआ हवाई अड्डे जैसे नए हवाई अड्डों के निर्माण में निवेश के मामले में, निवेश नीति तय करने का अधिकार प्रधानमंत्री के पास है (बिंदु ग, खंड 2, अनुच्छेद 12)। परियोजना के क्रियान्वयन हेतु सक्षम प्राधिकारी के संबंध में, पीपीपी पद्धति के अंतर्गत निवेश संबंधी कानून में यह भी प्रावधान है कि सक्षम प्राधिकारी में मंत्रालय या प्रांतीय जन समिति शामिल होगी (खंड 1, अनुच्छेद 5); यदि परियोजना कई सक्षम प्राधिकारियों के प्रबंधन के अधीन है या सक्षम प्राधिकारी में परिवर्तन होता है, तो ये एजेंसियां प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करेंगी ताकि वे किसी एक एजेंसी को सक्षम प्राधिकारी नियुक्त करने का निर्णय ले सकें (खंड 3, अनुच्छेद 5)।

इस प्रकार, पीपीपी पद्धति के तहत नए बिएन होआ हवाई अड्डे के निर्माण की परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में विचार करने और नियुक्त करने का अधिकार प्रधानमंत्री के पास है।

बुनियादी ढांचे में निवेश के लिए राज्य बजट पूंजी में कठिनाइयों के संदर्भ में, परिवहन मंत्रालय पीपीपी पद्धति के तहत एक नए बिएन होआ हवाई अड्डे के निर्माण में निवेश करने के लिए संसाधन जुटाने की योजना का अध्ययन करने के लिए डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करने की नीति का समर्थन करता है।

निकट भविष्य में, यह सिफारिश की जाती है कि डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी एजेंसियों और इकाइयों को निर्देश दे कि वे वियतनाम के परिवहन मंत्रालय और नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के साथ निकट समन्वय स्थापित करें और उचित निवेश विकल्पों पर शोध के आधार के रूप में बिएन होआ हवाई अड्डे की योजना को स्थापित और अनुमोदित करें।

प्रधानमंत्री ने लॉन्ग थान हवाई अड्डे के निर्माण कार्य में तेजी लाने और इसे 3-6 महीने कम करने का अनुरोध किया

13 फरवरी (चंद्र नव वर्ष के चौथे दिन) को, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने डोंग नाई प्रांत में लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना निर्माण स्थल पर प्रगति का निरीक्षण किया, उपहार दिए और काम कर रहे अधिकारियों, श्रमिकों और मजदूरों को प्रोत्साहित किया।

परिवहन मंत्रालय की समग्र रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण कार्य के 5 महीने से अधिक समय के बाद, ठेकेदारों ने पैकेजों को निष्पादित करने के लिए 3,200 से अधिक श्रमिकों और लगभग 1,300 मशीनों और उपकरणों को जुटाया है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह (दाएं) और श्रमिक टेट के चौथे दिन लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना के निर्माण कार्य पर काम करते हुए - फोटो: वीजीपी/नहत बाक

चंद्र नव वर्ष के दौरान, लगभग 800 इंजीनियर और कर्मचारी पूरे अवकाश के दौरान निर्माण स्थल पर काम करने के लिए तैनात रहे। वर्तमान में, टर्मिनल का भूमिगत भाग पूरा हो चुका है, रनवे और टर्मिनल का निर्माण कार्य निर्धारित समय पर चल रहा है, और बोली पैकेजों के वितरण की प्रगति 11,300 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो गई है।

स्थल निकासी कार्य के संबंध में, अब तक कुल 4,882/5,000 हेक्टेयर क्षेत्रफल प्राप्त किया जा चुका है, जो 98.7% तक पहुँच गया है, जिसमें से स्थल का पहला चरण 2,532 हेक्टेयर (100%) क्षेत्रफल के साथ सौंप दिया गया है। पुनर्वास व्यवस्था के संबंध में, प्रभावित परिवारों की कुल संख्या 5,647 है, जिनमें से 4,246 परिवारों को स्वीकृति मिल चुकी है (4,112 परिवारों का पुनर्वास हो चुका है); शेष 320 परिवारों को 2024 की शुरुआत में स्वीकृति मिलने की उम्मीद है।

लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना के निर्माण स्थल पर, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने टेट के दौरान परियोजना के पैकेजों के निर्माण में भाग लेने वाले कैडरों, श्रमिकों और कर्मचारियों को प्रोत्साहित किया और उन्हें नव वर्ष की शुभकामनाएं दीं।

शासनाध्यक्ष ने इन मदों के कार्यान्वयन की प्रगति को स्वीकार किया तथा इसकी अत्यधिक सराहना की, जिसमें साइट क्लीयरेंस और प्रक्रियाएं पूरी हो चुकी हैं, तथा रनवे और टर्मिनल ने आकार ले लिया है।

प्रधानमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि 2022 और 2023 शुरुआती वर्ष हैं, 2024 त्वरण वर्ष है, 2025 सफलता वर्ष होगा और 2026 के पहले 6 महीनों में लोंग थान हवाई अड्डे को पूरा करके उपयोग में लाना होगा।

साइट पर वर्तमान निर्माण प्रगति को देखते हुए, प्रधानमंत्री ने निवेशक से अनुरोध किया कि वे प्रगति को पुनः स्थापित करें और देरी की भरपाई के लिए समय को 3 से 6 महीने कम करने का प्रयास करें। साथ ही, दक्षिण की मुक्ति और राष्ट्रीय एकीकरण की 50वीं वर्षगांठ मनाने के लिए अभी से 30 अप्रैल, 2025 तक एक अनुकरण अभियान शुरू करें।

प्रगति को 3-6 महीने कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, प्रधान मंत्री ने संबंधित इकाइयों से अनुरोध किया कि वे "केवल काम पर चर्चा करें, पीछे न हटें", "धूप पर काबू पाएं, बारिश पर काबू पाएं", 3 शिफ्टों में काम करें, छुट्टियों और टेट के दौरान काम करें, प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से जांच और पर्यवेक्षण करें।

प्रधानमंत्री ने डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे सम्पूर्ण परियोजना के लिए साइट क्लीयरेंस का काम शीघ्र पूरा करें, घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए इसे निवेशक को सौंप दें, तथा पुनर्वास व्यवस्था और परियोजना कार्यान्वयन की प्रक्रिया में आने वाली समस्याओं का शीघ्र समाधान करें।

उसी दिन, प्रधानमंत्री ने लोक अन-बिनह सोन पुनर्वास क्षेत्र (लॉन्ग थान ज़िला) का दौरा किया और लोगों को नव वर्ष की शुभकामनाएँ दीं। यहाँ, प्रधानमंत्री ने लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना के लिए अपनी ज़मीन देने के लिए लोगों का धन्यवाद किया।

लोगों की कुछ सिफारिशें सुनने के बाद, प्रधानमंत्री ने एजेंसियों और स्थानीय निकायों से अनुरोध किया कि वे लोगों के लिए रोजगार और आजीविका के सृजन, विशेष रूप से व्यावसायिक प्रशिक्षण और कैरियर परिवर्तन पर ध्यान दें, तथा वर्तमान परियोजनाओं और लोंग थान हवाई अड्डा परियोजना के पूरा होने पर उस पर काम करने के लिए स्थानीय श्रमिकों के उपयोग को प्राथमिकता दें।

डाक लाक से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 29 को उन्नत एवं विस्तारित करने के लिए संसाधन नहीं मिल पाए हैं।

परिवहन मंत्रालय ने डाक लाक प्रांत के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 29 के उन्नयन और विस्तार में निवेश के संबंध में डाक लाक प्रांत की पीपुल्स कमेटी को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2021 - 2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 29 293 किमी लंबा है, डाक लाक प्रांत से गुजरने वाला खंड लगभग 174 किमी लंबा है (किमी 109 + 800 - किमी 280 + 650), स्तर III-IV स्केल, 2-4 लेन, बुनियादी स्थिति स्तर IV पहाड़ी क्षेत्र, सड़क की सतह की चौड़ाई 5.5 मीटर से 16 मीटर, डामर कंक्रीट और डामर-पक्की बजरी सड़क सतह संरचना।

डाक लाक से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 29 का एक भाग।

अतीत में, सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करने के लिए सड़क की सतह के दोहन की गुणवत्ता बनाए रखने के लिए रखरखाव निधि से स्थानीय स्तर पर मार्ग का नियमित रूप से रखरखाव और मरम्मत की जाती रही है (2024 में, डाक लाक प्रांत के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 29 खंड को नियमित मरम्मत के लिए लगभग 7,097 बिलियन वीएनडी का बजट आवंटित किया गया है, आवधिक मरम्मत के लिए लगभग 36,995 बिलियन वीएनडी और कार्यान्वयन के लिए डाक लाक परिवहन विभाग को सौंपा गया है)।

डाक लाक प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 29 में निवेश की आवश्यकता के संबंध में, विशेष रूप से क्रोंग नांग शहर से बून हो शहर (किमी 167+300 - किमी 175+900) तक के खंड में नियोजन पैमाने के अनुसार स्थिरता सुनिश्चित करने, माल और यात्री यातायात की समस्या को हल करने में योगदान देने, विशेष रूप से डाक लाक प्रांत और सामान्य रूप से मध्य हाइलैंड्स प्रांतों के लिए राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा आवश्यक है।

परिवहन मंत्रालय ने डाक लाक प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 29 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए एक परियोजना का अध्ययन और स्थापना की है। हालाँकि, 2021-2025 की अवधि के लिए परिवहन मंत्रालय की मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के सीमित आवंटन के कारण, स्थानीय क्षेत्रों में पुनर्आवंटन को समायोजित करने के अलावा, शेष संसाधन राष्ट्रीय सभा और सरकार के निर्देशन में महत्वपूर्ण और अत्यावश्यक परियोजनाओं पर केंद्रित हैं, इसलिए नई परियोजनाओं (राष्ट्रीय राजमार्ग 29 सहित) को लागू करने के लिए संतुलन बनाना संभव नहीं है।

डाक लाक प्रांत में परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश की आवश्यकता के संबंध में, परिवहन मंत्रालय की 2021 - 2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में, निवेश के तहत 01 परियोजना को पूरा करने के लिए लगभग 11,834 बिलियन वीएनडी को संतुलित किया गया है (हो ची मिन्ह रोड का निर्माण, बुओन मा थूट शहर के पूर्व को दरकिनार करना) और एक नई परियोजना शुरू करना (खान्ह होआ - बुओन मा थूट एक्सप्रेसवे, चरण 1)।

"अनुशंसित निवेश आवश्यकताओं के आधार पर, परिवहन मंत्रालय संसाधन उपलब्ध होने पर सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट और प्रस्ताव भेजना जारी रखेगा। निकट भविष्य में, परिवहन मंत्रालय वियतनाम सड़क प्रशासन को यातायात में भाग लेने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण, रखरखाव और मरम्मत कार्यों को सुदृढ़ करने हेतु संबंधित पक्षों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय और अध्यक्षता का कार्य सौंपेगा," परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने बताया।

इससे पहले, डाक लाक प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने एक दस्तावेज भेजकर परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया था कि वह इस पर ध्यान दे और सरकार को केंद्रीय बजट से डाक लाक प्रांत के क्रोंग नांग शहर से बून हो शहर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 29 के उन्नयन और विस्तार में निवेश करने के लिए अतिरिक्त पूंजी उपलब्ध कराने का प्रस्ताव दे।

यह परियोजना डाक लाक प्रांत के क्रोंग नांग जिले, क्रोंग बुक जिले और बुओन हो कस्बे में स्थित है। इस परियोजना का कुल निवेश 551.95 अरब वीएनडी है, जिसमें से राष्ट्रीय राजमार्ग 29 का मुख्य मार्ग, क्रोंग नांग कस्बे से बुओन हो कस्बे तक, लगभग 420.15 अरब वीएनडी है; क्रोंग नांग कस्बे से फु लोक कम्यून तक शाखा मार्ग लगभग 131.8 अरब वीएनडी है। परियोजना की कार्यान्वयन अवधि 2024-2028 है।

ट्रा विन्ह प्रांत में तटीय गलियारा सड़कों के निर्माण के लिए 9,187 बिलियन वीएनडी का निवेश

प्रधानमंत्री ने अभी-अभी निर्णय संख्या 168/क्यूडी-टीटीजी पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें एडीबी ऋण का उपयोग करते हुए ट्रा विन्ह प्रांत में तटीय गलियारे के निर्माण परियोजना के प्रस्ताव को मंजूरी दी गई है, जिसमें ट्रा विन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी शासी निकाय के रूप में कार्य करेगी।

चित्रण फोटो.

परियोजना का उद्देश्य ट्रा विन्ह प्रांत में तटीय गलियारा सड़क के निर्माण और पूरा होने में निवेश करना है, जो ग्रेड III समतल सड़क के पैमाने पर होगी, जिसमें 2 लेन का पैमाना होगा, जो कुंग हाउ ओवरपास और को चिएन 2 पुल के माध्यम से बेन ट्रे प्रांत की तटीय सड़क से जुड़ेगा, और साथ ही साथ दाई न्गाई पुल के माध्यम से सोक ट्रांग प्रांत से जुड़ेगा, जिसकी कुल लंबाई लगभग 60.7 किमी होगी।

इसके अतिरिक्त, यह परियोजना परियोजना प्रबंधन क्षमता, नियोजन और परियोजना मार्गों पर आर्थिक गलियारा प्रबंधन को बेहतर बनाने में भी योगदान देती है, ताकि आर्थिक संरचना को हरित अर्थव्यवस्था की ओर स्थानांतरित किया जा सके, जो पेरिस प्रतिबद्धता के अनुसार जलवायु परिवर्तन के अनुकूल हो।

परियोजना का कुल निवेश 9,186,996 बिलियन VND है, जो 388.9 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है, जिसमें से ADB ऋण 284,323 मिलियन अमरीकी डॉलर है, जो 6,716,567 बिलियन VND के बराबर है; प्रतिपक्ष पूंजी 2,470,429 बिलियन VND है, जो 104,577 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है।

एडीबी ऋण के लिए, 90% केंद्रीय बजट द्वारा प्रदान किया जाएगा, 10% ट्रा विन्ह प्रांत द्वारा पुनः उधार लिया जाएगा; समकक्ष निधियों को ट्रा विन्ह प्रांत द्वारा संतुलित किया जाएगा, 100% की व्यवस्था प्रांतीय बजट से की जाएगी।

प्रधानमंत्री ने योजना एवं निवेश मंत्रालय को अपने प्राधिकार के अंतर्गत रिपोर्ट और प्रस्ताव की विषय-वस्तु के लिए प्रधानमंत्री के प्रति उत्तरदायी रहने, वर्तमान कानूनी विनियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने, तथा साथ ही प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित परियोजना प्रस्ताव के बारे में एडीबी को सूचित करने का दायित्व सौंपा।

ट्रा विन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी, योजना एवं निवेश मंत्रालय तथा संबंधित एजेंसियों से टिप्पणियां प्राप्त करने तथा विनियमों के अनुसार अगले चरणों के कार्यान्वयन के आधार के रूप में परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए एडीबी के साथ समन्वय करने के लिए जिम्मेदार है।

त्रा विन्ह प्रांत की जन समिति परियोजना की प्रभावशीलता के लिए कानून और प्रधानमंत्री, निरीक्षण और परीक्षा एजेंसियों के समक्ष जिम्मेदार है; सूचना, रिपोर्ट किए गए आंकड़ों और प्रस्तावित परियोजना सामग्री की सटीकता; परियोजना को सार्वजनिक और पारदर्शी रूप से लागू करने, हानि और बर्बादी से बचने और वर्तमान कानूनी नियमों के अनुसार; पूरी तरह से और तुरंत समकक्ष निधि की व्यवस्था करने और अनुमोदित अनुसूची के अनुसार परियोजना को पूरा करने के लिए जिम्मेदार है।

क्वांग नाम: चू लाई बंदरगाह के विस्तार और उन्नयन की परियोजना में लगभग 1,600 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया

क्वांग नाम प्रांत के आर्थिक क्षेत्र और औद्योगिक पार्कों के प्रबंधन बोर्ड ने हाल ही में चू लाई बंदरगाह विस्तार और उन्नयन परियोजना के कार्यान्वयन का प्रस्ताव करने के लिए चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह कंपनी लिमिटेड से वैध दस्तावेज प्राप्त होने की घोषणा की है।

तदनुसार, चू लाई बंदरगाह विस्तार और उन्नयन परियोजना ताम हीप बंदरगाह क्षेत्र (ताम हीप कम्यून, नुई थान जिला) में कार्यान्वित की जा रही है। ताम हीप बंदरगाह क्षेत्र में चू लाई बंदरगाह विस्तार और उन्नयन परियोजना का आकार 50,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता वाले जहाजों के लिए है। बंदरगाह निर्माण के लिए प्रयुक्त भूमि क्षेत्रफल 1.72 हेक्टेयर है।

चू लाई बंदरगाह, क्वांग नाम प्रांत।

परियोजना की भूमि उपयोग मांग नुई थान जिले की 2023 भूमि उपयोग योजना में पंजीकृत 5.48 हेक्टेयर के भीतर लगभग 1.72 हेक्टेयर है, जिसे प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा 3 जुलाई, 2023 के निर्णय संख्या 1354/QD-UBND द्वारा अनुमोदित किया गया है। वर्तमान स्थिति जल सतह भूमि है, जिसका प्रबंधन राज्य द्वारा किया जाता है और कोई भी इसका उपयोग नहीं कर रहा है।

चू लाई बंदरगाह विस्तार और उन्नयन परियोजना की कुल निवेश पूंजी 1,589 बिलियन वीएनडी से अधिक है; परियोजना कार्यान्वयन प्रगति 2024 और 2025 है। परियोजना की परिचालन अवधि 70 वर्ष है...

यह ज्ञात है कि 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान को मंजूरी देने वाले निर्णय के अनुसार, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, ट्रुओंग हाई इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट एंड लॉजिस्टिक्स कंपनी (थिलोगी) के तहत चू लाई बंदरगाह देश के 15 बंदरगाहों में से एक है, जिसे आने वाले वर्षों में टाइप 2 बंदरगाह (स्थानीय सामान्य बंदरगाह) से टाइप 1 बंदरगाह (राष्ट्रीय बंदरगाह, क्षेत्रीय केंद्र) में बदलने की योजना है।

चू लाई बंदरगाह को प्रथम श्रेणी के बंदरगाह के पैमाने और कार्गो उत्पादन के अनुरूप विकसित करने के लिए, क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने कार्य रूपरेखा और सर्वेक्षण अनुमान को मंजूरी दे दी है, और 2030 तक के दृष्टिकोण के साथ चू लाई बंदरगाह के लिए एक विकास योजना स्थापित की है।

इसका लक्ष्य चू लाई बंदरगाह प्रणाली को मध्य और मध्य हाइलैंड्स क्षेत्रों में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन और व्यापार के लिए एक केंद्र के रूप में विकसित करना है; और मध्य हाइलैंड्स, दक्षिणी लाओस, पूर्वोत्तर कंबोडिया और थाईलैंड के पूर्वी सागर को जोड़ने वाला प्रवेश द्वार बनाना है।

दा नांग एक औद्योगिक पार्क को इको-औद्योगिक पार्क में बदल देगा।

दा नांग शहर ने 2030 तक शहर के औद्योगिक प्रदूषण प्रबंधन कार्यक्रम पर निर्णय को मंजूरी दे दी है।

यह कार्यक्रम इस लक्ष्य के साथ जारी किया गया था कि 2030 तक दा नांग शहर के उद्योग पर अपशिष्ट उत्पादन की मात्रा और गुणवत्ता दोनों के संदर्भ में कड़ाई से नियंत्रण रखा जाएगा।

2025 तक, दा नांग शहर एक औद्योगिक पार्क को पारिस्थितिक औद्योगिक पार्क मॉडल में परिवर्तित कर देगा।

साथ ही, उद्योग की पर्यावरण प्रदूषण रोकथाम और सुधार गतिविधियाँ हमेशा सक्रिय रहती हैं, जिससे औद्योगिक गतिविधियों से होने वाले पर्यावरण प्रदूषण के प्रभाव को कम किया जा सके। उद्योग में पर्यावरण प्रबंधन के मानदंडों को पूरा करना, 2021-2030 की अवधि में दा नांग - पर्यावरण शहर निर्माण परियोजना के सफल कार्यान्वयन में योगदान देना है।

विशिष्ट लक्ष्यों के संबंध में, 2023 - 2025 की अवधि में, दा नांग शहर राष्ट्रीय मानदंडों के अनुसार 1 औद्योगिक पार्क को पारिस्थितिक औद्योगिक पार्क मॉडल में परिवर्तित करेगा।

इसके अतिरिक्त, 100% औद्योगिक पार्क और क्लस्टर पर्यावरण संरक्षण पर सामान्य विनियमों और पर्यावरण संरक्षण के लिए तकनीकी अवसंरचना की आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं; 100% औद्योगिक पार्क और क्लस्टर में केंद्रीकृत अपशिष्ट जल उपचार प्रणालियां हैं जो पर्यावरणीय तकनीकी मानकों को पूरा करती हैं।

2023-2025 की अवधि में, 100% औद्योगिक प्रतिष्ठान, निर्धारित अनुसार, आईएसओ 14000 पर्यावरण प्रबंधन प्रणाली के प्रमाणन हेतु पंजीकरण हेतु प्रक्रियाएं पूरी करने के लिए प्रतिबद्ध होंगे; 100% औद्योगिक प्रतिष्ठान निर्धारित मानकों और विनियमों के अनुसार घरेलू ठोस अपशिष्ट, उत्पादन ठोस अपशिष्ट और खतरनाक अपशिष्ट को एकत्रित, संग्रहीत और उपचारित करेंगे...

इसके अलावा, दा नांग शहर उन मौजूदा औद्योगिक प्रतिष्ठानों की 30% की दर को प्राप्त करने का प्रयास करता है जो उस क्षेत्र में पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं जहां वे काम करते हैं, उत्पादन, व्यवसाय और सेवा प्रकारों को परिवर्तित करने, प्रौद्योगिकी को नया रूप देने और अन्य पर्यावरण संरक्षण उपायों को लागू करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा किया जाए।

नव स्थापित औद्योगिक प्रतिष्ठानों को लाइसेंस प्राप्त करने से पहले आवासीय क्षेत्रों से दूरी बनाए रखने के लिए पर्यावरण सुरक्षा नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करना होगा...

2026-2030 की अवधि में, दा नांग शहर 2023-2025 की अवधि में प्राप्त सामग्री का 100% रखरखाव सुनिश्चित करना जारी रखेगा; धूल, उत्सर्जन और अपशिष्ट जल उत्पन्न करने वाले 100% औद्योगिक प्रतिष्ठानों को पर्यावरण मानकों को पूरा करने के लिए इलाज किया जाता है; राष्ट्रीय मानदंडों के अनुसार पारिस्थितिक औद्योगिक पार्कों के मानदंडों के लिए प्राप्त परिणामों को बनाए रखने का प्रयास करें...

वर्तमान में, दा नांग शहर में 1,066 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्रफल वाले 6 औद्योगिक पार्क कार्यरत हैं। इसके अतिरिक्त, प्रधानमंत्री ने 2020 तक दा नांग शहर में औद्योगिक पार्कों के विकास हेतु मास्टर प्लान के समायोजन और अनुपूरण को मंज़ूरी दे दी है, जिसमें 3 नए औद्योगिक पार्क शामिल हैं: होआ कैम - चरण 2, होआ नॉन, होआ निन्ह, जिनका क्षेत्रफल 880 हेक्टेयर अतिरिक्त है।

प्रमुख परिवहन अवसंरचना परियोजनाएं क्वांग निन्ह के लिए नई गति और लचीलापन पैदा करती हैं

2024 में, क्वांग निन्ह और भी अधिक यातायात कार्यों को क्रियान्वित करने की योजना बना रहा है। ये प्रमुख कार्य एक आधुनिक, कनेक्टेड यातायात अवसंरचना प्रणाली के समन्वय और निर्माण में योगदान देंगे, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी।

बेन रुंग पुल का दृश्य।

बेन रुंग पुल, दा बाक और बाक डांग पुलों के बाद, क्वांग निन्ह प्रांत को हाई फोंग शहर से जोड़ने वाला तीसरा पुल है। इस पुल को 1,865.3 मीटर लंबा और 21.5 मीटर चौड़ा बनाया गया है, जिसमें 4 मोटर लेन और 2 मिश्रित लेन के साथ-साथ सुरक्षा पट्टियाँ, मध्य पट्टियाँ, प्रकाश व्यवस्था, यातायात सुरक्षा उपकरण आदि जैसी समकालिक सहायक संरचनाएँ भी शामिल हैं। इस पर लगभग 2,000 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश किया गया है।

यह एक प्रमुख यातायात परियोजना है, जो दो स्थानों के बीच सहयोग है, जिसका लक्ष्य अंतर-क्षेत्रीय संपर्कता है, यातायात सेवा क्षमता में सुधार करने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के यातायात नेटवर्क को धीरे-धीरे पूरा करने में योगदान करना है।

31 जनवरी, 2024 को अनुबंध पर हस्ताक्षर होने के बाद, निवेशक और ठेकेदार सक्रिय रूप से शेष मदों को क्रियान्वित कर रहे हैं, तथा 30 अप्रैल, 2024 से पहले परियोजना को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

इसी समय, बेन रुंग पुल को जोड़ने वाली सड़क की लंबाई 2.2 किमी है, जिसमें प्रांतीय बजट से लगभग 360 बिलियन वीएनडी की कुल समायोजित निवेश पूंजी है, जो बेन रुंग पुल के साथ 2024 की दूसरी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है।

हा लॉन्ग-हाई फोंग एक्सप्रेसवे को डोंग ट्रियू कस्बे (नदी किनारे की सड़क) से जोड़ने वाली नदी किनारे की सड़क के साथ, यह क्वांग निन्ह प्रांत के पश्चिमी गलियारे की विकास रणनीति में एक महत्वपूर्ण परियोजना है। नदी किनारे की यह सड़क 40.93 किलोमीटर लंबी है, जो क्वांग येन कस्बे, उओंग बी शहर और डोंग ट्रियू कस्बे से होकर गुजरती है। इस मार्ग पर, नदी पर 13 पुल डिज़ाइन किए गए हैं, जो जुड़वां पुलों के रूप में पूर्व-तनावग्रस्त प्रबलित कंक्रीट से बने हैं। इस परियोजना का कुल निवेश 6,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है, जो 2023 की शुरुआत से लागू होगा।

अब तक, पुल और सड़क पैकेजों के निर्माण पर सक्रिय रूप से ध्यान केंद्रित किया गया है, और पुल निर्माण पैकेजों को निर्धारित समय से 2 से 4 महीने पहले पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। उम्मीद है कि 2024 के अंत तक, मुख्य परियोजना मदें मूल रूप से पूरी हो जाएँगी, तकनीकी यातायात शुरू हो जाएगा, और परियोजना 2025 में आधिकारिक रूप से चालू हो जाएगी।

अंतर-क्षेत्रीय यातायात संपर्क परियोजनाओं के साथ-साथ, हा लोंग-लांग सोन को बा चे जिले से जोड़ने वाली प्रांतीय सड़क संख्या 342 के उन्नयन की परियोजना के 2024 में पूरा होने की उम्मीद है। यह परियोजना लगभग 21 किलोमीटर लंबी है और इसमें प्रांतीय बजट से लगभग 816 अरब वीएनडी का निवेश किया जाएगा। वर्तमान में, निर्माण कार्य 65% से अधिक पूरा हो चुका है। इसमें से, सड़क की खुदाई का काम 90% से अधिक पूरा हो चुका है। ठेकेदार कुचल पत्थर की परत और डामर फुटपाथ के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। चालू होने पर, यह परियोजना हा लोंग शहर, बा चे जिले और लांग सोन प्रांत के निचले इलाकों, गतिशील इलाकों, विकसित इलाकों और ऊंचे इलाकों के बीच यातायात संपर्क को पूरा करेगी, जिससे क्षेत्रीय अंतर को कम करने और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।

हुक डोंग - डोंग वान - काओ बा लान्ह से राष्ट्रीय राजमार्ग 18सी तक अंतर-कम्यून सड़क के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का लगभग 90% काम पूरा हो चुका है। 13 फरवरी (चंद्र नव वर्ष के चौथे दिन) को, सभी इकाइयों ने एक साथ निर्माण कार्य का आयोजन किया।

राष्ट्रीय राजमार्ग 18सी से जुड़ने वाली हुक डोंग - डोंग वान - काओ बा लान्ह अंतर-कम्यून सड़क परियोजना की एक विशेष और अनूठी विशेषता है। यह हुक डोंग, होन्ह मो और डोंग वान नामक तीन कम्यूनों से होकर गुज़रती है। इसकी लंबाई 43 किलोमीटर से ज़्यादा है और यह दो मार्गों में विभाजित है (हुक डोंग - डोंग वान मार्ग 28.82 किलोमीटर लंबा है; राष्ट्रीय राजमार्ग 18सी से जुड़ने वाला काओ बा लान्ह मार्ग 14.45 किलोमीटर लंबा है)। इस परियोजना का यातायात संबंधी बुनियादी ढाँचे को पूरा करने और पर्वतीय व सीमावर्ती क्षेत्रों में लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने में महत्वपूर्ण योगदान है।

वान डॉन-मोंग काई एक्सप्रेसवे को वान निन्ह बंदरगाह से जोड़ने की परियोजना के संबंध में, निवेशक निर्माण पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है। इस परियोजना का कुल निवेश 520 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। वान डॉन-मोंग काई एक्सप्रेसवे को वान निन्ह बंदरगाह से जोड़ने की परियोजना की कुल लंबाई 9.5 किलोमीटर है, जिसका आरंभिक बिंदु किमी0+00 से निन्ह डुओंग वार्ड में वान डॉन-मोंग काई एक्सप्रेसवे से जुड़ता है और अंतिम बिंदु किमी9+500 वान निन्ह कम्यून पर है। यह एक ऐसी परियोजना है जिसे मोंग काई शहर ने आयात और निर्यात गतिविधियों की सेवा करने वाली एक समकालिक यातायात संपर्क प्रणाली बनाने के लिए एक प्रेरक शक्ति और कुंजी के रूप में पहचाना है।

तीन निवेशकों ने हो ची मिन्ह सिटी को ताई निन्ह से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग का विस्तार करने का प्रस्ताव रखा है।

कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट कॉरपोरेशन 194 नवीनतम निवेशक है जिसने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज भेजा है जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के विस्तार में निवेश में भाग लेने का प्रस्ताव है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 22 हो ची मिन्ह शहर को मोक बाई सीमा द्वार, तै निन्ह प्रांत से जोड़ता है

कई बड़ी परियोजनाओं में निवेश करने का अनुभव है, जैसे: हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1K खंड - बिन्ह डुओंग - डोंग नाई; खान होआ प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1A खंड; कैम लाम - विन्ह हाओ तक पूर्वी एक्सप्रेसवे खंड।

इस निवेशक ने हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को पीपीपी, बीओटी अनुबंध के तहत एन सुओंग चौराहे से रिंग रोड 3 तक राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के विस्तार में निवेश करने के लिए भाग लेने का प्रस्ताव दिया।

इससे पहले, दो निवेशकों, ट्रुंग नाम ग्रुप; 168 वियतनाम कंस्ट्रक्शन ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - डैक डाओ कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - डोंग थुआन हा कंपनी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज भेजा था जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 22 विस्तार परियोजना में भाग लेने का प्रस्ताव था।

इस प्रकार, जनवरी 2024 के अंत तक, राष्ट्रीय राजमार्ग 22 विस्तार परियोजना ने 3 निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया है।

कई व्यवसायों से प्रस्ताव प्राप्त करने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने कहा कि व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने की प्रक्रिया के दौरान, वह परियोजना में निवेशकों की रुचि का सर्वेक्षण करेगा। फिर, वह 2025 की तीसरी तिमाही में बोली प्रक्रिया के माध्यम से परियोजना के क्रियान्वयन हेतु निवेशकों का चयन करेगा।

कैन थो ने राष्ट्रीय राजमार्ग 91 के 7 किमी खंड के उन्नयन और विस्तार की परियोजना के लिए अतिरिक्त 3,235 बिलियन वीएनडी आवंटित किया

कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ट्रान वियत ट्रुओंग ने केंद्रीय बजट से 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पूंजी योजना का विवरण आवंटित करने पर निर्णय संख्या 294/QD-UBND पर हस्ताक्षर किए हैं।

यह परियोजना Km0 + 00 पर शुरू होती है, जो कैच मंग थांग टैम - हंग वुओंग - ट्रान फु - गुयेन ट्राई सड़कों का चौराहा है।

तदनुसार, कैन थो शहर की पीपुल्स कमेटी ने परिवहन विभाग द्वारा निवेशित कैन थो शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (किमी0-किमी7 तक का खंड) को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना के लिए केंद्रीय बजट से 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पूंजी योजना के अतिरिक्त 3,235 बिलियन वीएनडी को आवंटित किया।

कैन थो शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (किमी0-किमी7 तक का खंड) को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना को कैन थो शहर की पीपुल्स काउंसिल के 8 दिसंबर, 2023 के संकल्प संख्या 47/एनक्यू-एचडीएनडी में निवेश के लिए मंजूरी दी गई थी।

परियोजना का समग्र उद्देश्य परिवहन अवसंरचना को पूरा करना, कैन थो को एक आधुनिक और सभ्य शहर बनाने का प्रयास करना, जो मूल रूप से एक औद्योगिक शहर बन सके; साथ ही, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र; धीरे-धीरे क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क को पूरा करना, सामाजिक-आर्थिक विकास, सुरक्षा और रक्षा के लक्ष्यों के लिए एक ठोस समर्थन प्रदान करना, मेकांग डेल्टा में पड़ोसी क्षेत्रों के विकास में योगदान देना।

इसका विशिष्ट उद्देश्य कैन थो शहर से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 91 को पूरा करना और उसकी दक्षता में सुधार करना है, विशेष रूप से ट्रा नोक बंदरगाह - औद्योगिक पार्क, कैन थो हवाई अड्डे को पड़ोसी क्षेत्रों से जोड़ना; किमी0 - किमी7 खंड पर लगातार यातायात की भीड़ और संभावित यातायात दुर्घटनाओं को कम करना; पूरे मार्ग को जोड़ना और इसे समकालिक रूप से पूरा करना, जिससे परियोजना की प्रभावशीलता को बढ़ावा मिले।

निवेश पैमाने के संदर्भ में, परियोजना की कुल लंबाई लगभग 7.04 किमी (बिन थुई पुल सहित) है। परियोजना किमी0 + 00 से शुरू होती है, जो कैच मांग थांग ताम - हंग वुओंग - ट्रान फु - गुयेन ट्राई सड़कों का चौराहा है; इसका अंतिम बिंदु किमी7 पर है जो वर्तमान में संचालित खंड किमी7 - किमी14 से जुड़ता है।

यह एक ग्रुप ए परियोजना है, जिसमें केंद्रीय और स्थानीय बजट से 7,240 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश अपेक्षित है।

परियोजना कार्यान्वयन स्थान निन्ह किउ जिला, बिन्ह थुय जिला, कैन थो शहर।

परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2023 - 2027.

का मऊ हवाई अड्डे की योजना के कार्य को मंजूरी

परिवहन मंत्री ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए सीए माउ हवाई अड्डे की योजना बनाने के कार्य को मंजूरी देते हुए निर्णय संख्या 146/क्यूडी-बीजीटीवीटी पर हस्ताक्षर किए हैं।

2030 तक प्रत्येक चरण में और 2050 के दृष्टिकोण के साथ सीए माउ हवाई अड्डे के विकास के लिए योजना योजना का अध्ययन करने के साथ-साथ, निर्दिष्ट इकाई को परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक उपयुक्त निवेश रोडमैप भी प्रस्तावित करना होगा; योजना को लागू करने के लिए प्रमुख समाधान प्रस्तावित करें।

मौजूदा सीए मऊ हवाई अड्डा - फोटो: एसीवी।

नियोजन कार्य की मुख्य सामग्री में शामिल हैं: नियोजन कार्य के लिए सर्वेक्षण, जांच और आवश्यक डेटा एकत्र करना; सीए माउ हवाई अड्डे के अतीत और वर्तमान डेटा की जांच और संग्रह करना; उन परियोजनाओं को अद्यतन करना जो हवाई अड्डे पर कार्यान्वित की गई हैं और की जा रही हैं; हवाई अड्डे के माध्यम से परिवहन मांग का पूर्वानुमान लगाना; हवाई अड्डे के लिए क्षमता और योजना विकल्पों का आकलन करना, जिसमें हवाई अड्डे और नागरिक उड्डयन क्षेत्र के साथ-साथ अन्य संबंधित सामग्री भी शामिल है। इसके अलावा, 2050 की दृष्टि से 2021-2030 की अवधि के लिए सीए माउ हवाई अड्डे की योजना बनाने के कार्य में, योजना अवधि और तकनीकी बुनियादी ढांचे के लिए भूमि पर बुनियादी संकेतकों के साथ-साथ हवाई अड्डे की प्रकृति, भूमिका और पैमाने को भी निर्धारित करना होगा; हवाई अड्डे के विकास लक्ष्यों के अनुसार पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं और अन्य आवश्यकताओं का निर्धारण करना।

निर्णय संख्या 146 के अनुसार, 2050 की दृष्टि से 2021-2030 की अवधि के लिए सीए माउ हवाई अड्डे की योजना अवधि 2024 है।

परिवहन मंत्रालय ने सीए मऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी को कानून के प्रावधानों के अनुसार सीए मऊ हवाई अड्डे की योजना बनाने के लिए सलाहकारों के चयन का आयोजन करने, चयन परिणामों की जिम्मेदारी लेने का काम सौंपा; सुनिश्चित करें कि चयनित सलाहकार हवाई अड्डों के प्रबंधन और दोहन पर सरकार के 25 जनवरी 2021 के डिक्री संख्या 05/2021/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 17 में निर्धारित व्यावसायिक क्षमता की शर्तों को पूरा करते हैं।

वियतनाम का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण सीए माउ प्रांत की पीपुल्स कमेटी और संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ योजना के आयोजन, विकास और प्रायोजित उत्पादों को पूरा करने का मार्गदर्शन करने की प्रक्रिया में बारीकी से समन्वय करने के लिए जिम्मेदार है; प्रायोजित उत्पाद प्राप्त करने के लिए ज़िम्मेदार है जो योजना दस्तावेज़ हैं; उत्पादों को प्राप्त करने के बाद योजना एजेंसी के कार्यों को लागू करने, उन्हें नियमों के अनुसार मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए परिवहन मंत्रालय को सौंपने के लिए जिम्मेदार है।

राष्ट्रीय हवाईअड्डा प्रणाली के विकास पर मास्टर प्लान संख्या 648 के अनुसार, 2030 तक की अवधि में, सीए माउ हवाईअड्डा 10 लाख यात्रियों/वर्ष की क्षमता वाला 4सी हवाईअड्डा होगा; 2050 तक की अवधि में, सीए माउ हवाई अड्डा 3 मिलियन यात्रियों/वर्ष की क्षमता वाला 4सी हवाई अड्डा होगा। सीए माउ हवाई अड्डा वर्तमान में एक 4सी हवाई अड्डा है, जिसमें 200,000 यात्रियों/वर्ष की क्षमता वाला 2-स्तरीय यात्री टर्मिनल है, 1,500mx30 मीटर मापने वाला रनवे है, जो एटीआर72 विमान या समकक्ष के संचालन को सुनिश्चित करता है। वर्तमान में, सीए मऊ हवाई अड्डे को वास्को द्वारा केवल एक मार्ग, सीए मऊ - हो ची मिन्ह सिटी और इसके विपरीत, एटीआर72 विमान का उपयोग करके 4 उड़ानों/सप्ताह की आवृत्ति के साथ संचालित किया जा रहा है।

बिन्ह फुओक उच्च तकनीक वाली कृषि में यूरोपीय निवेशकों को आकर्षित करता है

उच्च प्रौद्योगिकी विकसित करने, प्रांत की कृषि को सतत विकास के लक्ष्य तक लाने के लिए व्यवसायों और निवेशकों को जोड़ने के लिए, बिन्ह फुओक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ट्रान तुए हिएन ने 2024 में यूरोचैम - बिन्ह फुओक हाई-टेक कृषि व्यवसाय कनेक्शन फोरम आयोजित करने की योजना पर निर्णय संख्या 55/केएच-यूबीएनडी जारी किया है।

फोरम के आयोजन के लिए बैठक में बिन्ह फुओक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ट्रान तु हिएन, वीआईडीए के उपाध्यक्ष वु मान्ह हंग और बिन्ह फुओक विभागों और शाखाओं के प्रतिनिधि।

तदनुसार, यूरोचैम - बिन्ह फुओक हाई-टेक एग्रीकल्चरल बिजनेस कनेक्शन फोरम 2024 12 मार्च की दोपहर को बिन्ह फुओक प्रांतीय पॉलिटिकल स्कूल (डोंग ज़ोई सिटी) में आयोजित होने वाला है।

मेजबान इकाई, बिन्ह फुओक प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अलावा, फोरम की सह-अध्यक्षता कृषि और ग्रामीण विकास मंत्रालय, वियतनाम में यूरोपीय चैंबर ऑफ कॉमर्स (यूरोचैम), वियतनाम डिजिटल एग्रीकल्चर एसोसिएशन (वीआईडीए) द्वारा भी की जाती है और हंग न्होन ग्रुप, डी ह्यूस ग्रुप (नीदरलैंड्स) और हाई-टेक एग्रीकल्चर क्लब (डीएए वियतनाम) द्वारा संयुक्त रूप से कार्यान्वित किया जाता है।

उम्मीद है कि कृषि और ग्रामीण विकास मंत्रालय के नेताओं सहित लगभग 280 से 320 प्रतिनिधि होंगे; बिन्ह फुओक प्रांतीय पीपुल्स समिति और विभाग, शाखाएँ; वियतनाम फेडरेशन ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (वीसीसीआई), यूरोपीय देशों के महावाणिज्य दूत और वाणिज्यिक परामर्शदाता; यूरोचैम उद्यम, बड़े निगम और बिन्ह फुओक उद्यम।

बिन्ह फुओक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी की अध्यक्ष सुश्री ट्रान तु हिएन के अनुसार, यह बिन्ह फुओक में आयोजित कृषि क्षेत्र में सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय निवेश कनेक्शन मंच है। यह इलाके के लिए बिन्ह फुओक प्रांत की क्षमता, ताकत, तंत्र और अधिमान्य नीतियों को पेश करने और बढ़ावा देने का एक अवसर भी है; घरेलू और विदेशी निवेशकों को प्रमुख परियोजनाओं, विशेष रूप से आर्थिक क्षेत्रों में परियोजनाओं, कृषि परियोजनाओं, विशेष रूप से उच्च तकनीक कृषि तक पहुंचने में मदद करना।

"यह मंच बिन्ह फुओक के लिए उच्च तकनीक कृषि के क्षेत्र में निवेश करने के लिए प्रतिष्ठा और वित्तीय और तकनीकी क्षमता वाले घरेलू और विदेशी व्यवसायों और निवेशकों को आमंत्रित करने का एक अवसर है; व्यापार समुदाय के साथ जानकारी का आदान-प्रदान और प्रदान करने के लिए। इलाके में निवेश को बढ़ावा देने के लिए व्यवसायों को कनेक्ट करें, विशेष रूप से यूरोचैम में व्यवसाय"।

विशेष रूप से, इस फोरम में, सुश्री ट्रान तु हिएन के अनुसार, बिन्ह फुओक प्रांत की पीपुल्स कमेटी, यूरोचैम, संघों और कृषि निगमों ने उच्च तकनीक कृषि के क्षेत्र में निवेश परियोजनाओं के सहयोग और विकास पर समझौता ज्ञापनों की एक श्रृंखला पर हस्ताक्षर किए।

फोरम के आयोजन के उद्देश्य के बारे में साझा करते हुए, यूरोचैम के अध्यक्ष, डी ह्यूस एशिया के जनरल डायरेक्टर, श्री गैबोर फ्लुइट ने कहा: "फोरम यूरोचैम उद्यमों के लिए उत्पादन और उपभोग मूल्य श्रृंखला को जोड़ने, प्रमुख स्थानीय कृषि उत्पादों के ब्रांड और मूल्य को बढ़ाने और बिन्ह फुओक प्रांत के उच्च गुणवत्ता वाले कृषि उत्पादों को यूरोपीय बाजार में पेश करने का एक अवसर है। फोरम में, यूरोचैम बिन्ह फुओक प्रांत में एक तेज और टिकाऊ उच्च तकनीक कृषि पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने के लिए समाधान का प्रस्ताव और सिफारिश करेगा।"

वीआईडीए के उपाध्यक्ष, हंग न्होन समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, श्री वु मान्ह हंग के अनुसार, उच्च तकनीक कृषि के विकास में व्यवसायों और निवेशकों को जोड़ने के उद्देश्य से, यूरोचैम व्यवसायों के निवेश और सहयोग के रुझानों पर मूल्यांकन और टिप्पणियों के अलावा, फोरम में सामान्य रूप से वियतनाम और विशेष रूप से बिन्ह फुओक प्रांत में उच्च तकनीक कृषि विकास के क्षेत्र में अनुभव साझा करने वाले घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय व्यवसायों की कई टिप्पणियाँ और प्रस्तुतियाँ होंगी।

विशेष रूप से, फोरम के किनारे यूरोचैम - बिन्ह फुओक हाई-टेक बिजनेस कनेक्शन फोरम 2024 को प्रतिक्रिया देने वाली गतिविधियाँ हैं, जैसे: बिन्ह फुओक प्रांत के औद्योगिक पार्कों और समूहों का सर्वेक्षण करना; विशिष्ट स्थानीय उत्पादों को पेश करने के लिए प्रदर्शनी गतिविधियाँ...

फु येन ने 15 व्यापार, सेवा और पर्यटन परियोजनाओं में निवेश का आह्वान किया

फु येन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने कहा कि प्रांतीय योजना के अनुसार, 2021 - 2030 की अवधि में, स्थानीय विकास पर ध्यान केंद्रित करने वाले पर्यटन क्षेत्रों में गान्ह दा दीया पर्यटन क्षेत्र शामिल है; जुआन दाई बे राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र; तू नहम बीच रिसॉर्ट; बाई मोन - मुई डिएन दर्शनीय क्षेत्र; वुंग रो ऐतिहासिक अवशेष क्षेत्र - माननीय नुआ पर्यावरण-पर्यटन; हे ऋण लैगून पर्यावरण-पर्यटन क्षेत्र; नहत तू सोन द्वीप पर्यावरण-पर्यटन क्षेत्र; होन येन कॉम्प्लेक्स - फु थुओंग समुद्र तट दर्शनीय क्षेत्र; दा बिया पर्वत पर्यावरण-पर्यटन क्षेत्र; न्हान पर्वत सांस्कृतिक पार्क; और समृद्ध ज़ू नाउ स्वाद वाले पाक क्षेत्र।

पर्यटक बाई मोन - मुई डिएन राष्ट्रीय दर्शनीय स्थल की यात्रा करते हैं। स्रोत: फ़ुयेनटूरिज्म।

फु येन प्रांत रिसॉर्ट्स, मनोरंजन, मनोरंजन और खेल जैसी व्यापक सेवाओं के लिए कार्यात्मक क्षेत्रों के विकास में निवेश आकर्षित करने को भी प्राथमिकता देता है। विशेष रूप से, फु येन प्रांत के कुछ अनुकूल स्थानों में लगभग 3-4 गोल्फ कोर्स को आकर्षित करने की योजना बना रहा है।

फु येन प्रांत के योजना और निवेश विभाग ने बताया कि इलाका व्यापार, सेवाओं और पर्यटन के क्षेत्र में 15 परियोजनाओं में निवेश के लिए बुला रहा है।

इन परियोजनाओं में होआ जुआन नाम कम्यून, डोंग होआ टाउन में वुंग रो बे - होन नुआ हाई-एंड रिज़ॉर्ट प्रोजेक्ट शामिल है, जिसका क्षेत्रफल 250 हेक्टेयर है और कुल VND20,000 बिलियन का निवेश है। इस परियोजना का लक्ष्य घरेलू और विदेशी पर्यटकों की सेवा के लिए एक अद्वितीय, उच्च-स्तरीय, आधुनिक पर्यटक परिसर बनाना है।

विशेष रूप से, गोल्फ कोर्स बनाने के लक्ष्य वाली 3 परियोजनाओं में एन होआ हाई कम्यून, तुय एन जिले (420 हेक्टेयर, 4,200 बिलियन वीएनडी) में एन होआ हाई हाई-एंड इको-टूरिज्म और रिसॉर्ट कॉम्प्लेक्स परियोजना शामिल है; जुआन थिन्ह कम्यून, सोंग काऊ शहर (300 हेक्टेयर, 3,000 बिलियन वीएनडी) में तु नहम उच्च-स्तरीय पर्यटन और सेवा परिसर परियोजना; दा बान - होआ थिन्ह कम्यून, ताई होआ जिले (350 हेक्टेयर, 1,200 बिलियन वीएनडी) में माई लैम लेक हाई-एंड इको-टूरिज्म और रिसॉर्ट कॉम्प्लेक्स परियोजना।

कुछ अन्य परियोजनाओं में एन क्यू कम्यून, तुय एन डिस्ट्रिक्ट में वेस्टर्न ओ लोन लैगून पर्यटन और रिज़ॉर्ट परियोजना (100 हेक्टेयर, 1,500 बिलियन वीएनडी) शामिल हैं; होआ हाईप बाक वार्ड, डोंग होआ टाउन (32.8 हेक्टेयर, 800 बिलियन वीएनडी) में व्यापार और रिसॉर्ट सेवाओं को संयोजित करने वाली थीमैटिक पार्क परियोजना; सोन होआ जिले और तुय एन जिले में वान होआ पठार पर्यटन, सांस्कृतिक, रिज़ॉर्ट और स्वास्थ्य देखभाल परिसर परियोजना (65 हेक्टेयर, 700 बिलियन वीएनडी)।

फु येन की भविष्य की शहरी व्यवस्था की पहचान करना

2021-2030 की अवधि के लिए फु येन प्रांतीय योजना में, 2050 की दृष्टि से, जिसे अभी प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है, फु येन का शहरी विकास लक्ष्य यह है कि 2030 तक, फु येन के पास तटीय शहरी क्षेत्रों की एक श्रृंखला होगी, जो मूल रूप से एक विकसित, गतिशील और विविध अर्थव्यवस्था वाला प्रांत बन जाएगा, जो देश में उच्च औसत आय वाले प्रांतों के ऊपरी समूह में एक विकसित प्रांत होगा।

प्रांत में शहरी प्रणाली का यथोचित विकास और वितरण करना, क्षेत्रों के बीच संतुलित और सामंजस्यपूर्ण विकास करना; केंद्रित शहरी क्षेत्रों का विकास करें, भूमि उपयोग दक्षता को बचाएं और सुधारें, शहरी क्षेत्रों को पहचान के साथ हरित, स्मार्ट विकास की दिशा में विकसित करें, सतत विकास सुनिश्चित करें...

तुय होआ शहर, फु येन प्रांत का केंद्रीय शहरी क्षेत्र

प्रत्येक शहरी क्षेत्र को प्रत्येक जिले, प्रत्येक क्षेत्र और पूरे प्रांत के आर्थिक, सामाजिक, वैज्ञानिक और तकनीकी विकास, शिक्षा और प्रशिक्षण, नवाचार और स्टार्ट-अप के लिए एक केंद्र और लोकोमोटिव बनाएं। 2030 तक शहरीकरण दर लगभग 50% तक पहुंच जाएगी।

शहरी प्रणाली नियोजन योजना के संबंध में, फु येन प्रांत एक तटीय शहरी श्रृंखला बनाने में निवेश को प्राथमिकता देने के लिए संसाधन जुटाएगा, जिसका केंद्र दक्षिण में विस्तार करने वाला तुय होआ शहर होगा, जो प्रांत का विकास ध्रुव है।

शहरी अंतरिक्ष ज़ोनिंग के संबंध में, फु येन को 3 स्थानिक विकास रूपों के अनुसार 3 क्षेत्रों में विभाजित किया जाएगा।

विशेष रूप से, पूर्वी विकास क्षेत्र (तटीय) में तुय होआ शहर (दक्षिण में विस्तार की उम्मीद), सोंग काउ शहर (अपेक्षित) और तुय एन शहर (अपेक्षित) शामिल हैं। यह प्रशासनिक केंद्र है, जहां पूरे प्रांत में जनसंख्या घनत्व अधिक है और यह पूरे प्रांत का आर्थिक, वाणिज्यिक, सांस्कृतिक और राजनीतिक केंद्र है।

अर्ध-पर्वतीय विकास क्षेत्र (बा नदी गलियारा) में ताई होआ जिला और फु होआ जिला शामिल हैं। पश्चिमी विकास क्षेत्र (पर्वतीय क्षेत्र) में डोंग जुआन जिला, सोन होआ जिला और सोंग हिन्ह जिला शामिल हैं।

शहरी प्रणाली के मॉडल, संरचना और अभिविन्यास के संबंध में, फु येन प्रांत की शहरी प्रणाली को 3 मुख्य विकास ध्रुवों में विभाजित किया गया है। तटीय शहरी विकास ध्रुव: दक्षिण में विस्तारित तुय होआ शहर (तटीय शहरी क्षेत्र, प्रांतीय केंद्र), सोंग काऊ शहर, तुय एन शहरी क्षेत्र, बाक वान फोंग क्षेत्र (खान होआ प्रांत) के साथ संयोजन में विकसित होना शामिल है।

पर्वतीय शहरी विकास ध्रुव में ला हाई शहर, जुआन लान्ह शहरी क्षेत्र, जुआन फुओक शहरी क्षेत्र (डोंग जुआन जिला) शामिल हैं; कुंग सोन शहर - उप-क्षेत्र का केंद्रीय शहरी क्षेत्र, सोन लांग शहरी क्षेत्र - वान होआ पठार का पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र, ट्रा के - सोन होई शहरी क्षेत्र (सोन होआ जिला); हाई रिएंग शहर, टैन लैप शहरी क्षेत्र (सोंग हिन्ह जिला); सेंट्रल हाइलैंड्स (जिया लाई, डाक लाक) के साथ संबंध विकसित करना।

अर्ध-पर्वतीय शहरी विकास ध्रुव में फु होआ शहर, फोंग निएन शहर, होआ त्रि शहर (फु होआ जिला) शामिल हैं; फु थू शहर, सोन थान डोंग शहर, होआ माई डोंग शहर (ताई होआ जिला)।

यह योजना प्रांतीय राजधानी और फु येन प्रांत के शहरों, कस्बों और टाउनशिप के लिए शहरी विकास योजना की भी पहचान करती है:

2021-2030 की अवधि में, फु येन मौजूदा शहरी क्षेत्रों को उन्नत करेगा और 2021-2025 की अवधि और 2030 तक प्रांतीय शहरी विकास कार्यक्रम के अनुसार नए शहरी क्षेत्रों का निर्माण करेगा; 2021-2030 अवधि के लिए राष्ट्रीय शहरी वर्गीकरण योजना को मंजूरी दे दी गई है।

विशेष रूप से, 2025 तक, पूरे फु येन प्रांत में 1 प्रकार II शहरी क्षेत्र (तुय होआ शहर) सहित 12 शहरी क्षेत्र होंगे; 1 प्रकार III शहरी क्षेत्र (सोंग काऊ शहर); 1 प्रकार IV शहरी क्षेत्र (डोंग होआ शहर); मौजूदा शहरी क्षेत्रों सहित 9 प्रकार V शहरी क्षेत्र: कुंग सोन शहरी क्षेत्र (सोन होआ जिला), ला हाई शहरी क्षेत्र (डोंग जुआन जिला), हाई रिएंग शहरी क्षेत्र (सोंग हिन्ह जिला), फु होआ शहरी क्षेत्र (फु होआ जिला), फु थू शहरी क्षेत्र (ताई होआ जिला), ची थान शहर (तुय एन जिला) और नए शहरी क्षेत्रों का गठन: टैन लैप (ईए ली कम्यून - सोंग हिन्ह जिला); सोन थान डोंग (ताई होआ जिला); ज़ुआन फुओक (डोंग ज़ुआन जिला)।

2030 तक, पूरे फु येन प्रांत में 18 शहरी क्षेत्र होंगे जिनमें 1 प्रकार I शहरी क्षेत्र (तुय होआ शहर दक्षिण में विस्तारित) शामिल होगा; 1 प्रकार II शहरी क्षेत्र (सोंग काऊ शहर); 1 प्रकार III शहरी क्षेत्र (डोंग होआ शहर); 6 प्रकार IV शहरी क्षेत्र (कुंग सोन शहरी क्षेत्र - सोन होआ जिला, ला हाई शहरी क्षेत्र - डोंग जुआन जिला, हाई रिएंग शहरी क्षेत्र - सोंग हिन्ह जिला, फु होआ शहरी क्षेत्र - फु होआ जिला, फु थू शहरी क्षेत्र - ताई होआ जिला, तुय एन शहर (अपेक्षित)।

और मौजूदा शहरी क्षेत्रों (2025 तक स्थापित) सहित 9 प्रकार वी शहरी क्षेत्र: टैन लैप (सोंग हिन्ह जिला); सोन थान डोंग (ताई होआ जिला); ज़ुआन फुओक (डोंग ज़ुआन जिला)। नए शहरी क्षेत्रों का निर्माण: ज़ुआन लान्ह (डोंग ज़ुआन जिला); ट्रा के - सोन होई (सोन होआ जिला); होआ ट्राई, फोंग निएन (फु होआ जिला), होआ माय डोंग (ताई होआ जिला), सोन लॉन्ग (सोन होआ जिला)।

क्वांग ट्राई का लक्ष्य मार्च 2024 में एक्सप्रेसवे पुनर्वास परियोजना को पूरा करना है

क्वांग ट्राई मार्च 2024 में कैम लो-वान निन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना पर घरों को स्थानांतरित करने के लिए 9 पुनर्वास क्षेत्रों का निर्माण पूरा करने का प्रयास करता है।

वर्तमान में, पुनर्वास क्षेत्रों का धीमी गति से पूरा होना मुख्य कारणों में से एक है कि परियोजना क्षेत्र के भीतर घरों का पुनर्वास नहीं किया गया है, जिसके कारण क्वांग ट्राई के माध्यम से कैम लो-वान निन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए स्वच्छ भूमि का हस्तांतरण उम्मीदों पर खरा नहीं उतर रहा है।

क्वांग ट्राई प्रांत के विन्ह लिन्ह जिले में पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण

क्वांग ट्राई प्रांत में वैन निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे की भूमि मंजूरी के लिए संचालन समिति के अनुसार, क्वांग ट्राई के माध्यम से वैन निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना को लागू करने के लिए, पूरे प्रांत में लगभग 351 प्रभावित घर होंगे जिन्हें लगभग 37.24 हेक्टेयर के कुल नियोजित क्षेत्र के साथ 9 पुनर्वास क्षेत्रों में पुनर्वासित किया जाना चाहिए।

पुनर्वास परियोजना की प्रगति के संबंध में, विन्ह लिन्ह जिले में, विन्ह खे कम्यून के पुनर्वास क्षेत्र (3.35 हेक्टेयर, 28 घरों का क्षेत्र) ने अब भूखंडों (28/28 भूखंडों) के समतलन और अंकन का काम पूरा कर लिया है। जल निकासी व्यवस्था का निर्माण 30% तक पहुंच गया है, जल मीनार निर्माणाधीन है; यातायात व्यवस्था का निर्माण 40% तक पहुंच गया है। उम्मीद है कि इस पुनर्वास क्षेत्र में सभी बुनियादी ढांचे मूल रूप से 11 मार्च, 2024 से पहले पूरे हो जाएंगे।

विन्ह हा कम्यून (क्षेत्रफल 3.14 हेक्टेयर, 40 घर) के पुनर्वास क्षेत्र के लिए, जमीन को समतल करने और भूखंडों (40/40 भूखंड) को चिह्नित करने का काम पूरा हो चुका है; जल निकासी व्यवस्था का निर्माण 90% तक पहुँच गया है; ट्रैफिक व्यवस्था 60 फीसदी तक पहुंच गई है. वर्तमान में, पुनर्वास क्षेत्र जल आपूर्ति प्रणाली से जुड़ने के लिए प्रक्रियाओं को लागू कर रहा है। उम्मीद है कि पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 11 मार्च, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

बेन क्वान शहर पुनर्वास क्षेत्र (1.52 हेक्टेयर का क्षेत्रफल, 20 घर) के साथ, जमीन समतलन और भूखंड का अंकन पूरा हो चुका है (20/20 भूखंड); जल निकासी व्यवस्था का निर्माण 90% तक पहुँच गया है; यातायात व्यवस्था 50% तक पहुंच गई है... उम्मीद है कि यह पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 25 फरवरी, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

जिओ लिन्ह जिले में, अब तक, हाई थाई कम्यून के पुनर्वास क्षेत्र (3.04 हेक्टेयर, 29 घरों का क्षेत्र) ने जमीन को समतल करने और भूखंडों (29/29 भूखंडों) को चिह्नित करने का काम पूरा कर लिया है; कार्य की मात्रा 95% से अधिक हो गई है, केवल घरेलू जल आपूर्ति और परिष्करण की वस्तुएं शेष हैं।

जियो एन कम्यून के पुनर्वास क्षेत्र (6.2 हेक्टेयर क्षेत्रफल, 72 घर) के लिए जमीन को समतल करने और भूखंडों (72/72 भूखंड) को चिह्नित करने का काम पूरा हो चुका है; यातायात सड़कों, जल निकासी, बिजली और पानी की लाइनों का निर्माण कार्यभार के लगभग 45% तक पहुंच गया है। उम्मीद है कि पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 11 मार्च, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

लिन्ह ट्रूंग कम्यून (क्षेत्रफल 3.38 हेक्टेयर, 31 घर) के पुनर्वास क्षेत्र में, जमीन समतलन और प्लॉट मार्किंग का काम (28/31 प्लॉट) पूरा हो चुका है; यातायात सड़कों और जल निकासी प्रणालियों का निर्माण कार्यभार के लगभग 35% तक पहुँच गया है। उम्मीद है कि लिन्ह ट्रूंग पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 15 मार्च, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

कैम लो जिले में 3 पुनर्वास क्षेत्र भी लागू हैं। अब तक, कैम तुयेन कम्यून पुनर्वास क्षेत्र (क्षेत्रफल 2.53 हेक्टेयर, 15 घर) ने जमीन को समतल करने, भूखंडों (15/15 भूखंड) को चिह्नित करने का काम पूरा कर लिया है; यातायात वस्तुओं, पुलों, जल निकासी पुलियों का निर्माण, नहरों और संरचनाओं की बहाली लगभग 50% कार्यभार तक पहुंच गई है। उम्मीद है कि पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 15 मार्च, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

कैम थ्यू कम्यून के पुनर्वास क्षेत्र (3.16 हेक्टेयर, 20 घरों का क्षेत्र) के लिए, जमीन को समतल करने, भूखंडों को चिह्नित करने (20/20 भूखंड) का कार्य; यातायात सड़कों, जल निकासी, नहर बहाली और संरचनाओं का निर्माण कार्यभार के लगभग 40% तक पहुंच गया है। उम्मीद है कि पुनर्वास क्षेत्र का संपूर्ण बुनियादी ढांचा मूल रूप से 15 मार्च 2024 से पहले पूरा हो जाएगा।

कैम हिउ कम्यून (10.92 हेक्टेयर का क्षेत्रफल, 96 घर) के पुनर्वास क्षेत्र में, अब तक, जमीन को समतल करने और भूखंडों (56/96 भूखंड) को चिह्नित करने का काम; यातायात सड़कों, जल निकासी और अन्य घटकों का निर्माण कार्यभार के लगभग 40% तक पहुंच गया है। उम्मीद है कि यह पुनर्वास क्षेत्र मूल रूप से 15 मार्च, 2024 से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा कर लेगा।

क्वांग त्रि प्रांत में वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे के लिए भूमि मंजूरी और मुआवजे के लिए संचालन समिति के अनुसार, अब तक, प्रांत के इलाकों ने 28.28/32.53 किमी के लिए भूमि निकासी समर्थन का मुआवजा और भुगतान पूरा कर लिया है, जो 86.94% तक पहुंच गया है। जिसमें से, कैम लो जिले ने 6.32/6.58 किमी पूरा कर लिया है - 96% तक पहुंच गया; जिओ लिन्ह जिले ने 9.36/11.7 किमी पूरा कर लिया है - 80.0% तक पहुंच गया; विन्ह लिन्ह जिले ने 12.6/14.25 किमी पूरा कर लिया है - 88.4% तक पहुंच गया है।

क्वांग त्रि प्रांत के इलाकों ने एचसीएम राजमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परियोजना निवेशक) को 24.69/32.53 किमी साफ भूमि भी सौंप दी है - जो 75.90% तक पहुंच गई है। जिसमें से, कैम लो जिले ने 5.94/6.58 किमी को सौंप दिया - 90.3% तक पहुंच गया; जिओ लिन्ह जिले को 8.6/11.7 किमी सौंप दिया गया - 73.5% तक पहुंच गया; विन्ह लिन्ह जिले ने 10.15/14.25 किमी की दूरी तय की - 71.2% तक पहुंच गया।

चू लाई हवाई अड्डा एक अंतरराष्ट्रीय विमानन उद्योग और सेवा केंद्र बन जाएगा।

2021 - 2030 की अवधि के लिए क्वांग नाम प्रांतीय योजना के अनुसार, प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 के दृष्टिकोण के साथ, चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को 4एफ हवाई अड्डे के पैमाने के साथ निर्माण में निवेश किया गया है।

चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को एक अंतर्राष्ट्रीय विमानन उद्योग और सेवा केंद्र बनने की योजना है।

चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा यात्री और कार्गो परिवहन, विमानन रसद, और उड़ान प्रशिक्षण और कोचिंग केंद्रों के साथ एक अंतरराष्ट्रीय विमानन उद्योग और सेवा केंद्र बन जाएगा।

साथ ही, यह हवाईअड्डा विमानों की मरम्मत और रखरखाव, विमानन घटकों के उत्पादन का केंद्र होगा; शुल्क-मुक्त क्षेत्रों और उच्च-तकनीकी औद्योगिक क्षेत्रों से जुड़ना, विनिर्माण, प्रसंस्करण और हवाई मार्ग से उच्च-तकनीकी, उच्च-मूल्य वाले उत्पादों के निर्यात के लिए एक केंद्र बनाना।

2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाईअड्डा प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के अनुसार, 2050 की दृष्टि से, चू लाई एक अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा बन जाएगा।

परिवहन नेटवर्क विकसित करने की योजना के संबंध में, क्वांग नाम प्रांतीय योजना राष्ट्रीय योजना अभिविन्यास के अनुसार, आधुनिक दिशा में सड़क, रेलवे, अंतर्देशीय जलमार्ग, समुद्री मार्ग और वायु सहित 5 प्रकार के परिवहन के साथ प्रांत की रणनीतिक परिवहन बुनियादी ढांचे प्रणाली को समकालिक रूप से विकसित करने का निर्णय लेती है।

तटीय आर्थिक गलियारों, पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे, पूरे देश के साथ समकालिक कनेक्टिविटी और अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी के साथ अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी सुनिश्चित करें। क्वांग नाम हवाई अड्डे, बंदरगाह और नाम गियांग अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार के यातायात केंद्रों पर ध्यान दें; पूर्व-पश्चिम को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्गों की योजना के अनुसार उन्नयन और विस्तार करें और उत्तर-दक्षिण को जोड़ने वाली कुल्हाड़ियों को पूरा करें, चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र में कार्यात्मक क्षेत्रों की सेवा करने वाली कुल्हाड़ियों को जोड़ें।

साथ ही, क्षेत्र को मैदानी इलाकों से पहाड़ों तक जोड़ने वाला एक प्रमुख परिवहन नेटवर्क बनाना, चू लाई ओपन इकोनॉमिक जोन को नाम गियांग इंटरनेशनल बॉर्डर गेट इकोनॉमिक जोन और सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र और पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय गलियारे के साथ देशों से जोड़ना।

यह योजना आर्थिक गलियारों, आर्थिक क्षेत्रों और शहरी क्षेत्रों को जोड़ने वाली प्रांतीय सड़क प्रणाली के उन्नयन और विस्तार की भी पहचान करती है; प्रांतीय सड़कों में उन्नयन के लिए अंतर-जिला कनेक्टिविटी के साथ जिला सड़कों का विकास करना। आधुनिक तकनीक, तटीय शहरी परिदृश्य के लिए उपयुक्त अद्वितीय वास्तुकला के साथ ट्रूओंग गियांग और कंपनी नदियों पर पुलों का निर्माण और पर्यटन विकास को बढ़ावा देना।

रेलवे के संबंध में, राष्ट्रीय रेलवे योजना, मौजूदा उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन और दा नांग - सेंट्रल हाइलैंड्स रेलवे लाइन के अनुसार प्रांत से गुजरने वाली रेलवे लाइनों के संबंध में एक रेलवे स्टेशन प्रणाली विकसित की जाएगी।

दा नांग शहर के शहरी रेलवे नेटवर्क से जुड़ने वाली दो शहरी रेलवे लाइनों में निवेश पर अनुसंधान, जिसमें चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जुड़ने वाली लाइन और होई एन शहर से जुड़ने वाली लाइन शामिल है।

बंदरगाहों के संबंध में, टैम हीप, टैम होआ, टैम गियांग घाट क्षेत्रों को जोड़ने के लिए एक नए कुआ लो मार्ग का निवेश किया जाएगा... शुल्क-मुक्त क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, हवाई अड्डों, रेलवे स्टेशनों से जुड़े 50,000 डीडब्ल्यूटी तक की क्षमता वाले जहाजों का स्वागत सुनिश्चित करना; मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स सेंटर का गठन।

क्वांग नाम बंदरगाह को एक बंदरगाह में बनाना - सेंट्रल हाइलैंड्स - मध्य क्षेत्र का कंटेनर लॉजिस्टिक्स सेवा केंद्र, पूर्व - पश्चिम अंतर्राष्ट्रीय गलियारे का एक महत्वपूर्ण कार्गो केंद्र।

यह योजना सीओ कंपनी, ट्रूओंग गियांग और थू बॉन नदियों की ड्रेजिंग पर भी ध्यान केंद्रित करती है और धीरे-धीरे निवेश करती है, क्वांग नाम और क्वांग नगाई क्षेत्रों में द्वीपों और पर्यटक क्षेत्रों और दा नांग - होई एन - डुय है, डुय नघिया - बिन्ह मिन्ह - टैम क्यू - नुई थान के द्वीपों से जुड़ने वाले उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम दिशाओं में अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन का दोहन करती है...

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