सहयोग और प्रतिस्पर्धा की समस्या

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जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (वीडीए) ने चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ (ईयू) द्वारा लगाए जाने वाले किसी भी टैरिफ का विरोध करते हुए कहा है कि इससे व्यापार युद्ध का खतरा बढ़ जाएगा और जर्मन नौकरियों को खतरा होगा, ब्लूमबर्ग ने 13 अप्रैल को रिपोर्ट किया।

जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़, चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग सहित पूर्वी एशियाई देश के शीर्ष नेताओं के साथ वार्ता के लिए बीजिंग जा रहे हैं, जर्मन ऑटो उद्योग का "संदेश" दो आर्थिक महाशक्तियों के बीच संबंधों में दबाव का संकेत है।

वीडीए के प्रमुख हिल्डेगार्ड म्यूलर ने जर्मन अखबार वेल्ट एम सोंटाग को बताया, "चीन के साथ मौजूदा व्यापार जर्मनी में बड़ी संख्या में नौकरियों की गारंटी देता है।" उन्होंने आगे कहा, "हमारी कंपनियां वर्तमान में रिकॉर्ड मात्रा में जिस बदलाव का वित्तपोषण कर रही हैं, वह भी इस प्रमुख बाजार में व्यापार से प्राप्त धन से ही वित्तपोषित हो रहा है।"

वीडीए अध्यक्ष ने कहा कि यदि व्यापार संघर्ष छिड़ जाता है तो चीन में निर्मित कारों पर यूरोपीय संघ द्वारा लगाया गया कोई भी अतिरिक्त शुल्क तुरंत नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों और डिजिटल प्रौद्योगिकी को बढ़ावा देने का यूरोपीय संघ का लक्ष्य खतरे में पड़ सकता है।

यूरोपीय संघ ने चेतावनी दी है कि यदि चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात अनियंत्रित रूप से जारी रहा तो "पुराने महाद्वीप" के निर्माताओं की बिक्री और उत्पादन स्तर में गिरावट आ सकती है।

बहुत कुछ बदल गया है

जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ 13 अप्रैल को तीन दिवसीय राजनयिक यात्रा पर चीन रवाना हुए, जिसमें चीनी नेता शी जिनपिंग के साथ बैठकें भी शामिल थीं।

एक उच्च स्तरीय व्यापार प्रतिनिधिमंडल के साथ, जर्मन सरकार के नेता से यूरोपीय संघ के एकल बाजार और दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के बीच व्यापार घाटे से संबंधित शिकायतों को दूर करने की उम्मीद है।

विश्व - जर्मन चांसलर का चीन दौरा: सहयोग और प्रतिस्पर्धा की समस्या — जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ नवंबर 2022 में बीजिंग में चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग से मुलाकात करते हुए। फोटो: गेटी इमेजेज़

जर्मन चांसलर अपनी यात्रा के अंतिम दिन 16 अप्रैल को बीजिंग में शी जिनपिंग और चीनी प्रधानमंत्री ली कियांग से मुलाकात करेंगे। चांसलर के रूप में यह स्कोल्ज़ की दूसरी चीन यात्रा है। उनकी पहली चीन यात्रा नवंबर 2022 में प्रस्तावित है।

चांसलर स्कोल्ज़ की पिछली यात्रा के बाद से बहुत कुछ बदल गया है। पिछले साल, बर्लिन ने अपनी पहली "चीन रणनीति" पेश की, जिसका उद्देश्य प्रमुख क्षेत्रों में अरबों लोगों के बाज़ार पर अपनी निर्भरता कम करना और जर्मनी को यूरोपीय संघ द्वारा अपनाए जा रहे "जोखिम कम करने" की दिशा में आगे बढ़ाना था।

यह तथ्य कि श्री स्कोल्ज़ उद्योग जगत के अधिकारियों के एक समूह के साथ यात्रा कर रहे हैं, बर्लिन की बीजिंग के साथ व्यापारिक संबंध बनाए रखने की मंशा को दर्शाता है।

यूरोपीय संसद की पूर्व राजनीतिक सलाहकार, ज़ुज़ा अन्ना फ़ेरेन्ज़ी ने कहा कि चीन के प्रति जर्मनी की भाषा में बदलाव “वास्तविकता में तब्दील होता नहीं दिख रहा है।” उन्होंने स्कोल्ज़ की यात्रा को जर्मनी द्वारा “अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के तरीके तलाशने” का एक हिस्सा बताया।

शिकायतों

एशिया सोसाइटी पॉलिसी इंस्टीट्यूट के चाइना एनालिसिस सेंटर में चीन-यूरोप संबंधों के विशेषज्ञ फिलिप ले कोर्रे ने कहा कि बर्लिन में सत्तारूढ़ गठबंधन और विभिन्न उद्योगों में चीन के साथ व्यापार जारी रखने के तरीके के बारे में धारणाओं में "असमानता" है।

श्री ले कोर्रे ने कहा कि कम से कम दो समूह हैं, जिनमें “वे लोग जो चीन में अधिक निवेश करना चाहते हैं” और “वे लोग जो महसूस करते हैं कि चीन बहुत बड़ा प्रतिस्पर्धी बन रहा है।”

यूरोपीय संघ की इलेक्ट्रिक कार जाँच पर वापस आते हैं। यह चीन और यूरोपीय संघ के बीच का मामला है, जिसका जर्मनी भी सदस्य है। इस जाँच की घोषणा पिछले सितंबर में की गई थी। इससे यूरोपीय आयोग को यूरोपीय निर्माताओं की सुरक्षा के लिए चीन से आयातित सस्ती इलेक्ट्रिक कारों पर दंडात्मक शुल्क लगाने की अनुमति मिल सकती है।

विश्व - जर्मन चांसलर का चीन दौरा: सहयोग और प्रतिस्पर्धा की समस्या (चित्र 2)। — शंघाई में शंघाई ऑटोमोटिव इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन-वोक्सवैगन संयुक्त उद्यम का पार्किंग स्थल। जर्मनी की अग्रणी कार निर्माता कंपनी वोक्सवैगन के चीन में 40 से ज़्यादा कारखाने हैं। फोटो: न्यूयॉर्क टाइम्स

यूरोपीय संघ में चीन के राजदूत ने इस जांच को "अनुचित" बताया है, और कहा है कि बीजिंग सहयोग कर रहा है "क्योंकि हम ऐसी स्थिति से बचना चाहते हैं जहां हमें एक-दूसरे के खिलाफ व्यापार उपायों का सहारा लेना पड़े"।

श्री ले कोर्रे ने डीडब्ल्यू को बताया कि चांसलर स्कोल्ज़ को अपनी यात्रा के दौरान इस मुद्दे पर टिप्पणी करनी होगी, क्योंकि जर्मनी यूरोपीय संघ में चीन का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है।

और जर्मन प्रधानमंत्री को बीजिंग की ओर से शिकायतों का सामना करना पड़ सकता है, जहां चीनी नेता पूछेंगे: "यदि आप हमारे साथ व्यापार करना चाहते हैं, तो चीनी इलेक्ट्रिक कारों के खिलाफ जांच क्यों शुरू की ? "

मिन्ह डुक (ब्लूमबर्ग, डीडब्ल्यू के अनुसार)

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स्रोत