अनुबंध वाहनों के सख्त प्रबंधन के समाधानों पर चर्चा करें

सफेद लाइसेंस प्लेट वाले अनुबंधित वाहन निर्धारित मार्गों पर चलते हैं।

हनोई में आज (21 अगस्त) आयोजित "अनुबंधित वाहनों का प्रबंधन: प्रभावी समाधान क्या है" सेमिनार में, हनोई परिवहन विभाग के परिवहन प्रबंधन विभाग की उप प्रमुख सुश्री डो हुआंग गियांग ने बताया कि हनोई में वर्तमान में 37,000 से ज़्यादा अनुबंधित वाहन हैं, जिनमें से 18,000 9 सीटों से कम क्षमता वाले वाहन हैं। इनमें 3,300 स्थायी मार्ग वाले वाहन हैं। अनुबंधित वाहनों की संख्या स्थायी मार्ग वाले वाहनों से कई गुना ज़्यादा है, और 9 सीटों से कम क्षमता वाले अनुबंधित वाहनों की संख्या टैक्सियों से भी ज़्यादा है।

अनुबंधित वाहन निर्धारित मार्गों पर यात्रियों को चढ़ाने और उतारने के नाम पर काम करते हैं।

सुश्री गियांग के अनुसार, क्षेत्र में अभी भी सफेद प्लेट वाली गाड़ियां चल रही हैं जो यात्रियों को गुप्त रूप से परिवहन करती हैं, जो नियमों के अनुरूप नहीं है, लेकिन प्रबंधन प्रतिबंध लगाना बेहद कठिन है।

"निजी वाहनों की संख्या वर्तमान में बहुत बड़ी है, सैकड़ों-हजारों वाहन, जो अनुबंधित वाहनों से कहीं अधिक हैं। उन्हें एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से जुड़ने देने से प्रबंधन करना कठिन हो जाता है। हनोई में अवैध बस स्टेशनों के विरुद्ध एक विशेष विषय 05 रखा गया है, लेकिन केवल पीली प्लेट वाले वाहनों के दायरे में। कई नागरिक कारकों के कारण, सफेद प्लेट वाले वाहनों को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है," सुश्री गियांग ने कहा, यह पुष्टि करते हुए कि यह एक ऐसी बात है जिसके बारे में प्रबंधन एजेंसी बहुत चिंतित है।

परिवहन व्यवसाय गतिविधियों के बारे में साझा करते हुए, वियतनाम परिवहन संघ के उपाध्यक्ष श्री गुयेन कांग हंग ने कहा कि स्टेशन में प्रवेश करने वाले एक निश्चित मार्ग के व्यवसाय को चार्ट, मार्ग, समय को पंजीकृत करना होगा और बातचीत करनी होगी...

यह प्रक्रिया बहुत जटिल है। इस बीच, लिमोज़ीन को पंजीकृत कराने की ज़रूरत नहीं होती। इसलिए लिमोज़ीन की बिक्री में भारी उछाल आया।

फू थो जैसे छोटे से प्रांत में 1,000 साझा कारें हैं। नोई बाई हवाई अड्डे के ठीक बगल में भी 1,000 से ज़्यादा साझा कारें हैं, जो हवाई अड्डे पर मौजूद कारों की संख्या के बराबर हैं।

श्री गुयेन कांग हंग

वियतनाम सड़क प्रशासन के वाहन एवं चालक प्रबंधन विभाग के उप प्रमुख, श्री गुयेन होआंग आन्ह ने भी यही राय व्यक्त की कि स्टेशन पर यात्री बसें निर्धारित समय पर प्रस्थान करके कानून का पालन कर रही हैं, लेकिन अनुबंधित बसें "नियमों का उल्लंघन" कर अपनी मनमर्जी चला सकती हैं। फ़िलहाल, बस कंपनियाँ ऑनलाइन टिकट बेच रही हैं, इसलिए टिकट खरीदने के लिए कतार में लगने और भीड़भाड़ की चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। इसलिए, पर्याप्त यात्रियों वाली किसी भी बस को जाने दिया जाएगा।

श्री होआंग आन्ह के अनुसार, अनुबंधित वाहन कई प्रकार के यात्रियों, जैसे पर्यटकों , श्रमिकों, छात्रों, को परिवहन करते हैं। संचालन का दायरा विस्तृत, नियमित, मार्ग, गलियाँ और कई समय-सीमाएँ हैं। वहाँ से, अनुबंधित वाहन स्थायी वाहनों की तरह चलते हैं।

अनुबंधित वाहनों का निर्धारण करते समय, वर्तमान में केवल व्यावसायिक लाइसेंस कर का भुगतान करना आवश्यक है। निर्धारित मार्ग वाले वाहनों को अन्य करों का भुगतान करना होगा। यह निर्धारित करने के लिए कि यह वाहन अनुबंधित यात्रियों को ले जा रहा है, व्यक्ति के पास अच्छे व्यावसायिक कौशल होने चाहिए। यदि किसी वाहन की पहचान अनुबंधित वाहन के रूप में की जाती है, लेकिन चालक कहता है कि यह मरम्मत या परिवार के सदस्यों को ले जाने के लिए है, तो उसके व्यवहार का निर्धारण करना बहुत कठिन होता है।

व्यवसाय प्रकारों के बीच निष्पक्षता सुनिश्चित करना

वियतनाम परिवहन संघ के उपाध्यक्ष श्री गुयेन कांग हंग ने कहा कि सफेद प्लेट वाले अनुबंधित वाहनों के संचालन पर सख्ती से नियंत्रण ज़रूरी है, अन्यथा निकट भविष्य में टैक्सियों द्वारा अपने साइनबोर्ड हटा दिए जाने और स्थायी वाहनों द्वारा अपने स्टेशनों को छोड़कर लचीले ढंग से चलने का ख़तरा पैदा हो सकता है। उन्होंने कहा: राष्ट्रीय सभा ने सरकार को 9 सीटों से कम वाले वाहनों का एक नए प्रकार के रूप में अध्ययन करने का काम सौंपा है। कर वसूलने के लिए इस प्रकार के वाहनों का एक स्पष्ट नाम होना ज़रूरी है।

साथ ही, श्री हंग के अनुसार: अनुबंधित वाहनों की अवधारणा को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना आवश्यक है। यदि वे यात्रियों को इकट्ठा करते हैं, तो यह उल्लंघन है। यदि वे स्टेशन में प्रवेश करते हैं, तो व्यावसायिक इकाइयों को किसी भी प्रकार की समस्या के बारे में बताना होगा ताकि स्थानीय अधिकारी समायोजन कर सकें। हमारा सुझाव है कि स्थानीय अधिकारी व्यवसायों के लिए विशिष्ट नियम बनाएँ जिनका वे पालन करें।

वान आन्ह बस कंपनी के निदेशक श्री गुयेन तिएन डुंग ने बताया कि अनुबंधित वाहनों और निर्धारित मार्ग वाले वाहनों की प्रकृति में बहुत अंतर नहीं है, लेकिन निवेश के लिहाज से अनुबंधित वाहनों का संचालन कहीं अधिक कुशल है। निवेश तो समान है, लेकिन अनुबंधित वाहनों का व्यवसाय कई गुना अधिक है। स्टेशन पर प्रवेश करने वाले वाहनों पर कई प्रकार के कर और शुल्क लगते हैं: स्टेशन, वैट टिकट, कॉर्पोरेट आयकर... उद्यमों को कई कर और शुल्क देने पड़ते हैं, जिससे अनुबंधित वाहनों से प्रतिस्पर्धा करने के लिए कीमतें कम करना मुश्किल हो जाता है। अनुबंधित वाहन घंटों पर निर्भर नहीं होते, उद्यम के साथ अनुबंध करने वाले ग्राहकों पर कोई सीमा नहीं होती, जितने अधिक चक्कर, उतना ही कम बस किराया।

"प्रबंधन एजेंसी को किसी न किसी तरह से स्थायी वाहनों के लिए रास्ता खोलना होगा, ताकि स्थायी वाहन ज़्यादा लचीले हो सकें और नए प्रकारों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकें। मेरी इकाई हर महीने 70,000-80,000 यात्रियों को संचालित करती है, और उन्हें स्टेशन जाना ही पड़ता है। अगर वे केंद्र से होकर नहीं जा सकते, तो उन्हें दर्जनों शटल वाहन गँवाने पड़ेंगे और कई लागतें उठानी पड़ेंगी," श्री डंग ने सुझाव दिया।

इस बीच, मिन्ह थान फाट कंपनी एंड सर्विसेज (साओ वियत बस कंपनी) के निदेशक श्री डो वान बैंग ने कहा: "वर्तमान में, साओ वियत कंपनी माई दीन्ह बस स्टेशन पर 21 बसों का संचालन करती है। हमें ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए 41 बसों की संख्या बढ़ानी होगी, लेकिन 41 बसों का विकास करना कोई आसान काम नहीं है क्योंकि यह योजना से संबंधित है। यात्री हमारा इंतजार नहीं कर सकते और अन्य विकल्प नहीं चुन सकते, व्यवसायों को भी यात्रियों की मांग को पूरा करना होगा। अधिक अनुबंधित बसें खोलते समय, हमें व्यावसायिक लाइसेंस, यात्री अनुबंध आदि नियमों का पालन करना होगा..."।

इसलिए, श्री बांग का मानना ​​है कि यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए निश्चित रूट और अनुबंध व्यवसाय, दोनों का अस्तित्व होना ज़रूरी है। लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रबंधन लाभ और समानता के संदर्भ में सामंजस्य सुनिश्चित करे।

बस स्टेशन प्रबंधन के दृष्टिकोण से, नुओक नगाम बस स्टेशन के निदेशक श्री गुयेन वान लैप ने कहा: "वर्तमान में जिस समाधान पर चर्चा की जानी चाहिए, वह है अनुबंधित वाहनों के लिए पार्किंग और ड्रॉप-ऑफ़ पॉइंट। मेरा मानना ​​है कि बस स्टेशन केवल निर्धारित रूट के वाहनों के लिए ही नहीं, बल्कि अन्य वैध यात्री वाहनों के लिए भी स्टेशन में प्रवेश करने के लिए होना चाहिए। ऐसा करने पर, बस स्टेशन को कोई नुकसान नहीं होगा और व्यवसाय अधिक वैध रूप से संचालित होंगे। इससे अन्य वाहनों के लिए लाभ में सामंजस्य स्थापित होगा। कर अधिकारियों के लिए भी वाहनों के स्टेशन में प्रवेश का प्रबंधन करना आसान हो जाएगा। इसके अलावा, पार्किंग और यात्रियों के ड्रॉप-ऑफ़ को बदलना संभव है, जिसके लिए केवल एक मंजिल की आवश्यकता नहीं है, बल्कि इसे कई मंजिलों तक बढ़ाया जा सकता है।"

"राज्य एजेंसियों को निश्चित मार्ग वाले वाहनों और अनुबंधित वाहनों के मुद्दे को सामंजस्यपूर्वक निपटाना होगा। अनुबंधित वाहनों को स्टेशन पर केवल 10-15 मिनट के लिए पार्क करने की अनुमति दी जानी चाहिए। इस तरह, व्यवसायों को प्रस्थान समय के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी; जब तक पर्याप्त यात्री होंगे, उन्हें चलने की अनुमति होगी," श्री लैप ने सुझाव दिया।

परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन शुआन थुई ने कहा: "हम बाज़ार को निर्देशित करते हैं, बाज़ार को निर्देशित नहीं करने देते। हम अनुबंधित वाहनों से यातायात को व्यवस्थित करने के बारे में सलाह देंगे। हम यात्रियों की माँग पूरी कर सकते हैं, लेकिन यह समय पर होना चाहिए।"

बैज रद्द करने के संदर्भ में व्यवसायों पर कड़े प्रतिबंधों के विचार और उन्हें लागू करने के विचार के बारे में, श्री थ्यू ने कहा कि इस पर अध्ययन जारी रहेगा और कानूनी नियमों का मसौदा तैयार करते समय इसे शामिल किया जाएगा। हम इसे व्यवसायों के लिए दंड कम करने की दिशा में लागू करेंगे, लेकिन साथ ही पर्याप्त निवारक उपाय भी रखेंगे। 8 से कम सीटों वाले वाहनों के लिए, टैक्सियों द्वारा कीमतें घोषित करते समय साझा कारों का उपयोग करने की अनुमति दी जाएगी, इसे मूल्य कानून के मार्गदर्शक आदेश के निर्देशों और प्रांत या शहर की जन समिति द्वारा तय किए गए निर्देशों के अनुसार लागू किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय के निर्देशन में, हनोई परिवहन निरीक्षणालय विभाग, यात्रा निगरानी उपकरणों के माध्यम से उल्लंघनों का निरीक्षण करने वाली पहली इकाई है। अंतःविषयक टीमों ने व्यवसायों का दौरा करके उनसे यात्रा निगरानी उपकरण और वाहन पंजीकरण संख्याएँ उपलब्ध कराने का अनुरोध किया है ताकि यात्राओं की निगरानी की जा सके।

वर्ष की शुरुआत से, हनोई परिवहन निरीक्षणालय विभाग ने 1,870 से अधिक उल्लंघनों को निपटाया है, 6.5 बिलियन VND का जुर्माना लगाया है, 27 वाहनों को जब्त किया है, 300 मामलों में ड्राइविंग लाइसेंस रद्द किए हैं, और दर्जनों वाहनों के बैज रद्द किए हैं।

आने वाले समय में, हनोई परिवहन विभाग उल्लंघनों से निपटने के लिए व्यावसायिक इकाइयों और यात्रा निगरानी उपकरणों के माध्यम से निरीक्षण बढ़ाना जारी रखेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ban-giai-phap-quan-chat-xe-hop-dong-19224082114202369.htm