वीईसी की यातायात योजना के अनुसार, काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर हनोई - निन्ह बिन्ह दिशा में यात्रा करने वाले वाहन, किमी 239+800 पर पहुंचने पर, लीम सोन पुल को पार करते हुए सीधे आगे बढ़ेंगे, निर्माण स्थल क्षेत्र से गुजरेंगे और निन्ह बिन्ह की ओर अपनी यात्रा जारी रखेंगे।
निन्ह बिन्ह - हनोई एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों के लिए, किमी 242+900 पर पहुंचने पर, वाहनों को एक्सप्रेसवे पर सीधे चलते रहना चाहिए, लिएम सोन पुल को पार करना चाहिए और निर्माण स्थल से गुजरना चाहिए, फिर हनोई की ओर आगे बढ़ना चाहिए।
वाहनों को सड़क संकेतों पर दर्शाई गई गति सीमा का सख्ती से पालन करना चाहिए। विशेष रूप से, हनोई - निन्ह बिन्ह मार्ग के लिए: किमी 239+950 पर अधिकतम गति 100 किमी/घंटा; किमी 240+150 पर अधिकतम गति 80 किमी/घंटा; किमी 240+300 पर अधिकतम गति 60 किमी/घंटा; और किमी 240+300 से किमी 242+220 तक अधिकतम गति 60 किमी/घंटा है।

निन्ह बिन्ह - हनोई मार्ग: किमी 242+770 पर अधिकतम अनुमत गति 100 किमी/घंटा है; किमी 242+570 पर, यह 80 किमी/घंटा है; किमी 242+420 पर, यह 60 किमी/घंटा है; और किमी 242+420 और किमी 240+500 के बीच, यह 60 किमी/घंटा है।
वीईसी चालकों को सलाह देता है कि वे सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, सड़क यातायात संकेतों का पालन करें, आगे वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखें और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संचालन इकाई के निर्देशों का पालन करें।
इस क्षेत्र से यात्रा करते समय किसी भी घटना या असामान्यताओं का पता चलने पर, लोग समय पर सहायता और समाधान के लिए वीईसी हॉटलाइन से संपर्क कर सकते हैं।
50 किलोमीटर लंबा काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे (210+000 से 260+030 किमी) 2012 में 4 लेन के साथ चालू किया गया था। वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) का मानना है कि एक्सप्रेसवे वर्तमान में अपनी पूरी क्षमता पर चल रहा है और पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे अक्ष पर "बाधा" बनने का खतरा है, क्योंकि दोनों छोरों पर जोड़ने वाले खंड, फाप वान - काऊ गी और काओ बो - माई सोन, पहले ही 6 लेन तक विस्तारित किए जा चुके हैं या किए जा रहे हैं। इसलिए, वीईसी ने प्रधानमंत्री को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, जिसमें इस मार्ग को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए प्रबंध एजेंसी के रूप में नियुक्त किए जाने का अनुरोध किया गया है।

प्रस्ताव के अनुसार, वीईसी ने परिवहन आवश्यकताओं और पूंजी जुटाने की क्षमताओं के अनुरूप परियोजना निवेश को चरणबद्ध तरीके से करने का सुझाव दिया है: चरण 1 (2027 तक) पूरे मार्ग को 6 लेन तक विस्तारित करेगा, जो 2038 तक परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करेगा; चरण 2 (2038 के बाद) राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार इसे 10 लेन तक और विस्तारित करेगा।
पहले चरण के लिए कुल निवेश लगभग 3,013 अरब वियतनामी डॉलर है, जिसमें से निर्माण लागत 2,000 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक है। योजना के अनुसार, परियोजना का शुभारंभ 2026 की तीसरी तिमाही में होगा और 2027 की चौथी तिमाही में या प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार पूरा होकर परिचालन में आ जाएगा।
स्रोत: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo









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