
प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों से निपटने के लिए दक्षिणी क्षेत्र से स्टील की टोकरियाँ मध्य क्षेत्र में स्थानांतरित की गईं। (फोटो: पीवी/वियतनाम+)
विशेष रूप से, सड़क विभाग ने सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV को गोदाम प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा करने, परिवहन को व्यवस्थित करने और सड़क प्रबंधन क्षेत्र II और सड़क प्रबंधन क्षेत्र III को विभिन्न प्रकार के कुल 40,000 स्टील बास्केट (विभिन्न आकारों के 30,000 पीवीसी-लेपित स्टील बास्केट (2x1x0.5 मीटर); विभिन्न आकारों के 10,000 जस्ती स्टील बास्केट (2x1x0.5 मीटर) और तार संबंधों के साथ) सौंपने का काम सौंपा।
सड़क प्रबंधन क्षेत्र II और सड़क प्रबंधन क्षेत्र III उपरोक्त स्टील बास्केटों की समय पर प्राप्ति को व्यवस्थित करने और जुटाई गई स्टील बास्केटों का प्रभावी उपयोग सुनिश्चित करने के लिए सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV के साथ सक्रिय रूप से संपर्क, चर्चा और समन्वय करेंगे।
डिलीवरी और प्राप्ति के स्थानों के संबंध में, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV, सुविधा सुनिश्चित करते हुए, डिलीवरी और प्राप्ति के स्थानों पर सड़क प्रबंधन क्षेत्र II और सड़क प्रबंधन क्षेत्र III के साथ सहमत है, और प्राकृतिक आपदाओं को रोकने और उन पर काबू पाने के कार्य को शीघ्रता से पूरा करने के लिए एक दूसरे के करीब उपयुक्त स्थानों से गोदाम डिलीवरी को प्राथमिकता देनी चाहिए।
वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक श्री एनगो लाम ने कहा, "अतिरिक्त सामग्री और गोदाम डिलीवरी नोट जारी करने का आदेश, परिवहन लागत पर प्रक्रियाएं, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV नियमों के अनुसार प्रक्रियाओं को लागू करने और पूरा करने के लिए जिम्मेदार है।"
इससे पहले, वियतनाम सड़क प्रशासन ने सड़क प्रबंधन क्षेत्रों और क्वांग ट्राई, ह्यू, दा नांग और क्वांग न्गाई के निर्माण विभाग को एक दस्तावेज भेजा था, ताकि ह्यू शहर में नदियों पर विशेष रूप से भारी बारिश और बाढ़ और दा नांग शहर में नदियों पर आपातकालीन बाढ़ की स्थिति पर सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया दी जा सके।
उपरोक्त इकाइयों को सड़क अवसंरचना की स्थिति का सक्रिय रूप से निरीक्षण, निगरानी और मूल्यांकन करना आवश्यक है, ताकि यातायात को अन्य मार्गों या बाईपासों पर मोड़ने की योजना बनाई जा सके, जहां सुरक्षित संचालन के लिए पर्याप्त स्थितियां हों।
सड़क विभाग उन पुल निर्माण कार्यों के यातायात प्रयोजनों के लिए उपयोग और दोहन को दृढ़तापूर्वक निलंबित करने का अनुरोध करता है जो प्राकृतिक आपदाओं, उच्च जल स्तर, उच्च प्रवाह दर, कमजोर पुलों, यातायात सुरक्षा और निर्माण सुरक्षा के संभावित जोखिम के संकेतों के मामलों; भूमिगत स्थानों, बाढ़ वाले स्थानों, तेज बहाव वाले पानी; भूस्खलन वाले सड़क खंड जो सड़क को काटते हैं, या आंशिक रूप से सड़क को काटते हैं जबकि शेष भाग यातायात सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करता है; भूस्खलन वाले स्थान जो सड़क की सतह को पूरी तरह से ढकते हैं लेकिन उनकी मरम्मत नहीं की गई है; पुलिया और सड़क के तल जो बह गए हैं और उनकी मरम्मत नहीं की गई है।
वीएनए के अनुसार
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm






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