मंत्री गुयेन ची डुंग, काओ बांग और लांग सोन में दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निरीक्षण और पर्यवेक्षण करने के लिए प्रधानमंत्री के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल में शामिल हुए।

(एमपीआई) - 2 फरवरी, 2025 (चंद्र नव वर्ष के 5वें दिन) की शाम को, योजना और निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं ची लांग - हू नघी (लैंग सोन) और डोंग डांग (लैंग सोन) - ट्रा लिन्ह (काओ बैंग) का निरीक्षण करने और आग्रह करने के लिए प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल में शामिल हुए; कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने और इन दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को बढ़ावा देने के प्रस्तावों और सिफारिशों को हल करने के लिए संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और एजेंसियों के साथ एक बैठक में भाग लिया।

मंत्री गुयेन ची डुंग, काओ बांग और लांग सोन में दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निरीक्षण और पर्यवेक्षण करने के लिए प्रधानमंत्री के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल में शामिल हुए। फोटो: Chinhphu.vn

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 121 किलोमीटर है, जिसे दो निवेश चरणों में विभाजित किया गया है। पहले चरण में 93 किलोमीटर से अधिक की लंबाई में निवेश किया गया है। इस परियोजना का कार्यान्वयन काओ बांग प्रांत की जन समिति द्वारा, जो एक सक्षम राज्य एजेंसी है, और देव का समूह के नेतृत्व में निवेशकों का एक संघ है, बीओटी के रूप में किया जा रहा है।

चरण 1 में 14,114 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ, जिसमें राज्य बजट पूंजी 69.43% है, जो 9,800 बिलियन VND के बराबर है, इस परियोजना को 22 वर्ष और 4 महीने की अवधि के भीतर पूंजी वसूलने की योजना है।

यह परियोजना 1 जनवरी, 2024 को शुरू हुई थी। तय कार्यक्रम के अनुसार, यह परियोजना 2026 में पूरी हो जाएगी, लेकिन इसे 2025 में यातायात के लिए खोलने का प्रयास किया जा रहा है। पूरा होने के बाद, यह एक्सप्रेसवे काओ बांग से हनोई और इसके विपरीत यात्रा के समय को 6-7 घंटे से घटाकर लगभग 3.5 घंटे कर देगा।

रिपोर्ट के अनुसार, अब तक, 93.14 किमी/93.35 किमी के पूरे मार्ग के लिए मूल रूप से भूमि हस्तांतरित कर दी गई है, जो मार्ग की लंबाई का 99.8% है। स्थानीय निकाय और एजेंसियां ​​6 पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण और तकनीकी अवसंरचना (22 उच्च-वोल्टेज विद्युत लाइन स्थानों) के स्थानांतरण की प्रक्रियाओं को लागू कर रही हैं, और प्रगति मूल रूप से आवश्यकताओं को पूरा करती है।

निर्माण के संबंध में, निवेशकों, परियोजना उद्यमों और ठेकेदारों ने 36 निर्माण दल, 650 उपकरण और 1,500 कर्मियों को जुटाकर दो पर्वतीय सुरंग परियोजनाओं को पूरा किया। पैकेजों का कुल उत्पादन 1,360.01/10,056.85 बिलियन VND था, जो अनुबंध के 13.52% तक पहुँच गया, जो नियोजित से 0.54% अधिक था।

बीओटी फॉर्म के तहत हू नघी-ची लांग बॉर्डर गेट एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 59.87 किमी लंबी है (जिसमें 43 किमी एक्सप्रेसवे और 16.87 किमी बॉर्डर गेट को जोड़ने वाला मार्ग शामिल है), जो ची लांग, काओ लोक, वान लांग और लांग सोन शहर जिलों से होकर गुजरती है।

पूरा होने और संचालन के बाद, यह परियोजना ह्यु नघी - कोक नाम - तान थान सीमा द्वारों को हनोई - बाक गियांग - बाक निन्ह के आर्थिक केंद्रों से जोड़ेगी, जिससे हाई फोंग - क्वांग निन्ह क्षेत्र में बंदरगाहों के लिए कनेक्शन का समय कम हो जाएगा, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को बढ़ाने में योगदान मिलेगा, साथ ही डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के साथ पूरे उत्तरी एक्सप्रेसवे नेटवर्क को सिंक्रनाइज़ किया जाएगा, जिससे समग्र परिचालन दक्षता में सुधार होगा।

चरणबद्ध चरण में, परियोजना का आकार 4 लेन, 17 मीटर सड़क मार्ग, और डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा (पूर्ण चरण में 6 लेन, 32 मीटर सड़क मार्ग) है। चरणबद्ध चरण में कुल निवेश 11,029 अरब वियतनामी डोंग है; इसे 2026 में पूरा करने की योजना है, और 2025 तक यातायात के लिए खोलने का प्रयास है। परियोजना का प्रबंधन लैंग सोन प्रांत की जन समिति द्वारा एक सक्षम राज्य एजेंसी के रूप में किया जा रहा है, और देव का समूह के नेतृत्व वाला संघ निवेशक है। संचालन अवधि, टोल संग्रह और पूंजी वसूली लगभग 25 वर्ष और 8 महीने की है।

बैठक में, प्रतिनिधियों ने साइट क्लीयरेंस, तकनीकी कार्यों के स्थानांतरण, पूंजी आवंटन से संबंधित प्रस्तावों और सिफारिशों तथा पीपीपी परियोजनाओं में राज्य बजट पूंजी की भागीदारी के अनुपात से संबंधित कठिनाइयों और समस्याओं पर चर्चा और समाधान पर ध्यान केंद्रित किया।

बैठक में बोलते हुए, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने इस बात पर जोर दिया कि ये दो एक्सप्रेसवे परियोजनाएं काओ बांग और लांग सोन के दो प्रांतों और उत्तरी पर्वतीय प्रांतों के लिए महत्वपूर्ण और रणनीतिक महत्व की हैं, न केवल अर्थव्यवस्था के संदर्भ में बल्कि राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के संदर्भ में भी; साथ ही, वे दोनों प्रांतों के लोगों, पिछली पीढ़ियों, जिन्होंने महान योगदान दिया है, और क्रांतिकारी कारण के लिए समर्पित और बलिदान करने वालों के प्रति कृतज्ञता व्यक्त करने और उन्हें चुकाने में योगदान करते हैं।

इस वर्ष काओ बांग से का मऊ तक सम्पूर्ण एक्सप्रेसवे के सुचारू संचालन में योगदान देने के लिए 2025 में इन दोनों एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य की पुष्टि करते हुए, प्रधानमंत्री ने दोनों परियोजनाओं के निर्माण स्थलों पर टेट के माध्यम से काम करने की भावना और उत्साह का स्वागत किया; स्थानीय लोगों और निवेशक ने भी नीतियों पर ध्यान दिया और निर्माण स्थल पर कार्यकर्ताओं और श्रमिकों के लिए टेट का ध्यान रखा।

प्रधानमंत्री ने निवेशकों और ठेकेदारों की बहुत सराहना की और उनसे अनुरोध किया कि वे प्रयास जारी रखें, कोशिश करें और खुद को आगे बढ़ाते हुए तेजी लाएँ और सफलताएँ हासिल करें; मानव संसाधन, मशीनरी और "3-शिफ्ट, 4-टीम" निर्माण को बढ़ाएँ, "धूप पर काबू पाएँ, बारिश पर काबू पाएँ, तूफानों से न हारें", "केवल काम करें, पीछे न हटें", छुट्टियों और टेट के दौरान काम करें, ये सब देश के विकास के लिए; विज्ञान और प्रौद्योगिकी, नवाचार के अनुप्रयोग को बढ़ाएँ; निर्माण स्थलों पर सुरक्षा सुनिश्चित करें; प्रगति सुनिश्चित करें और परियोजना की गुणवत्ता में सुधार करते हुए प्रगति से आगे निकलने का प्रयास करें; पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करें, संसाधनों का प्रभावी ढंग से उपयोग करें, संसाधनों की बचत करें, चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए कचरे का पुनर्चक्रण करें। साथ ही, परियोजना में भाग लेने के लिए उपठेकेदारों और स्थानीय व्यवसायों को सक्रिय रूप से जुटाएँ

पीपीपी परियोजनाओं में पूंजी आवंटन और राज्य पूंजी के अनुपात से संबंधित प्रस्तावों और सिफारिशों के बारे में, प्रधान मंत्री ने जोर देकर कहा कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाओं को लागू करने का सिद्धांत राज्य, लोगों और उद्यमों के बीच हितों और साझा जोखिमों को सुसंगत बनाना है; यदि पूंजी अनुपात बदलता है, तो टोल संग्रह समय को बदला जाना चाहिए; यदि समायोजन उचित है, तो इसे जल्दी से किया जाना चाहिए, हैंडलिंग प्रक्रिया पर निष्पक्ष, ईमानदारी से विचार किया जाना चाहिए, प्रचार, पारदर्शिता सुनिश्चित करना और नकारात्मकता और अपव्यय से लड़ना चाहिए।

तुंग लिन्ह

योजना और निवेश मंत्रालय

स्रोत: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx