अर्थशास्त्र - निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग, अपने कार्यक्षेत्र और जिम्मेदारी के अनुसार, प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए गतिविधियों का प्रबंधन और कार्यान्वयन करता है; जिसमें प्राकृतिक आपदाओं के कारण सड़क निर्माण कार्यों को हुए नुकसान के विशिष्ट स्तर की समीक्षा और निर्धारण, मरम्मत और उपचारात्मक समाधान, और नियमों के अनुसार प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए आपातकालीन कार्यों के निर्माण के लिए आदेश जारी करना; कार्यान्वयन के लिए पूंजी आवंटित करने पर विचार करने के लिए सक्षम प्राधिकारियों को सलाह देने के लिए योजना और वित्त विभाग के साथ समन्वय करना, कानून के प्रावधानों का अनुपालन सुनिश्चित करना शामिल है।
उपर्युक्त आपातकालीन स्थिति के अनुसार आपातकालीन निर्माण और आपदा पुनर्प्राप्ति कार्य पूरा होने पर, अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन प्राकृतिक आपदा की आपातकालीन स्थिति की समाप्ति की घोषणा पर विचार करने के आधार के रूप में निर्माण मंत्रालय को रिपोर्ट करेगा।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के निदेशक, निर्माण मंत्री के समक्ष और कानून के समक्ष, मिमोसा दर्रे के माध्यम से मार्ग को बेहतर बनाने और उन्नत करने की परियोजना के तहत मिमोसा दर्रे मार्ग पर किमी 226+600 - किमी 226+800 (डिजाइन मार्ग किमी 3+600 - किमी 3+800) पर यातायात बुनियादी ढांचे की क्षति और गिरावट पर रिपोर्ट की सामग्री के लिए जिम्मेदार हैं और 18 से 20 नवंबर, 2025 तक तूफान नंबर 13 और तूफान के बाद के परिसंचरण के प्रभाव के कारण परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 द्वारा सौंपे गए परियोजना प्रबंधन के दायरे में राष्ट्रीय राजमार्ग 20, लाम डोंग प्रांत पर कई कार्य करते हैं।
परिवहन एवं यातायात सुरक्षा विभाग (निर्माण मंत्रालय) सड़क यातायात अवसंरचना पर प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए उपायों को लागू करने हेतु एजेंसियों और इकाइयों को आग्रह करने और निर्देश देने के लिए जिम्मेदार है।
इससे पहले, प्राकृतिक आपदा की स्थिति ने मिमोसा दर्रे से होकर गुजरने वाले खंड को सुधारने और उन्नत करने की परियोजना के तहत मिमोसा दर्रे पर किमी 226+600 - किमी 226+800 (डिजाइन मार्ग किमी 3+600 - किमी 3+800) पर यातायात के बुनियादी ढांचे को नुकसान पहुंचाया था और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के परियोजना प्रबंधन दायरे के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 20, लाम डोंग प्रांत पर कुछ कार्य किए थे, जिससे सड़क यातायात में भाग लेने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा को सीधे तौर पर खतरा पैदा हो गया था।
अर्थशास्त्र - निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग द्वारा निर्धारित परियोजना प्रबंधन के तहत सड़क यातायात अवसंरचना को होने वाले नुकसान की समीक्षा करने और विशेष रूप से उसका निर्धारण करने तथा प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए आपातकालीन कार्यों के निर्माण हेतु आदेश जारी करने के लिए प्राकृतिक आपदाओं के घटित होने का समय 18 से 20 नवंबर, 2025 तक निर्धारित किया गया है।
एजेंसियां और इकाइयां, अपने निर्धारित कार्यों और दायित्वों के अनुसार, प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर काबू पाने के लिए गतिविधियों को अंजाम देंगी, जैसा कि परिवहन मंत्री (अब निर्माण मंत्री) के 15 नवंबर, 2024 के परिपत्र संख्या 40/2024/TT-BGTVT के अध्याय IV में निर्धारित है, जो सड़क क्षेत्र में प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को रोकने, उनका मुकाबला करने और उन पर काबू पाने के कार्य को विनियमित करता है।
प्राकृतिक आपदा की स्थितियाँ निम्नलिखित पर आधारित हैं: राष्ट्रीय जल-मौसम विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र की दिनांक 12 नवंबर, 2025 की समाचार संख्या 1067, जिसमें लाम डोंग और डोंग नाई प्रांतों के क्षेत्रों में भारी बारिश या जल प्रवाह के कारण अचानक बाढ़, भूस्खलन और भूमि धंसने की चेतावनियाँ शामिल हैं; राष्ट्रीय जल-मौसम विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र की दिनांक 19 नवंबर, 2025 की समाचार संख्या 1088, जिसमें लाम डोंग प्रांत के क्षेत्रों में भारी बारिश या जल प्रवाह के कारण अचानक बाढ़, भूस्खलन और भूमि धंसने की चेतावनियाँ शामिल हैं; राष्ट्रीय जल-मौसम विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र की दिनांक 19 नवंबर, 2025 की समाचार संख्या 1090 और दिनांक 20 नवंबर, 2025 की समाचार संख्या 1091, जिसमें ह्यू से लाम डोंग तक के प्रांतों/शहरों के क्षेत्रों में भारी बारिश या जल प्रवाह के कारण अचानक बाढ़, भूस्खलन और भूमि धंसने की चेतावनियाँ शामिल हैं। इसके अलावा, 18 से 20 नवंबर, 2025 तक लम डोंग प्रांत के लिए मौसम पूर्वानुमान पर लम डोंग प्रांतीय हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल स्टेशन और राष्ट्रीय हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल पूर्वानुमान केंद्र के अन्य मौसम बुलेटिन।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-duong-deo-mimosa-20251125101236002.htm
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