विश्व बैंक और एसएंडपी ग्लोबल मार्केट इंटेलिजेंस ने हाल ही में 2020-2024 की अवधि के लिए कंटेनर पोर्ट परफॉर्मेंस इंडेक्स (सीपीपीआई) की घोषणा की, जिसमें दुनिया भर के 403 कंटेनर बंदरगाहों का मूल्यांकन किया गया। इस सूची में, कै मेप पोर्ट क्लस्टर (एचसीएमसी) ने दुनिया में अपना सातवाँ स्थान बरकरार रखा है - एक गौरवपूर्ण उपलब्धि, जिसने विकसित देशों के कई प्रसिद्ध और पुराने बंदरगाहों को पीछे छोड़ दिया है।
यह न केवल एक तकनीकी परिणाम है, बल्कि वियतनामी बंदरगाह उद्योग की परिचालन क्षमता, रणनीतिक दृष्टि और समुद्र तक पहुंचने की आकांक्षा का भी प्रमाण है।
भयंकर प्रतिस्पर्धा के बीच विश्व के शीर्ष स्थानों में अपना स्थान बनाए रखने से यह पुष्टि होती है कि कै मेप-थी वै दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स का "हृदय" बन रहा है, तथा वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक मजबूत प्रेरक शक्ति बन रहा है।
प्रदर्शन - वास्तविक क्षमता का एक माप
विश्व बैंक के अनुसार, सीपीपीआई बंदरगाहों का मूल्यांकन आकार के आधार पर नहीं, बल्कि कार्गो हैंडलिंग समय के आधार पर करता है, यानी जिस गति से जहाज बंदरगाह पर पहुँचते हैं, सामान उतारते हैं और वहाँ से निकलते हैं। यह समय श्रृंखला जितनी छोटी होगी, सूचकांक उतना ही ऊँचा होगा, जो बेहतर सेवा क्षमता और दक्षता को दर्शाता है।

कै मेप-थी वै बंदरगाह क्लस्टर न केवल लॉजिस्टिक्स क्षेत्र को बढ़ावा देता है बल्कि विदेशी निवेश को आकर्षित करने के अवसर भी खोलता है।
ऐसे संदर्भ में जहां वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं अक्सर महामारी, व्यापार संघर्ष या अंतर्राष्ट्रीय परिवहन भीड़ के कारण बाधित होती हैं, दक्षता एक महत्वपूर्ण कारक बन जाती है।
इसलिए, यह तथ्य कि कै मेप-थी वै उच्च प्रदर्शन बनाए रखता है और दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बंदरगाहों में से एक है, न केवल उत्कृष्ट प्रबंधन क्षमता को दर्शाता है, बल्कि उतार-चढ़ाव के अनुसार लचीले ढंग से अनुकूलन करने की क्षमता को भी दर्शाता है। यही वह अंतर है जो इसे एक आधुनिक गहरे पानी वाले बंदरगाह का दर्जा देता है जो अंतरराष्ट्रीय परिचालन मानकों को पूरा कर सकता है।
थि वै-कै मेप नदी के मुहाने पर स्थित, इस बंदरगाह समूह की प्राकृतिक गहराई आदर्श है, जिससे यह बिना किसी ट्रांसशिपमेंट की आवश्यकता के सीधे यूरोप और अमेरिका जाने वाले मुख्य जहाजों और अत्यधिक टन भार वाले जहाजों को प्राप्त कर सकता है। यह प्राकृतिक लाभ, आधुनिक तकनीकी अवसंरचना के साथ मिलकर, कै मेप-थि वै को दक्षिण-पूर्व एशिया के उन गिने-चुने बंदरगाहों में से एक बनाता है जो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन की भूमिका निभा सकते हैं।
न केवल अपनी भौगोलिक स्थिति के कारण, यह बंदरगाह समूह डिजिटल परिवर्तन और स्वचालन में भी अग्रणी है। घाट प्रणाली, क्रेन, कंटेनर प्रबंधन और डेटा प्रोसेसिंग सभी डिजिटल हैं, जिससे डिलीवरी का समय कम करने, लागत कम करने और सुरक्षा एवं पारदर्शिता सुनिश्चित करने में मदद मिलती है। यह इस क्षेत्र के बंदरगाहों के लिए वर्षों से लगातार दोहरे अंकों की वृद्धि बनाए रखने का एक ठोस आधार है।
कै मेप-थी वैई बंदरगाह समूह का प्रभावी संचालन न केवल रसद क्षेत्र को बढ़ावा देता है, बल्कि विदेशी निवेश आकर्षित करने, अधिक रोज़गार सृजित करने और एक बड़े पैमाने पर रसद सेवा श्रृंखला बनाने के अवसर भी खोलता है। जैसे-जैसे कार्गो हैंडलिंग क्षमता बढ़ती है, परिवहन, भंडारण, पैकेजिंग, समुद्री बीमा, सहायक उद्योग आदि जैसे कई सहायक उद्योग भी विकसित होते हैं, जो पूरे क्षेत्र के मूल्यवर्धन में योगदान करते हैं।
आमतौर पर, कै मेप इंटरनेशनल टर्मिनल (सीएमआईटी) ने वर्ष के पहले 9 महीनों में 900,000 टीईयू से अधिक का मदरशिप थ्रूपुट दर्ज किया, जो इसी अवधि की तुलना में 28% अधिक है। एसएसआईटी बंदरगाह पर, थ्रूपुट में लगभग 47% की वृद्धि हुई। ये प्रभावशाली आँकड़े न केवल उत्पादकता को दर्शाते हैं, बल्कि प्रमुख शिपिंग लाइनों द्वारा अपनी अंतरमहाद्वीपीय यात्राओं के लिए कै मेप - थी वै को एक पड़ाव के रूप में चुनने के आत्मविश्वास को भी दर्शाते हैं।
इस उत्कृष्ट दक्षता ने इस क्षेत्र को न केवल बंदरगाहों, परिवहन, रसद के क्षेत्रों में, बल्कि सहायक उद्योगों, नवीकरणीय ऊर्जा और अन्य उच्च-मूल्य सेवाओं के क्षेत्र में भी कई अंतरराष्ट्रीय निवेशकों के लिए एक गंतव्य बना दिया है। नई निवेश पूंजी और अंतर्राष्ट्रीय प्रबंधन अनुभव इस बंदरगाह समूह को क्षेत्रीय प्रभाव वाले एक आधुनिक रसद केंद्र के रूप में स्थापित करने में योगदान दे रहे हैं।
राष्ट्रीय विकास पहेली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा
2030 तक वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने की रणनीति में, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, कै मेप-थी वै को सबसे महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों में से एक के रूप में पहचाना गया है, जो वियतनामी वस्तुओं को दुनिया में लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
यह न केवल "बड़े जहाजों का गंतव्य" है, बल्कि यह नई मूल्य श्रृंखलाओं का "प्रारंभिक बिंदु" भी है, जहां माल का संचालन सुचारू रूप से होता है, लागत का अनुकूलन होता है, और समय कम होता है - जिससे निर्यात उद्यमों को अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद मिलती है।

विजन 2045, कै मेप - थी वै को सबसे महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों में से एक के रूप में पहचाना जाता है, जो वियतनामी वस्तुओं को दुनिया में लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
इसके साथ ही, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत और पड़ोसी इलाकों द्वारा सड़कों, रेलवे से लेकर अंतर्देशीय जलमार्गों तक की बुनियादी संरचना कनेक्शन प्रणाली में निवेश किया जा रहा है।
जब बेल्टवे, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, फुओक एन ब्रिज आदि जैसी प्रमुख परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी, तो बहु-दिशात्मक यातायात नेटवर्क का विस्तार होगा, जिससे एक बंद लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर का निर्माण होगा, जिससे डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और हो ची मिन्ह सिटी के बड़े औद्योगिक पार्कों से बंदरगाहों तक माल परिवहन का समय कम हो जाएगा।
समन्वित बुनियादी ढांचे के साथ, कै मेप - थी वै न केवल वियतनाम में सबसे बड़ा गहरे पानी का बंदरगाह होगा, बल्कि पूरे दक्षिण पूर्व एशिया क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन बिंदु भी होगा, जो रसद और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री व्यापार के क्षेत्र में सिंगापुर, मलेशिया या थाईलैंड के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करेगा।
दुनिया के शीर्ष 7 में शामिल होना तो बस शुरुआत है। बड़े लक्ष्य को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जा रहा है: कै मेप-थी वैई को एक आधुनिक लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में विकसित करना, जो बहुविध रूप से जुड़ेगा और पूरे एशिया-प्रशांत क्षेत्र की सेवा करेगा। ऐसा करने के लिए, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देना जारी रखना आवश्यक है, बंदरगाहों से लेकर औद्योगिक पार्कों, निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों, हवाई अड्डों और उपभोग केंद्रों तक एक संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला का निर्माण करना।
इसके अलावा, हरित परिवर्तन और टिकाऊ लॉजिस्टिक्स ऐसे रुझान हैं जिन्हें नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग, उत्सर्जन में कमी, हरित बंदरगाह निर्माण और स्मार्ट लॉजिस्टिक्स, कै मेप-थी वैई बंदरगाह समूह की उत्पादकता बढ़ाने और अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरण मानकों को पूरा करने में मदद करेंगे। जैसे-जैसे वैश्विक उद्यम आपूर्ति श्रृंखला में "हरित" कारक पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, ये प्रयास वियतनाम को दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करेंगे।
न केवल आर्थिक लाभ पैदा करने वाला, बल्कि इस बंदरगाह समूह का गहरा सामाजिक महत्व भी है। इससे हज़ारों नए रोज़गार सृजित होते हैं, आसपास के लोगों का जीवन बेहतर होता है, और शहरी एवं व्यावसायिक सेवाओं का मज़बूत विकास होता है। इसलिए, कै मेप-थी वै का परिवर्तन न केवल बंदरगाह दक्षता की कहानी है, बल्कि एक ऐसे इलाके के गतिशील, आधुनिक और सतत विकास का प्रतीक भी है जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को प्राप्त कर रहा है।
स्थिति बनाए रखें - दृष्टि की पुष्टि करें
एक दशक से भी ज़्यादा समय पहले, दुनिया के रसद मानचित्र पर अभी भी मामूली सा दिखने वाला, एक युवा बंदरगाह क्षेत्र, कै मेप-थी वैई आज योकोहामा (जापान), तांजुंग पेलेपास (मलेशिया) या टैंगर मेड (मोरक्को) जैसे "दिग्गजों" के समूह में शामिल एक नाम बन गया है। यह सही विकास रणनीति, प्रबंधन में दृढ़ संकल्प, राज्य, व्यवसायों और स्थानीय समुदाय के बीच सहयोग की भावना से आता है।

बड़े कंटेनर जहाज कै मेप - थी वै क्षेत्र के बंदरगाहों में प्रवेश करते हैं।
वर्तमान सफलताएँ बंदरगाह समूह के एकीकरण की यात्रा को और आगे बढ़ाने की नींव हैं। जब "समय ही सोना है", तो एक बंदरगाह जो तेज़ी से प्रक्रिया करता है और कुशलता से संचालित होता है, वह ताकत का पैमाना होता है। और वियतनाम, कै मेप-थी वैई को एक उज्ज्वल बिंदु के रूप में देखते हुए, उभरने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन कर रहा है, जो निकट भविष्य में एक क्षेत्रीय रसद केंद्र बनने के लिए तैयार है।
कै मेप - थी वै बंदरगाह समूह अपनी आंतरिक शक्ति और निरंतर नवाचार करने वाले लोगों की आकांक्षाओं के बल पर समुद्र तक पहुँच गया है। आज दुनिया में सातवें स्थान से, कल का लक्ष्य न केवल और ऊँचा उठना है, बल्कि वैश्विक बंदरगाह मानचित्र पर वियतनामी ब्रांड की पहचान को भी पुष्ट करना है - नए युग में एशिया का एक हरित, आधुनिक, कुशल और संभावित लॉजिस्टिक्स केंद्र।
स्रोत: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-vuon-tam-cang-cua-ngo-quoc-te-mo-huong-phat-trien-dot-pha-vung-ar983604.html






टिप्पणी (0)