कई अंतरराष्ट्रीय ट्रैवल एजेंसियां और शिपिंग लाइनें इस खबर पर चिंता व्यक्त कर रही हैं कि कै मेप - थी वै क्षेत्र (एचसीएमसी) के बंदरगाह अक्टूबर 2025 से अस्थायी रूप से अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों को प्राप्त करना बंद कर देंगे।
दुनिया के अग्रणी क्रूज़ शिप कॉर्पोरेशनों में से एक, रॉयल कैरेबियन ग्रुप (RCG) के अनुसार, उसने अधिकारियों को एक दस्तावेज़ भेजा है जिसमें बताया गया है कि फु माई वार्ड (HCMC) के बंदरगाहों ने अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों का स्वागत बंद कर दिया है। यह निर्णय अचानक लिया गया, जिसके कारण 4,000 से ज़्यादा यात्रियों को ले जाने वाला ओवेशन ऑफ़ द सीज़, जो 18 अक्टूबर को TCCT बंदरगाह पर आने वाला था, रद्द करना पड़ा, जिससे व्यवसायों और पर्यटकों को भारी नुकसान हुआ।

स्टार वॉयेजर क्रूज जहाज पिछले जून में हो ची मिन्ह सिटी के फु माई बंदरगाह पर पहुंचा था
फोटो: नहत थिन्ह
आरसीजी प्रतिनिधि ने बताया कि ओवेशन ऑफ द सीज जहाज 16 अक्टूबर को हांगकांग से रवाना हुआ था और वह केवल थि वै-फू माई क्षेत्र के प्रमुख बंदरगाहों में से एक पर ही रुक सका।
इसी चिंता को साझा करते हुए, साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल कंपनी ने हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें कै मेप - थी वै क्षेत्र में कंटेनर बंदरगाहों या सामान्य बंदरगाहों के लिए अनुमति मांगी गई है, ताकि 2025-2026 के पीक सीजन के दौरान क्रूज जहाज यात्रियों का स्वागत और प्रस्थान सुनिश्चित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को पायलट किया जा सके।
साइगॉनटूरिस्ट के अनुसार, कई वर्षों से, अंतर्राष्ट्रीय क्रूज़ इस क्षेत्र में सुरक्षित और सुचारू रूप से पहुँच रहे हैं, औसतन प्रति वर्ष 60-80 यात्राएँ, जिससे स्थानीय पर्यटन और सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण राजस्व प्राप्त होता है। अंतर्राष्ट्रीय क्रूज़ पर यात्री अक्सर हो ची मिन्ह सिटी और आसपास के क्षेत्रों में घूमने में 4-8 घंटे बिताते हैं।
साइगॉन टूरिस्ट के महानिदेशक श्री गुयेन थान लू ने कहा कि अभी से अप्रैल 2026 तक, लगभग 15 अंतरराष्ट्रीय क्रूज़ 40,000 यात्रियों के साथ डॉक पर प्रतीक्षा कर रहे हैं। श्री लू ने कहा, "अगर जल्द ही कोई समाधान नहीं निकला, तो कई क्रूज़ रद्द होने का ख़तरा है, जिससे व्यवसायों को भारी नुकसान होगा और वियतनाम पर्यटन की छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।"

कै मेप - थी वै क्षेत्र (HCMC) के बंदरगाह अक्टूबर 2025 से अस्थायी रूप से अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को प्राप्त करना बंद कर देंगे
फोटो: गुयेन लोंग
इस इकाई ने यह भी सिफारिश की कि हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग वियतनाम समुद्री प्रशासन और संबंधित एजेंसियों को रिपोर्ट और प्रस्ताव दे कि वे 2026 के अंत तक कै मेप - थी वै में अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को प्राप्त करने के लिए एक पायलट कार्यक्रम की अनुमति दें, ताकि क्रूज पर्यटन गतिविधियों को बनाए रखा जा सके और गंतव्य की प्रतिष्ठा सुनिश्चित की जा सके।
14 अक्टूबर को, एसपी-पीएसए इंटरनेशनल पोर्ट कंपनी लिमिटेड को एक लिखित जवाब में, वियतनाम समुद्री और जलमार्ग प्रशासन (निर्माण मंत्रालय) ने कहा: 2021-2030 की अवधि के लिए बंदरगाह प्रणाली विकास योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, थि वै घाट क्षेत्र माल, कंटेनर, बल्क कार्गो और तरल/गैस कार्गो के लिए निर्दिष्ट है, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों को प्राप्त करने का कार्य शामिल नहीं है। इसलिए, प्रशासन के पास इस क्षेत्र में यात्री जहाजों के संचालन के प्रस्ताव को मंजूरी देने का कोई कानूनी आधार नहीं है।
मौजूदा कंटेनर बंदरगाहों पर अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों का स्वागत करने के लिए कार्य को समायोजित करना एक समय लेने वाली प्रक्रिया है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय क्रूज जहाज का कार्यक्रम अक्सर कई महीने पहले ही निर्धारित कर दिया जाता है।

समुद्री पर्यटन के लिए विशेष बंदरगाहों का अभाव
फोटो: नहत थिन्ह
वर्तमान में, वियतनाम में समुद्री पर्यटन के लिए कोई विशेष बंदरगाह नहीं है, सिवाय हा लॉन्ग के, जहाँ एक अंतरराष्ट्रीय घाट है। वियतनाम आने वाले अधिकांश क्रूज़ पर्यटक 4-9 दिन की यात्रा करते हैं, जिनमें बड़ी संख्या में लोग आते हैं, लेकिन यात्रा का समय कम होता है (औसतन 4-8 घंटे)।
अनुमान है कि प्रत्येक क्रूज़ यात्री जहाज पर रात रुके बिना वियतनाम में लगभग 100 से 200 अमेरिकी डॉलर प्रतिदिन (लगभग 2.4 से 4.8 मिलियन वियतनामी डोंग प्रतिदिन) खर्च करता है। हालाँकि, विशिष्ट बंदरगाह अवसंरचना की कमी के कारण, वियतनाम को अभी भी उच्च-खर्च करने वाले और लंबे समय तक ठहरने वाले मेहमानों के प्रवाह का लाभ उठाने में कठिनाई होती है, जबकि एशिया-प्रशांत क्षेत्र में क्रूज़ पर्यटन तेज़ी से बढ़ रहा है।
स्रोत: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm
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