राष्ट्रपति हो ची मिन्ह को ले जा रही ZIS-115 बख्तरबंद कार का क्लोज़-अप

1954 में, सोवियत संघ की कम्युनिस्ट पार्टी ने राष्ट्रपति हो ची मिन्ह को ZIS-115 कार भेंट की, जो एक विशेष बुलेटप्रूफ कार थी जिसका उत्पादन सोवियत संघ में बहुत सीमित मात्रा में किया गया था।

अंकल हो की सेवा करने वाली कारों में, HN-707 लाइसेंस प्लेट वाली ZIS-115 कार, सोवियत संघ की कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति द्वारा 1954 में वियतनाम वर्कर्स पार्टी की केंद्रीय समिति को दी गई थी। बुलेटप्रूफ ZIS-115 का उपयोग अंकल हो और पोलित ब्यूरो तथा पार्टी की केंद्रीय समिति में उनके साथियों द्वारा 1954 से 1969 तक व्यापारिक यात्राओं के दौरान किया गया था।

सोवियत नेता स्टालिन के बुलेटप्रूफ वाहन के अनुरोध के बाद, प्रसिद्ध बुलेटप्रूफ वाहन ZIS-115 का उत्पादन स्टालिन ऑटोमोबाइल प्लांट नंबर 2 (ZIS) द्वारा 1935 में किया गया था।

राष्ट्रपति हो ची मिन्ह की ZIS-115 का उत्पादन 1946-1947 के बीच हुआ था और केवल 32 ही उत्पादन लाइन से बाहर निकले। मूल ZIS-115, ZIS-110 ही था, बस फ़र्क़ इतना था कि ZIS-115 बख़्तरबंद था, इसके अलावा मूल ZIS-115 से मूल रूप से कोई फ़र्क़ नहीं था।

सबसे बड़ा परिवर्तन यह था कि राष्ट्रपति हो ची मिन्ह की ZIS-115 में फॉग लाइट, बड़े टायर, दो आधुनिक अलार्म लाइट और विशेष रूप से डिजाइन की गई खिड़कियां लगाई गई थीं, ताकि बाहरी लोग अंदर न देख सकें।

आजकल की कारों के उलट, ZIS-115 की सीटें गियर लीवर से अलग नहीं थीं। बॉडी 8 मिमी मोटी थी, इसलिए दरवाज़ा सिस्टम, दरवाज़े की कुंडी और खिड़कियाँ बहुत बड़ी थीं। खिड़कियों को ऊपर उठाने और नीचे करने के लिए एक लीवर का इस्तेमाल करना पड़ता था। छोटे आगे के शटर भी एडजस्टमेंट के लिए यांत्रिक रूप से घुमाए जाते थे।

अंकल हो की सेवा में इस्तेमाल होने वाले ZIS-115 कॉकपिट का इंटीरियर भी बेहद ख़ास डिज़ाइन किया गया था। चमड़े से लिपटा स्टीयरिंग व्हील, जिसकी त्रिज्या बड़ी थी और छोटे संकेंद्रित स्टील के छल्ले, उस दौर की सोवियत कारों के स्टीयरिंग व्हील की खासियत थे।

डैशबोर्ड आज के डैशबोर्ड से बहुत अलग है, जिसमें क्षैतिज स्पीडोमीटर और सम किमी संकेतक इस्तेमाल किए गए हैं। कार के कंट्रोल बटन यांत्रिक रूप से गोलाकार हैं और नॉब का इस्तेमाल बहुत आसान है।

भूमिगत बारूदी सुरंगों से सुरक्षा के लिए ZIS-115 चेसिस को बुलेटप्रूफ स्टील की एक मोटी परत से मज़बूत किया गया था। वाहन का वज़न 4280 किलोग्राम था। वाहन में 140 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 8-सिलेंडर इंजन लगा था।

कार की अधिकतम गति 120 किमी/घंटा थी और इसकी ईंधन खपत 27.5 लीटर/100 किमी थी। राज्य और आधिकारिक परिवहन वाहन के रूप में डिज़ाइन की गई, ZIS-115 में एक विशाल पिछला कम्पार्टमेंट था और चमड़े की सीटें लगी थीं।

पीछे बैठे यात्रियों को आराम से पैर फैलाने के लिए पर्याप्त जगह मिलती है। खासकर, जब निजी बातचीत की ज़रूरत हो, तो पीछे बैठे यात्री शीशे ऊपर चढ़ा सकते हैं, जिससे ड्राइवर कंपार्टमेंट और पैसेंजर कंपार्टमेंट के बीच एक अलग जगह बन जाती है, जिससे कार में गोपनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

1975 में राष्ट्रीय दिवस की 30वीं वर्षगांठ मनाने के लिए आयोजित परेड, अमेरिका के खिलाफ प्रतिरोध युद्ध की समाप्ति के चार महीने बाद, पहली बार पूरे देश ने शांतिपूर्वक स्वतंत्रता का जश्न मनाया। एक अन्य ZIS-110B कन्वर्टिबल ने भी मंच के सामने जनरलों को ले जाने में भाग लिया, तस्वीर में जनरल वो गुयेन गियाप हैं (फोटो: VNA)।

2 सितंबर, 1975 को बा दीन्ह स्क्वायर पर आयोजित परेड में दो ZIS-110 लिमोज़ीन कारें शामिल हुईं, जो देश के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुईं। राष्ट्रीय दिवस परेड में दो ZIS-110B मॉडलों में से एक में जनरल वो गुयेन गियाप। फोटो: VNA

लाइसेंस प्लेट HN-707 वाली ZIS-115 वर्तमान में राष्ट्रीय इतिहास संग्रहालय (नंबर 1 ट्रांग तिएन स्ट्रीट, होआन कीम जिला, हनोई) में रखी है। ZIS-110 को वर्तमान में सोवियत संघ की प्रतिष्ठित लिमोज़ीनों में से एक माना जाता है, और यह आज के विंटेज कार प्रेमियों के लिए एक मूल्यवान संग्रहणीय वस्तु है।

वीडियो: राष्ट्रपति हो ची मिन्ह को ले जाती कारें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html