एन गियांग प्रांत के मतदाताओं के अनुसार, पुराने हू नघी पुल चौराहे (तिन्ह बिएन शहर) से हा तिएन तक राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 1 की सड़क वर्तमान में बहुत संकरी है। इस बीच, यातायात की मात्रा बढ़ती जा रही है, खासकर व्यस्त दिनों में, जिससे स्थानीय स्तर पर जाम लग रहा है।
वहां से, मतदाताओं ने इस मार्ग के विस्तार में निवेश पर ध्यान देने की सिफारिश की, ताकि क्षेत्र के प्रांतों के बीच माल के आवागमन में सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित की जा सके।
एन गियांग प्रांत के मतदाताओं ने यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और वाहनों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए एन गियांग प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग एन1 के विस्तार में शीघ्र ही निवेश करने का प्रस्ताव रखा (चित्रणीय फोटो)।
परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2021 - 2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, एन गियांग प्रांत के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग एन 1 लगभग 53 किमी लंबा, स्तर III - IV स्केल, 2 - 4 लेन है।
वर्तमान में, केवल किमी 138+914 - किमी 162+200 (एन गियांग और किएन गियांग प्रांतों की सीमा) तक के खंड, जिसकी लंबाई लगभग 23.28 किमी है, पर ही योजना के अनुसार निवेश किया गया है। शेष खंडों के लिए स्थानीय सड़कों का उपयोग किया जाएगा।
हाल ही में, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन को राष्ट्रीय राजमार्ग N1 के नियमित रखरखाव और मरम्मत में निवेश करने का निर्देश दिया है, जिसका कुल बजट 2023 और 2024 के लिए लगभग 28.74 बिलियन VND और 2025 के लिए अनुमानित 9.49 बिलियन VND है।
इसी समय, 2021 - 2025 की अवधि में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि उसने राष्ट्रीय राजमार्ग 91 और लॉन्ग ज़ुयेन शहर बाईपास को जोड़ने वाले मार्ग के निर्माण में निवेश करने के लिए 1,671 बिलियन वीएनडी को संतुलित किया है; चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के लिए निवेश नीति की मंजूरी के लिए सरकार और नेशनल असेंबली को प्रस्तुत किया और प्रधान मंत्री ने लगभग 13,799 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ घटक परियोजना 1 को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सौंपा।
परिवहन मंत्रालय, एन गियांग प्रांत के मतदाताओं के प्रस्ताव से सहमत है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग एन1 तथा हू नघी ब्रिज से हा तिएन तक के भाग में निवेश, उन्नयन तथा विस्तार की आवश्यकता पर बल दिया गया है, ताकि एन गियांग प्रांत तथा मेकांग डेल्टा क्षेत्र की परिवहन तथा आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
हालाँकि, संसाधन संबंधी कठिनाइयों के कारण, 2021-2025 की अवधि में मार्ग में निवेश के लिए पूंजी की व्यवस्था करना संभव नहीं है।
परिवहन मंत्रालय ने मतदाताओं की सिफ़ारिशों को स्वीकार कर लिया है। परिवहन मंत्रालय ने आगे कहा, "2026-2030 की अवधि के लिए संसाधनों के संतुलन की क्षमता और नियमों के अनुसार पूँजी आवंटन के सिद्धांतों के आधार पर एक मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना विकसित करने की प्रक्रिया में, परिवहन मंत्रालय इस मार्ग में निवेश करने के लिए जल्द ही सक्षम अधिकारियों को विचार हेतु रिपोर्ट करेगा।"
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm
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