क्या यह सच है कि हा लोंग खाड़ी में जलमग्न-रोधी पर्यटक नाव 'सभी मौसमों का सामना करती है'?

हा लॉन्ग खाड़ी में आने वाले एक ऐसे एंटी-सबमर्शन यात्री जहाज की जानकारी, जो हर मौसम की स्थिति का सामना कर सकता है, ध्यान आकर्षित कर रही है और विवाद का विषय बन रही है। क्या वाकई कोई ऐसा एंटी-सबमर्शन जहाज है जो हर मौसम की स्थिति का सामना कर सके?

क्वांग निन्ह प्रांत के हा लॉन्ग बे में एक पर्यटक जहाज़ होने की खबर आ रही है, जिसमें दोहरे पतवार वाला डिज़ाइन होगा, जो कई जलरोधी डिब्बों में बँटा होगा और जिसमें सुरक्षा बढ़ाने और हर मौसम में पलटने से बचाने के लिए दोहरी परत वाली निचली प्रणाली होगी। इस खबर ने कई विवादास्पद रायों के साथ ध्यान आकर्षित किया है। क्या कोई ऐसा जहाज़ है जो हर मौसम में पलटने से बच सके?

इस जानकारी के बारे में अधिक जानने के लिए, वियतनामनेट के संवाददाताओं ने इस जहाज के निवेशक, वियत थुआन ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड के नेताओं से संपर्क किया।

कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि जहाज में कुल 60 बिलियन VND से अधिक का निवेश किया गया है, जिसका 2026 की पहली तिमाही से व्यावसायिक रूप से उपयोग किए जाने की उम्मीद है, जो हा लॉन्ग बे पर "विरासत यात्रा" मार्ग पर सेवा प्रदान करेगा।

जहाज को कई जलरोधी डिब्बों में विभाजित किया गया है और खराब मौसम की स्थिति में सुरक्षा बढ़ाने और पलटने से बचाने के लिए दोहरी-परत वाली निचली प्रणाली से सुसज्जित किया गया है। वीआर-एसबी श्रेणी के साथ, जहाज को 12 समुद्री मील की सीमा के भीतर तटीय क्षेत्रों में संचालन की अनुमति है। विशेष रूप से, जहाज का सुरक्षा गुणांक K 4 है, जो समुद्री मानक (मानक क्रूज जहाजों का गुणांक K स्तर 1 या उससे अधिक होता है) से 4 गुना अधिक है, जहाज का सुरक्षा गुणांक हा लॉन्ग बे में अब तक का सबसे अधिक है।

हा लॉन्ग खाड़ी में उच्च एंटी-रोलिंग क्षमता वाले कैटामारन के परिचालन में आने की 3D छवि

निर्माण के बाद और परिचालन में लाने से पहले, इस कटमरैन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय मानकों और भौगोलिक क्षेत्र के अनुरूप वियतनामी समुद्री उद्योग की कुछ अतिरिक्त आवश्यकताओं के अनुसार किया जाएगा।

पत्रकारों से बात करते हुए, जहाज की डिजाइन इकाई - वियतनाम मैरीटाइम टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट इंजीनियरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - के एक प्रतिनिधि ने कहा कि जहाज के बड़े आकार और सुरक्षा उपायों को बढ़ाने के लिए जहाज की तकनीकी व्यवस्था दोनों तरफ फैली होने के कारण कटमरैन अधिक स्थिर और समुद्र में पलटने के प्रति प्रतिरोधी हैं।

"क्योंकि जहाज की चौड़ाई बड़ी है, इसकी स्थिरता अधिक है, और जमीन से ऊपर इसकी केवल दो मंजिलें हैं, इसलिए यह बहुत स्थिर है। जहाज एक घर की तरह है, एक ठोस नींव के साथ यह झुका नहीं होगा। मौसम की स्थिति जो संचालन की अनुमति देती है और समुद्र में सामान्य हवाएं और लहरें हैं, यह संभावना नहीं है कि यह जहाज पलट जाएगा," वियतनाम समुद्री प्रौद्योगिकी विकास इंजीनियरिंग संयुक्त स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा।

इस जानकारी के बारे में कि जहाज सभी मौसम की स्थिति में पलटने से बचने में सक्षम है, डिजाइन इकाई के प्रतिनिधि ने स्पष्ट रूप से कहा: "जहाज को सुरक्षा बढ़ाने और खराब मौसम की स्थिति में पलटने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कोई भी यह पुष्टि करने की हिम्मत नहीं करता है कि ऐसा कोई जहाज है जो सुनामी जितनी बड़ी लहरों का सामना कर सकता है और कभी नहीं पलट सकता है।"

डिज़ाइन इकाई ने बताया कि यह कटमरैन 46 मीटर लंबा, 14.6 मीटर चौड़ा, 3.8 मीटर ऊँचा और 1.75 मीटर गहरा है। जहाज में 1,300 हॉर्सपावर की कुल क्षमता वाले दो मुख्य इंजन लगे हैं, जिन्हें 99 यात्रियों, 7 चालक दल के सदस्यों और 6 सेवा कर्मचारियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

क्वांग निन्ह प्रांत के निर्माण विभाग के प्रमुख के अनुसार, कैटामारन और मोनोहुल जहाजों के अलग-अलग फायदे और नुकसान हैं। जिस जहाज का स्थायित्व सुरक्षा कारक ज़्यादा होगा, उसकी पलटने-रोधी क्षमता भी ज़्यादा होगी।

निकट भविष्य में, निर्माण मंत्रालय क्रूज़ जहाजों के लिए अपने स्वयं के मानक स्थापित करने पर विचार करने हेतु एक सर्वेक्षण करने हेतु क्वांग निन्ह में एक कार्यदल भेजेगा। मंत्रालय कटमरैन प्रकार के कार्यात्मक कारकों के सामंजस्य का मूल्यांकन वास्तविकता के अनुरूप करेगा।

वियतनामनेट के पत्रकारों के अनुसार, कैटामारन दुनिया में एक लोकप्रिय प्रकार का जहाज है और वियतनाम में दिखाई देने वाला यह पहला जहाज नहीं है। इस जहाज को अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों के वर्गीकरण और निर्माण के राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। तदनुसार, यह जहाज VR-SB मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जो ग्रीन बे जहाज के VR-SII मानकों से ऊँचा है और इसकी कीमत इसी जुलाई में डूबे जहाज से 3.4 गुना ज़्यादा है। हालाँकि, इस बात की पुष्टि नहीं की जा सकती कि कोई भी ऐसा जहाज है जो सभी मौसमों में डूबने और पलटने के लिए प्रतिरोधी हो।

यह ज्ञात है कि वियतनाम रजिस्टर की विशेष इकाई ने अभी-अभी उपरोक्त कटमरैन के डिजाइन का मूल्यांकन किया है।

N. Huyen - Vietnamnet.vn

स्रोत: https://vietnamnet.vn/tau-du-lich-chong-chim-lat-bat-chap-moi-thoi-tiet-o-vinh-ha-long-lieu-co-that-2443225.html