उपरोक्त दोनों परियोजनाएं कैन थो शहर में जलवायु परिवर्तन के अनुकूल मेकांग डेल्टा परिवहन नेटवर्क विकसित करने की परियोजना से संबंधित हैं, जिसे जून 2025 में प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।
निवेश का उद्देश्य सड़क नेटवर्क योजना, मेकांग डेल्टा क्षेत्रीय योजना और कैन थो नगर योजना के अनुसार कैन थो शहर से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग और अंतर-प्रांतीय सड़क नेटवर्क को पूरा करना है; ताकि बढ़ती परिवहन माँग को पूरा किया जा सके। साथ ही, विकास क्षेत्र का विस्तार करना, नए शहरी क्षेत्रों के निर्माण के लिए परिस्थितियाँ बनाना, जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होना और उसे न्यूनतम करना...
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कैन थो - हाउ गियांग (राष्ट्रीय राजमार्ग 61सी) को जोड़ने वाले मार्ग में निवेश किया जाएगा, उसे उन्नत बनाया जाएगा और उसका विस्तार किया जाएगा। |
कैन थो शहर के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण हेतु निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि कैन थो-हाऊ गियांग मार्ग (राष्ट्रीय राजमार्ग 61सी) के उन्नयन और विस्तार की परियोजना 37 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जो एक समतल तृतीय श्रेणी की सड़क के आकार तक पहुँचती है, 4 लेन (वर्तमान में 2 लेन), 23-25 मीटर चौड़ी है। यह परियोजना कैन थो शहर के 4 जिलों और शहरों और पुराने हाऊ गियांग प्रांत (अब कैन थो शहर के 9 कम्यून और वार्ड) से होकर गुज़रती है। इसका आरंभ बिंदु नोन ऐ कम्यून में किमी 10+200 पर है, और इसका समापन बिंदु होआ लु कम्यून में किमी 47+352 पर है।
परियोजना का कुल निवेश 5,179 अरब वीएनडी से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें से जापानी सरकार (जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी - जेआईसीए के माध्यम से) से प्राप्त ऋण पूंजी 3,556 अरब वीएनडी से अधिक है, शेष प्रतिपक्ष पूंजी है। उम्मीद है कि अक्टूबर 2025 में ठेकेदार चयन के परिणामों को मंजूरी मिल जाएगी और परामर्श अनुबंध पर हस्ताक्षर हो जाएँगे, सर्वेक्षण शुरू हो जाएगा और एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार हो जाएगी।
उम्मीद है कि निवेश नीति प्रस्ताव इस साल के अंत तक कैन थो सिटी पीपुल्स काउंसिल को सौंप दिया जाएगा। निर्माण कार्य 2027 में शुरू होगा और 2030 में पूरा होगा।
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कैन थो शहर में जलवायु परिवर्तन के अनुकूल मेकांग डेल्टा परिवहन नेटवर्क विकास परियोजना के घटक 2 का मार्ग योजना मानचित्र - परियोजना 1। |
कैन थो शहर में जलवायु परिवर्तन के अनुकूल मेकांग डेल्टा परिवहन नेटवर्क विकास परियोजना - परियोजना 1 के दो घटक हैं। घटक 1, कैन थो शहर (पुराने) से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 61C का उन्नयन और विस्तार करना है। यह 10 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी, लेवल III की समतल सड़क है, जो 23 मीटर चौड़ी है। इसका आरंभिक बिंदु कै रंग वार्ड में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से मिलता है; अंतिम बिंदु ट्राउ होई ब्रिज (पुराने कैन थो - हाउ गियांग सीमा) पर है।
घटक 2, ओ मोन जिले, थोई लाई जिले, कैन थो शहर (पुराना) को किएन गियांग प्रांत (पुराना) के गियोंग रिएंग जिले से जोड़ने वाली सड़क है। इसका आरंभ बिंदु ओ मोन वार्ड (कैन थो) में है; अंतिम बिंदु एन गियांग प्रांत (गियोंग रिएंग जिला, पुराना किएन गियांग प्रांत) के गियोंग रिएंग कम्यून के निकट है। इसकी कुल लंबाई 25 किमी से अधिक है, यह ग्रेड III की समतल सड़क है, 4 लेन की, 20.5 मीटर चौड़ी है...
परियोजना 1 का कुल निवेश 8,780 अरब VND से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें से JICA से ODA ऋण 5,733 अरब VND से अधिक और प्रतिपक्ष पूंजी 3,046 अरब VND से अधिक है। यह उम्मीद की जाती है कि सितंबर 2025 में, सर्वेक्षण करने और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक परामर्शदाता ठेकेदार का चयन किया जाएगा, और 2025 के अंत में अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। निर्माण 2027 में शुरू होगा और 2030 में पूरा होगा।
कैन थो शहर के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं का प्रबंधन बोर्ड, कैन थो शहर के वित्त विभाग से अनुरोध करता है कि वह 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि में निवेश की तैयारी के लिए पूंजी योजना की व्यवस्था करने के लिए सक्षम अधिकारियों को शीघ्र समीक्षा और प्रस्तुत करे और 2025 में उपरोक्त दो परियोजनाओं के लिए स्थानीय बजट स्रोत तैयार करे।
कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री वुओंग क्वोक नाम के अनुसार, दोनों परियोजनाएं पूरी होने पर तीव्र और सतत सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए गति पैदा करने में योगदान देंगी, जलवायु परिवर्तन के अनुकूल आर्थिक संरचना को स्थानांतरित करने के लिए आधार तैयार करेंगी, तथा कैन थो सिटी को मेकांग डेल्टा क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास का केंद्र और प्रेरक शक्ति बनने के लिए प्रोत्साहित करेंगी।
स्रोत: https://baodautu.vn/can-tho-trien-khai-thu-tuc-dau-tu-2-du-an-giao-thong-von-oda-gan-14000-ty-dong-d389129.html
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