हनोई ओवरपास के नीचे पार्किंग स्थलों पर विपरीत दृश्य

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लंबे समय से हनोई में ओवरपास के नीचे कई क्षेत्रों को वाहन पार्किंग के लिए व्यवस्थित किया गया है, जैसे विन्ह तुय, चुओंग डुओंग, नगा तु वोंग, माई डिच... लेकिन इससे कई विरोधाभासी छवियां सामने आई हैं।

विन्ह तुई ओवरपास (हाई बा ट्रुंग ज़िला) के नीचे का क्षेत्र लगभग 1 किमी लंबा है और लोहे और स्टील की बाड़ लगाकर दिन-रात कार पार्किंग के लिए इस्तेमाल किया जाता है। इसी क्षेत्र में, ऊपर की ओर बढ़ते हुए, एक और पार्किंग स्थल बंद हो गया है और किशोरों के लिए खेल का मैदान बन गया है।

न्गा तु वोंग ओवरपास के नीचे, हज़ारों वर्ग मीटर का एक पार्किंग स्थल कई सालों से मौजूद है। समस्या सिर्फ़ यह नहीं है कि पार्किंग का प्रवेश द्वार पैदल यात्री क्रॉसिंग के ठीक बगल में है, बल्कि यह एक ऐसी जगह भी है जहाँ तेज़ गति से गुज़रने वाले वाहनों के कारण आसानी से टकराव हो सकता है।

यहां, सड़क के पास स्थित मूल्य सूची पर, कार पार्किंग सेवा की कीमतों पर शहर के प्रस्तावों, आदेशों और निर्णयों के आधार पर एक घोषणा है।

न्गा तु वोंग ओवरपास के नीचे पार्किंग स्थल हनोई के एक प्रमुख यातायात केंद्र पर स्थित है। यहाँ अक्सर ट्रैफिक जाम की स्थिति तब बनती है जब गाड़ियाँ पार्किंग स्थल में प्रवेश करती हैं और बाहर निकलती हैं, जिससे वाहन एक-दूसरे को बाधित करते हैं।

माई दीच ओवरपास के अंतर्गत आने वाले क्षेत्र को भी पार्किंग स्थल के रूप में लाइसेंस दिया गया था, लेकिन वर्तमान में इसे माई दीच - नाम थांग लांग - रिंग रोड 3 ओवरपास निर्माण परियोजना (हनोई) के तहत दो शहरी पुलों के निर्माण स्थल के लिए रास्ता बनाने हेतु बंद कर दिया गया है।

इस बीच, गुयेन ट्राई स्ट्रीट पर ओवरपास के नीचे का दृश्य काफी जर्जर है।

पुल के नीचे के पक्के क्षेत्र को खाली छोड़ दिया गया था और तार की जाली से घेर दिया गया था, लेकिन अंदर अभी भी वे कचरे से भरे हुए थे।

गुयेन ची थान - ट्रान दुय हंग ओवरपास के नीचे का पूरा इलाका फूलों की क्यारियों जैसा बना हुआ है, लेकिन अब यह मुरझाया हुआ सा लगता है। अपने बड़े क्षेत्रफल की वजह से, यह जगह मोटरबाइक टैक्सी चालकों के लिए आरामगाह बन गई है।

इस बीच, रिंग रोड 3 के पुल के नीचे का इलाका विशाल तो है, लेकिन उदास और जर्जर है। इसलिए इस सड़क के किनारे लगे पेड़ या तो छोटे रह गए हैं या फिर कम उम्र में ही सूख गए हैं।

गुयेन शिएन स्ट्रीट के साथ-साथ कई ऊंची इमारतें और आवासीय क्षेत्र हैं जैसे लिन्ह डैम शहरी क्षेत्र, किम वान-किम लू शहरी क्षेत्र... यहां पार्किंग स्थल की मांग बहुत अधिक है, लेकिन इसका दोहन नहीं किया गया है।

फाप वान क्षेत्र (होआंग माई) में रिंग रोड 3 के साथ ओवरपास के नीचे के कई हिस्से भी बहुत जर्जर हैं, जिससे शहरी सुंदरता को नुकसान हो रहा है।

परिवहन मंत्रालय ने मंत्रालयों, स्थानीय निकायों और संबंधित एजेंसियों से राय लेने के लिए सड़क कानून का मसौदा भेजा है।

2008 के सड़क यातायात कानून की तुलना में, मसौदा कानून में कई नए बिंदु हैं, जिनमें वाहनों की निगरानी और रखरखाव के लिए अंडरपास के अस्थायी उपयोग पर नियमन, बड़े शहरों की स्थिर यातायात आवश्यकताओं का समाधान, और सड़क यातायात अवसंरचना परिसंपत्तियों के दोहन की दक्षता में सुधार (अनुच्छेद 40) शामिल हैं।

इससे पहले, हनोई पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया था कि परिवहन मंत्रालय परिपत्र संख्या 35 के कई अनुच्छेदों को समायोजित करे, जिससे शहर को 2023 के अंत तक क्षेत्र में पुलों के नीचे वाहन पार्किंग का आयोजन जारी रखने की अनुमति मिल सके।

हनोई परिवहन विभाग के अनुसार, विन्ह तुय, नगा तु वोंग, चुओंग डुओंग और माई डिच पुलों के नीचे चार पार्किंग स्थलों पर प्रतिदिन हजारों वाहन आते-जाते हैं।

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