काओ बो - माई सोन एक्सप्रेसवे को 2022 में ही चालू किया गया था, लेकिन आपातकालीन लेन की कमी के कारण होने वाली भीड़भाड़ और कई दुर्घटनाओं के चलते स्थानीय अधिकारियों को पहले ही इसके विस्तार का अनुरोध करना पड़ा है।
15.2 किलोमीटर लंबा काओ बो - माई सोन एक्सप्रेसवे, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है और इसे फरवरी 2022 में सीमित चार-लेन क्षमता के साथ परिचालन में लाया गया था।
कुछ समय तक चालू रहने के बाद, एक्सप्रेसवे में कुछ कमियां सामने आईं, जैसे कि छुट्टियों के दौरान भीड़भाड़ और आपातकालीन लेन की कमी के कारण यातायात दुर्घटनाओं में वृद्धि।
इसलिए, निन्ह बिन्ह प्रांतीय परिवहन विभाग ने परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजकर सड़क के उपर्युक्त खंड को पूर्णतः 6 लेन का बनाने के लिए निवेश का अनुरोध किया है। इसका उद्देश्य लोगों की परिवहन और यात्रा संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करना, यातायात दुर्घटनाओं को कम करना और हनोई के उत्तरी प्रवेश द्वार क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करना है।
स्थानीय अधिकारियों द्वारा प्रस्तावित निवेश योजना के तहत सड़क की चौड़ाई को 15.75 मीटर और बढ़ाकर निर्धारित 32.75 मीटर तक किया जाएगा, जिसमें 6 लेन के लिए सड़क की चौड़ाई 22.5 मीटर होगी। साथ ही, मुख्य मार्ग पर स्थित चार पुलों - काओ बो पुल, कैम पुल, राष्ट्रीय राजमार्ग 10 ओवरपास और क्वान विन्ह पुल - में अतिरिक्त खंड जोड़े जाएंगे।
प्रांतीय परिवहन विभाग द्वारा अनुमानित काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे के विस्तार की कुल अनुमानित लागत 2,076 अरब वियतनामी डॉलर है, जिसमें निर्माण और आकस्मिक खर्च शामिल हैं, लेकिन भूमि अधिग्रहण की लागत इसमें शामिल नहीं है क्योंकि यह पहले ही कवर हो चुकी है। हालांकि, स्थानीय अधिकारियों ने वित्तपोषण स्रोत या कार्यान्वयन एजेंसी के बारे में कोई जानकारी नहीं दी।
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