इस कदम का उद्देश्य वर्तमान में वाहनों की भारी संख्या को देखते हुए संचालन के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना है, और यातायात पुलिस विभाग के अनुरोध पर, पूरे मार्ग पर एकरूपता सुनिश्चित करना है (माई थुआन 2 पुल की अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है और मार्ग का अंत राष्ट्रीय राजमार्ग 1 में मिल जाता है)।

यह नियम सभी वाहनों के लिए पूरे मार्ग पर लागू होता है और साइनेज सिस्टम की स्थापना के तुरंत बाद प्रभावी हो जाएगा, जो अब काफी हद तक पूरा हो चुका है।
माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे पर अक्सर यात्रा करने वाले कुछ ड्राइवरों के अनुसार, ये समायोजन उचित हैं और अधिक सुरक्षित महसूस होते हैं, क्योंकि कई पुलों के खंभों में धंसने और असमानता के संकेत दिखाई दिए हैं।
माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है, जो विन्ह लॉन्ग और डोंग थाप प्रांतों में 23 किलोमीटर तक फैला हुआ है। इसका आरंभ बिंदु माई थुआन 2 पुल से जुड़ता है और इसका अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जुड़ता है जो कैन थो पुल की ओर जाता है। इस परियोजना में कुल 4,800 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है और इसका उद्घाटन और संचालन 2023 के अंत में शुरू हुआ था।
2024 में, परियोजना के कुल निवेश को बढ़ाकर 5,826 बिलियन वीएनडी से अधिक करने की मंजूरी दी गई, ताकि विन्ह लॉन्ग प्रांत में विस्तारित वो वान किएट सड़क के साथ चौराहे जैसे अतिरिक्त मदों में निवेश किया जा सके; मार्ग के किनारे लगभग 9.7 किमी की कुल लंबाई वाली स्थानीय निवासियों के लिए एक सेवा सड़क; और मार्ग के लिए बुद्धिमान परिवहन प्रणाली और यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्र का निर्माण पूरा किया जा सके।
स्रोत: https://tienphong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-chay-toi-da-80kmh-post1848101.tpo







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