परिवहन मंत्रालय सक्रिय रूप से मतदाताओं की राय प्राप्त करता है

नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दीन्ह हुए ने बताया कि परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र में 112 नेशनल असेंबली प्रतिनिधियों ने पंजीकरण कराया, जिनमें से 20 नेशनल असेंबली प्रतिनिधियों ने प्रश्न पूछे और 17 प्रतिनिधियों ने बहस में अपनी बात रखी। जिन प्रतिनिधियों ने पंजीकरण कराया था, लेकिन समय समाप्त हो गया था, उनके लिए नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ने अनुरोध किया कि प्रश्न और बहस की सामग्री मंत्री गुयेन वान थांग को नियमों के अनुसार लिखित में उत्तर देने के लिए भेजी जाए।

नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दीन्ह हुए ने मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र के समापन पर भाषण दिया। फोटो: तुआन हुई

इस क्षेत्र में पूछताछ के परिणामों का सारांश देते हुए, नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ने मूल्यांकन किया कि हाल के दिनों में, परिवहन क्षेत्र और मंत्रालय ने जिम्मेदारी की भावना को बरकरार रखा है, कठिनाइयों को दूर करने के प्रयास किए हैं, एक बहुत बड़े और जटिल कार्यभार को पूरा किया है, और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में कई महत्वपूर्ण योगदान देना जारी रखा है।

परिवहन मंत्रालय ने राष्ट्रीय क्षेत्र की योजना का 4/5 भाग पूरा कर लिया है; 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना को सक्रिय रूप से लागू किया है, सामाजिक-आर्थिक सुधार और विकास कार्यक्रम और महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं पर राष्ट्रीय असेंबली के प्रस्तावों का समर्थन करने के लिए राजकोषीय और मौद्रिक नीतियों पर संकल्प 43/2022/QH15; पूरे देश के सामान्य स्तर की तुलना में मंत्रालय के सार्वजनिक निवेश संवितरण के परिणाम काफी अच्छे हैं। पूर्वी एक्सप्रेसवे चरण 1 (2016-2020) के 566 किमी को परिचालन में लाया गया है और उपयोग किया गया है, और राष्ट्रीय असेंबली के प्रस्ताव के अनुसार नई परियोजनाओं का निर्माण शुरू करने के लिए सक्रिय रूप से कार्यान्वयन और तैयारी कर रहा है।

नेशनल असेंबली के चेयरमैन ने कहा कि 14वीं नेशनल असेंबली ने ईस्टर्न एक्सप्रेसवे फेज 1 के लिए निवेश नीति पर निर्णय लिया था और इसे 2020 में पूरा करने का लक्ष्य रखा था। हालांकि, नेशनल असेंबली को दो समायोजन करने पड़े (ज्यादातर पीपीपी निवेश से सार्वजनिक निवेश में बदलाव और खुली बोली से घरेलू बोली में बदलाव), साथ ही कोविड-19 महामारी के गंभीर प्रभाव के कारण यह अब जाकर पूरा हो पाया है।

कोविड-19 महामारी के बाद सभी प्रकार के परिवहन का उत्पादन बेहतर हुआ है और इसमें प्रभावशाली वृद्धि हुई है। वाहनों की गुणवत्ता, सेवा की गुणवत्ता और प्रबंधन एवं सेवा प्रावधान में सूचना प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा मिला है, जिससे लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतें तेज़ी से पूरी हो रही हैं और सामाजिक लागतों में बचत हो रही है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग राष्ट्रीय सभा में सवालों के जवाब देते हुए। फोटो: तुआन हुई

परिवहन मंत्रालय द्वारा 2020 तक बिना रुके टोल वसूली पूरी करने के वादे को दोहराते हुए, नेशनल असेंबली के चेयरमैन ने बताया कि पिछले कार्यकाल में ऐसा नहीं किया गया था, तथा अब जाकर देश भर में बिना रुके टोल वसूली पूरी हुई है।

साथ ही, प्रशासनिक प्रक्रिया सुधार को बढ़ावा दिया गया है। यातायात सुरक्षा कानूनों के उल्लंघनों के निरीक्षण, जाँच और निपटान में समन्वय को मज़बूत किया गया है; यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए समाधान समूहों को समकालिक रूप से लागू किया गया है। मामलों की संख्या, मृत्यु दर और घायलों की संख्या, तीनों मानदंडों के आधार पर यातायात दुर्घटनाओं में हर साल कमी आ रही है; यातायात भीड़भाड़ को धीरे-धीरे नियंत्रित किया जा रहा है...

वाहन निरीक्षण के क्षेत्र में, मंत्रालय ने मतदाताओं और लोगों से सक्रिय रूप से राय और सिफारिशें प्राप्त की हैं, और हाल ही में सड़क मोटर वाहनों के तकनीकी सुरक्षा निरीक्षण और पर्यावरण संरक्षण पर विनियमों को संशोधित और अनुपूरित करने वाले दस्तावेज़ जारी किए हैं, जिससे हाल ही में वाहन निरीक्षण में आई स्थिरता को तुरंत संभाला जा सके, जिसमें 9 सीटों तक की यात्री कारों के लिए निरीक्षण चक्र के स्वचालित विस्तार की अनुमति देना शामिल है, जिनका उपयोग वाणिज्यिक परिवहन के लिए नहीं किया जाता है...

राज्य प्रबंधन कार्य को सार्वजनिक सेवा प्रावधान कार्य से अलग करना

आने वाले समय में, राष्ट्रीय असेंबली के अध्यक्ष ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह परिवहन अवसंरचना निवेश परियोजनाओं, विशेष रूप से महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और प्रमुख उद्योग परियोजनाओं के निर्माण के लिए निर्देश देना और आग्रह करना जारी रखे, जिससे प्रगति, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित हो सके; साइट क्लीयरेंस, पुनर्वास, तकनीकी अवसंरचना के स्थानांतरण में कठिनाइयों और बाधाओं को तुरंत दूर करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय करें, परियोजना कार्यान्वयन के दौरान सामग्री स्रोतों को सुनिश्चित करें; राज्य बजट पूंजी का उपयोग करने की दक्षता में सुधार करें; अधिकतम गैर-बजटीय संसाधनों को जुटाएं, प्रत्येक क्षेत्र की विशेषताओं और लाभों के लिए उपयुक्त पीपीपी सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत निवेश अनुबंधों को लचीले ढंग से लागू करें।

नेशनल असेंबली के प्रश्नोत्तर सत्र का दृश्य। फोटो: तुआन हुई

2023 में, परिवहन मंत्रालय को राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति की निष्कर्ष सूचना के अनुसार, बीओटी परियोजनाओं के लंबित कार्यों को पूरी तरह से हल करने के लिए राजनीतिक आधार और कानूनी आधार स्पष्ट करना होगा और व्यवहार्य समाधान प्रस्तावित करने होंगे। प्रशासनिक प्रक्रिया सुधारों को बढ़ावा देना जारी रखें, निवेश समय और प्रक्रियाओं को छोटा करें; परिवहन अवसंरचना निर्माण में निवेश के क्षेत्र में भ्रष्टाचार, नकारात्मकता, मितव्ययिता और अपव्यय की रोकथाम और मुकाबला करने के कार्य को सुदृढ़ करें। वर्तमान कानूनों के अनुसार परिवहन अवसंरचना निर्माण में निवेश हेतु संसाधनों को जुटाने, आवंटित करने और उपयोग करने में प्रचार, पारदर्शिता, व्यवहार्यता और दक्षता सुनिश्चित करें।

सड़क परिवहन के बाजार हिस्से को कम करने और अंतर्देशीय जलमार्ग एवं रेल परिवहन साधनों के बाजार हिस्से को बढ़ाने की दिशा में परिवहन बाजार का पुनर्गठन जारी रखें। व्यवसायों के लिए रसद लागत को कम करने और सकल घरेलू उत्पाद में रसद के अनुपात को बढ़ाने के लिए रसद उद्योग का विकास करें। परिवहन अवसंरचना के डिजाइन, निर्माण, प्रबंधन और उपयोग में आधुनिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा दें। निवेश की प्रगति में तेज़ी लाएँ और बड़े शहरों में निजी मोटर वाहनों के उपयोग को सीमित करने के लिए एक उचित रोडमैप के साथ शहरी और अंतर-प्रांतीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का विकास करें।

योजना चरण से ही यातायात सुरक्षा और भीड़भाड़ की रोकथाम के लिए समाधानों पर शोध और कार्यान्वयन करें। यातायात को वैज्ञानिक और तर्कसंगत तरीके से व्यवस्थित करें; प्रबंधन और संचालन में सूचना प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा दें; बिना रुके टोल संग्रह को प्रभावी ढंग से लागू करना जारी रखें; यातायात अवसंरचना का रखरखाव और मरम्मत करें, साथ ही ब्लैक स्पॉट और संभावित दुर्घटना स्थलों की समीक्षा और गहन प्रबंधन करें।

राष्ट्रीय सभा के प्रश्नोत्तर सत्र में उपस्थित अतिथि। फोटो: तुआन हुई

वाहन निरीक्षण और चालक लाइसेंसिंग प्रशिक्षण के क्षेत्र में, राज्य प्रबंधन कार्य और लोक सेवा प्रावधान कार्य को पृथक करें; वाहन निरीक्षण सेवा प्रावधान के क्षेत्र में सामाजिककरण को सुदृढ़ करें, वाहन निरीक्षण गतिविधियों में गतिरोध को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करें, उल्लंघनों का गहनता से निपटारा करें और वाहन निरीक्षण गतिविधियों को शीघ्र ही सामान्य स्थिति में लाएँ; वाहन निरीक्षण क्षेत्र में कानूनी नियमों, प्रक्रियाओं, मानकों... की समीक्षा, समय पर संशोधन और अनुपूरण का निर्देश दें। राज्य प्रबंधन और लोक सेवा प्रावधान में निरीक्षण, परीक्षण और भ्रष्टाचार व नकारात्मकता की रोकथाम को सुदृढ़ करें।

कानूनी नियमों में सुधार जारी रखना, आधुनिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी को लागू करना, और साथ ही प्रशिक्षण सामग्री और विधियों, मानकों और प्रशिक्षण सुविधाओं के लिए शर्तों की समीक्षा और सुधार करना ताकि प्रशिक्षण, परीक्षण और ड्राइविंग लाइसेंस देने की गुणवत्ता में सुधार हो सके, लोगों की जरूरतों को अच्छी तरह से पूरा किया जा सके; नकारात्मक व्यवहार और भ्रष्टाचार को सख्ती से नियंत्रित करने, रोकने और मुकाबला करने के लिए एक तंत्र होना और क्षमता, व्यवहार या स्वास्थ्य की कमी वाले लोगों को ड्राइविंग लाइसेंस देने की स्थिति को समाप्त करना; प्रशिक्षण के बाद ड्राइवरों के प्रबंधन के लिए अनुसंधान समाधान।

नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ने कहा, "नेशनल असेंबली के सभी प्रतिनिधियों ने अपनी इच्छा व्यक्त की कि इस क्षेत्र में वाहन निरीक्षण क्षेत्र जैसी कमियां और उल्लंघन नहीं होंगे, जो कि हमारे लिए बहुत खेदजनक है, तथा इससे कई सबक सीखे जा सकते हैं।"

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